如何自己检查 ABS 传感器
汽车制动系统的效率很大程度上取决于驾驶员的技能，取决于他的专业技能。 但是，在这种情况下，允许您为安全驾驶创造所有必要条件的各种辅助系统和组件也可以提供重要帮助。
在这种情况下，防止车轮抱死的电子机构（防抱死制动系统）发挥了特殊作用。 事实上，所提出的系统的作用范围远远超出了其预期目的，这最好体现在车辆在各种运行模式下的可控性上。
该系统最重要的组件之一是 ABS 传感器。 整个制动过程的有效性取决于其正确的操作。 让我们更好地了解他。
ABS传感器的工作原理
如果驾驶员不了解所研究系统的单元或元件的操作原理，则任何诊断措施都将无效。 因此，在涉及手术介入阶段之前，该装置的操作，首先有必要研究其操作原理。
什么是ABS传感器？
让我们从这样一个事实开始，即这个简单的设备可以在汽车的 4 个轮毂中的每一个上找到。 螺线管位于其密封的塑料外壳中。
传感器的另一个重要元件是所谓的脉冲环。 环的内侧制成有齿螺纹的形式。 它安装在制动盘的背面，随车轮转动。 电磁铁芯的末端是一个传感器。
该系统操作的主要特征是基于将来自节气门的电信号直接读取到控制单元的读取器。 因此，一旦将一定的扭矩传递到车轮，电磁铁内部就开始出现磁场，其值与脉冲环转速的增加成正比。
一旦车轮的旋转达到最小转数，来自所提供传感器的脉冲信号就开始流入处理器设备。 信号的脉冲性质是由于脉冲环的齿圈。
ABS 液压单元的后续操作取决于接收装置中记录的信号频率。 液压制动力分配器的驱动元件是螺线管、液压泵和阀机构。
根据进入阀体的信号强度，由螺线管控制的阀机构开始运行。 如果发生车轮抱死，液压单元会根据相应的信号降低该制动回路中的压力。
此时，液压泵开始工作，通过打开的旁通阀将制动液泵回 GTZ 油箱。 一旦驾驶员减少踏板上的力，旁通阀就会关闭，而泵又会停止工作。
此时，主阀打开，该制动回路中的压力恢复正常。
ABS 外围元件的改进是最常见的，用于大多数国内外汽车。
由于这种设计相对简单，该系统的元件具有很强的抗机械磨损能力并具有良好的性能。
如果零件出现故障，那么执行下面描述的操作不会花费太多。 购买和更换传感器更容易。
设备症状
尽管所提出的设备通常是为在长期运行期间不间断运行而设计的，但在其运行期间可能会发生各种故障和故障。
为了直观地监控系统的运行，使用了汽车仪表板上的应急灯。 他首先指出了多种因素造成的各种违反制度的行为。
这种情况引起关注的原因可能是钥匙转至短路位置后控制灯长时间不熄灭，或者驾驶时没有通知。
导致传感器这种行为的问题可能非常多样化。
考虑一些稍后将有助于确定系统特定节点故障原因的迹象：
- 仪表板上的ABS灯长亮或根本不熄灭；
- 踩制动踏板时用力过大；
- 制动踏板停止响应踩下；
- 用力踩下制动踏板时车轮抱死。
通常，早期版本的 ABS 系统没有配备系统运行的专门指示。 在这种情况下，它的作用是由检查发动机检查灯执行的。
如何诊断ABS系统
涉及检查 ABS 系统的诊断措施通常使用特殊设备进行。 其中之一是所谓的诊断适配器。 为了连接它，制造商提供了一个特殊的诊断连接器。
系统测试在点火开关打开时开始。 这种检查的本质是在适配器的帮助下可以检测到特定系统错误的存在。 每个错误都分配了一个特定的代码，使您可以判断系统的特定节点或元素的故障。
但是，值得注意的是，在大多数情况下，预算段的诊断适配器不会扫描整个系统，而只会扫描引擎。 因此，我们建议使用具有综合诊断功能的扫描仪。
例如，我们可以包括韩国制造的模型 扫描工具 Pro 黑色版. 这款扫描仪搭载 32 位芯片，不仅可以诊断发动机，还可以诊断其他车辆部件（变速箱、变速箱、ABS 辅助系统等），同时价格相当实惠。
这款多品牌扫描仪兼容自 1993 年以来的大多数车辆，实时显示所有可用传感器的运行情况、车辆的 VIN 代码、行驶里程、ECU 版本等。
该设备能够测量各种系统在特定时间段内的稳定性，并将获得的数据保存在任何基于 iOS、Android 或 Windows 的设备中。
可以判断系统元素性能的诊断和预防措施在专门的服务中心进行。 但是，此任务可以在车库环境中处理。
