如何自己在 VAZ 2110 上安装空调而不破坏冷却系统
内容
无论是在炎热还是寒冷的天气里，车内的空调都是舒适乘坐的关键。 但并不是所有的汽车都配备了这个有用的装置，VAZ 2110 就是其中之一。 好在“十强”上的空调都可以独立安装。 让我们看看如何去做。
空调装置
任何汽车空调的主要元件都是吹制式冷凝器。 气流由塑料风扇进行，其发动机连接到车载网络。
压缩机连接到冷凝器，负责系统中氟利昂的循环。 另一个元素是除湿机，其用途从名称中就可以清楚地看出。 所有这些部件都通过管道连接到空气管道，热（或冷）空气通过这些管道进入汽车内部。
空调的工作原理
空调的主要任务是保证制冷回路中氟利昂的不断循环。 其实，它和厨房里的普通家用冰箱没有太大区别。 这是一个密封系统。 里面是氟利昂和一种特殊的油，即使在很低的温度下也不会结冰。
打开这个设备，司机实际上打开了压缩机，开始对其中一根管子加压。 结果，系统中的制冷剂进入冷凝器，并从那里通过干燥器到达机舱中的通风系统并进入热交换器。 到达那里后，制冷剂开始从乘客舱集中吸收热量。 同时，氟利昂本身非常热，会从液态转变为气态。 该气体离开热交换器并进入吹制冷凝器。 在那里，制冷剂迅速冷却，变成液体，然后再次进入乘客舱热交换器。
视频：空调的工作原理
是否可以在 VAZ 2110 上安装空调？
是的，VAZ 2110 汽车的设计最初包括安装空调的可能性。 此外，当“几十”还在生产时（他们在 2009 年停止生产），可以购买带有工厂空调的汽车。 但是这样的购买并不是每个人都负担得起的，因为汽车的价格上涨了近三分之一。 这就是为什么许多 VAZ 2110 所有者不得不在以后安装空调的原因。 将此设备放入汽车中，无需对其进行修改。 鱼雷不需要额外制作通风孔。 无需在发动机舱内为管道和电线铺设单独的线路。 所有这些都已经有了一个地方。 这意味着在一台VAZ 2110上加装空调是完全合法的，车主在验车时不会有任何问题。
关于在不同发动机的汽车上安装空调的特点
VAZ 2110 汽车配备了各种发动机 - 8 气门和 16 气门发动机。 它们不仅在功率上不同，而且在大小上也不同。 选择空调时应考虑这几点。 以下是要记住的内容：
- 16 气门发动机的空调冷凝器更大。 宽4厘米，高2厘米，重920克；
- 16 气门汽车冷凝器上的所有安装孔都向下移动了 1.5 厘米；
- 用于 16 气门车辆冷却回路的管道，如线束，大约长 8 厘米。
否则，不同发动机汽车的空调是相同的，它们没有根本的设计差异。
关于为 VAZ 2110 选择空调
如果司机决定在“前十”上安装空调，那么车型的选择余地就小了：
- “霜”。 国内驾车者中最受欢迎的制造商。 它为许多 VAZ 型号生产空调，包括 VAZ 2110。目录号 - 217ОF-8100046–83。 优势是民主价格，起价 12 卢布。 缺点是加热器上没有阻尼器。 还有就是设备惯性大（即空调需要2-3分钟才能改变温度）。 但这些缺点很难说是重大的，今天 Frost 是 VAZ 2110 的最佳选择；
“Frost” - VAZ 2110 的最佳选择 - 标准 VAZ 空调（目录号 2170LF-8120170–00）。 第二受欢迎的设备，起价为 14 卢布。 他只有一个缺点：现在很难找到普通的“VAZ”空调出售。 它们实际上已经从市场上消失了。 尽管大约 5 年前，货架上确实堆满了它们；今天为 VAZ 2110 寻找普通空调并不容易
- 空调与“Priora”。 这个选项应该最后考虑，因为它不是最佳的。 事实是，多年来生产的“Priors”是用不同的空调完成的。 起初，他们安装了普通的 VAZ 空调，然后汉拿设备开始出现，松下开始安装在最新型号上。 在 VAZ 2110 中安装所有这些设备需要对鱼雷进行重大修改（它必须在其中切割几个新孔，并扩展现有孔）。 这样可以让你安装空调，但在检查时难免会出现问题。 只有司机决定他是否需要它。
在 VAZ 2110 上安装空调
首先，让我们决定工具和耗材。 这是我们需要的：
- 套头开口扳手；
