皮带轮的工作原理

汽车皮带轮主要有两种类型：曲柄皮带轮和附件皮带轮。 大多数皮带轮由曲轴主皮带轮驱动，主皮带轮用螺栓固定在曲轴上。 当发动机运转时，曲柄皮带轮旋转，通过多楔带或三角带将运动传递给其他皮带轮。

有时凸轮轴有一个动力输出装置，凸轮轴通过链轮驱动的皮带或链条连接到曲轴。 在这种情况下，由凸轮轴皮带轮驱动的附件也由曲轴间接驱动。

滑轮如何工作

当其中一个附件皮带轮由于传动带的运动而旋转时，它会导致附件被激活。 例如，发电机皮带轮的运动会形成磁场，然后将其转化为电能，从而使发电机工作。 动力转向泵皮带轮对流体进行加压和循环，使驾驶更轻松。 在大多数情况下，当发动机运转时，皮带轮会启动附件。 但是，也有例外。 例如，您的空调压缩机有一个内置离合器，因此即使在空调未开启时也能自由旋转。

张紧轮和惰轮略有不同。 它们不控制附件或提供电源。 中间皮带轮有时可以代替附件，或者可以简单地合并到蛇形皮带系统中，形成复杂皮带路径的一部分。 这些滑轮并没有那么复杂——它们只是由一个圆柱形机构和一个轴承组成，当旋转时，它们可以自由旋转。 张紧轮的工作方式大致相同，但它们还能保持皮带适当张紧。 他们使用弹簧加载的杠杆和螺钉向系统施加适当的压力。

这是您汽车中皮带轮的相当简化的概述。 您真正需要知道的是，如果引擎盖下没有复杂的滑轮系统，您的汽车就会失控。