因此，诊断 ABS 传感器所需的只是最少的一组设备，其中包括：烙铁、万用表、热缩管和维修连接器。
验证算法包括以下步骤：
- 千斤顶；
- 拆卸控制单元和控制器输出；
- 修理连接器与传感器的连接；
- 用万用表测量电阻
如果传感器没有出现故障，欧姆表将显示约 1 kOhm 的电阻。 该值对应于传感器静止时的性能。 随着车轮的旋转，读数应该会发生变化。 这将表明它的正确性。 如果读数没有变化，则传感器出现故障。
应该注意的是，由于传感器的各种修改，它们的操作参数可能会有所不同。 因此，在谴责传感器之前，您必须首先熟悉其工作范围，然后才能得出关于其适用性的结论。
此外，如果 ABS 发生故障，有必要确保水下电线没有损坏。 如果检测到断线，则应“焊接”电线。
也不要忘记维修引脚必须按照极性连接。 尽管在大多数情况下，如果连接不正确，就会触发保护，但您不应该这样做。 为了方便任务，最好用记号笔或电工胶带预先标记相应的电线。
测试仪检查（万用表）
传感器的性能也可以使用电压表进行诊断。 整个操作序列完全复制了上述算法，只有一个区别。 为了获得所需的结果，有必要创造条件使车轮以等于 1 rpm 的频率旋转。
在工作传感器的输出端，电位差约为 0,3 - 1,2 V。随着车轮速度的增加，电压应该会增加。 正是这一事实将指示 ABS 传感器的工作状态。
检查 ABS 传感器的功能不限于此。 有一些更有效的技巧可以帮助消除 ABS 系统的各种故障。
示波器
除其他外，您可以使用示波器来诊断 ABS 传感器运行中的中断。 应该注意的是，使用所提供的设备需要一定的技能。 如果您是一个狂热的无线电爱好者，那么求助于此类诊断对您来说并不难。 但是对于一个简单的外行来说，这可能会导致许多困难。 让我们从这个设备的成本不便宜的事实开始。
除其他外，它的使用在专业服务的条件下大多是合理的。 尽管如此，如果这个奇怪的设备奇迹般地躺在你的车库里，它将对各种诊断措施有很好的帮助。
示波器创建电信号的可视化。 信号的幅度和频率显示在一个特殊的屏幕上，可以清楚地显示系统特定元件的操作。
在这种情况下，检查 ABS 传感器健康状况的原则将基于对所获得结果的比较分析。 因此，初始阶段的整个过程类似于之前使用万用表执行的过程，只是应该将示波器而不是测试仪连接到传感器输出。
诊断程序如下：
- 以约 2-3 rpm 的恒定频率旋转悬浮轮；
- 固定示波器显示屏上的振荡幅度值。
一旦从一个传感器获取读数，就必须使用安装在同一轴的另一侧的传感器执行所有相同的操作。
应比较获得的结果并得出适当的结论：
- 在读数相对相等的情况下，传感器可以被认为是可用的；
- 当设置较小的正弦信号时没有突然现象表明传感器的可操作性；
- 在指定速度下保持峰值不超过 0,5 V 的稳定幅度 - 传感器忠实地服务。
昂贵设备的一个很好的替代品可能是一个特殊的应用程序，您可以使用它使用普通笔记本电脑执行所有诊断活动。
不使用仪器检查传感器
无需借助各种记录设备即可执行 ABS 传感器诊断。 为此，您只需要一把扳手或一字螺丝刀。
测试的本质是，当金属物体接触到电磁铁的核心时，它必须被它吸引。 在这种情况下，您可以判断传感器的健康状况。 否则，完全有理由相信传感器已经死了。
如何修复发现的故障
一旦诊断措施成功并发现问题，就必须消除系统的故障元件。 如果是 ABS 传感器或脉冲环，就不用谈恢复它们的性能了。
在这种情况下，它们通常需要更换。 当传感器的工作表面在长期运行期间很脏时，可能会出现例外情况。 为此，将其清除氧化物和污垢颗粒就足够了。 作为清洁剂，建议使用普通肥皂水。 强烈建议不要使用化学品。
如果故障的原因是控制单元，在某些情况下，它的复苏可能会造成严重的困难。 但是，它始终可以打开并直观地评估灾难的程度。 必须小心拆卸盖子，以免损坏工作元件。
经常发生的情况是，由于振动，其中一个端子的触点简单地失去了刚性。 要将它们重新焊接到板上，您的额头不需要有七个跨度。 要做到这一点，得到一个好的脉冲烙铁或焊台就足够了。
焊接时，重要的是要记住块的陶瓷绝缘体对过热非常敏感。 因此，在这种情况下，必须注意确保它不会增加热效应。