- 一字螺丝刀；
- 胡须;
- 的撞锤;
- 带所有配件的新空调。
操作顺序
在开始安装之前需要一些准备步骤。
- 空调支架必须安装在张紧辊上。 为此，在六角头的帮助下，拧下 5 个固定正时护罩的螺栓。
- 必须在屏蔽层上再开一个孔，孔下的标记已经应用。 所需要做的就是将胡子安装在标记的地方，并敲掉一部分防护罩。你可以用胡须或合适的管子敲出一个洞
- 之后，将防护罩拧入到位。在打出的孔中，您可以看到用于附加张力辊的支架
- 现在发动机保护被移除。 在它下面是下电机支架，它也被拧下了。
- 发电机连同位于其下方的支架一起从汽车上拆下（它会干扰压缩机皮带的安装）。必须拆下交流发电机才能安装皮带。
- 将皮带推到发电机下方，然后将带支架的发电机安装到位。皮带滑到发电机支架下方
- 然后将压缩机安装在为其提供的支架上。
- 管子连接到压缩机并用套件中包含的夹子拧紧。
发电机的皮带放在压缩机皮带轮上和张紧辊上，张紧辊安装在先前在防护罩上开的孔中。 交流发电机、压缩机和惰轮上的安装螺栓已拧紧，以消除压缩机皮带的松弛。 - 确认所有装置和皮带系好后，启动汽车，确认一切正常，压缩机和发电机无异响。
- 现在汽车上安装了一个电容器。 要安装它，您必须拧下固定喇叭的螺栓并将其向右移动。
- 将电容器安装在原来的位置，稍微拧紧下部螺栓。只有在连接所有管道后才能拧紧冷凝器紧固件
- 连接压缩机到冷凝器的所有管路，用卡箍固定，然后拧紧冷凝器紧固件。
- 空调的主要元件安装完毕，剩下的就是布线了。 为此，从汽车上拆下位于附近的吸附器和安装块的盖子。
- 正极线沿着标准接线敷设到电池的正极端子。空调线沿着它铺设
- 从大灯液压校正器上拆下密封件。 将带有按钮的电线插入形成的孔中以打开压缩机。 该按钮安装在仪表板上为其提供的孔中。VAZ 2110 的仪表板上已经有一个按钮的位置
关于空调与机器电源的连接
连接方案可能不同。 这取决于所选择的空调型号和 VAZ 2110 发动机的改装。因此，不可能为所有型号的空调和汽车编写一份说明。 必须在随附的说明中阐明详细信息。 但是，连接任何空调时应遵循一些一般规则：
- 蒸发装置总是先连接。 电流通常由点烟器提供给他们（一些司机直接从点火开关为设备供电，但这种选择较少使用）；
- 蒸发单元的“质量”供应到身体的任何部位；
- 以同样的方式向压缩机的电磁单元供电；
- 用于吹冷凝器的风扇必须通过保险丝连接；
- 正确连接后，按下空调启动按钮后，驾驶员总能听到发电机电磁单元发出明显的咔嗒声。 如果有咔嗒声，则压缩机通电。 点击后一秒钟，冷凝器和蒸发器上的风扇应该开始工作。 如果它们打开，则电路组装正确。
笔芯
有必要在特殊设备上加注空调，这应该由专家来完成。 在车库里加油是可能的，但一点也不合理。 要执行此操作，您需要购买设备和制冷剂（这并不容易获得）。 一个加油站将需要大约 600 克 R134A 氟利昂。
它含有对身体有害的氟，必须格外小心处理。 考虑到所有这些因素，最合理的选择是将汽车开到服务中心。
以下是加油过程的主要步骤：
- 在空调系统内产生真空。 这样做是为了确保它是紧的；
- 一种特殊的油被泵入系统以稀释氟利昂；
- 向电路供应氟利昂；
- 再次检查系统是否有泄漏。 如果没有泄漏，司机只能支付专家服务的费用。 它们的价格为 1500 卢布起。
VAZ 2110 中的气候控制
今天在 VAZ 2110 中安装气候控制系统是一个很大的异国情调。 原因很简单：游戏得不偿失。 如果驾驶员决定安装双区气候控制系统，他将不得不购买两个电子气候控制单元。 他们今天的费用从 5 卢布起。 接下来，这些块将需要连接到机器。 没有特殊设备是不可能做到这一点的。 因此，您需要将汽车开到服务中心并支付专家费用。 此类服务的费用可能高达 6 卢布或更多。 所有这些要点使得在一辆老旧的汽车中安装气候控制系统成为一项非常非常可疑的工作。
因此，在 VAZ 2110 上安装空调是非常可行的。 某些困难可能仅在将设备连接到车载网络的阶段出现，但研究所选空调型号附带的说明将有助于解决这些问题。
