燃油喷射如何工作？

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就发动机性能而言，没有什么比燃油输送更重要的了。如果没有适量的燃料燃烧，您可以强制进入气缸的所有空气都不会做任何事情。随着发动机在整个 XNUMX 世纪的发展，化油器在效率和可靠性方面成为变速箱中最薄弱的环节。此后，燃油喷射已成为每辆新车的标准配置。

燃料喷射器雾化气体，在燃烧室中提供更均匀和一致的点火。与依靠发动机产生的真空将燃油输送到气缸的化油器不同，燃油喷射系统可准确输送恒定体积的燃油。现代汽车使用由 ECU 控制的电子燃油喷射系统。

燃油喷射的增长与汽车本身的普及一样可以预见。在 20 世纪之交，汽车达到 60 英里/小时的速度令人难以置信。在 21 世纪之交，人们对高速公路上以每小时 60 英里的速度行驶的交通拥堵抱怨不已。今天的汽车比一个世纪前任何人都想象的更可靠，更注重乘客的舒适性和安全性。

什么取代了燃油喷射？

燃油喷射系统在首次出现时作为化油器的升级提供，并一直担任该角色，直到 1980 年代它们成为每辆新车的标准设备。与化油器相比，燃油喷射具有许多优势，但最终生产成本扼杀了化油器。

长期以来，化油器一直是汽车制造商向发动机汽缸供油的最简单、成本最低的方式。 1970 世纪 XNUMX 年代的一系列石油短缺迫使政府对汽车燃油经济性进行监管。由于制造商需要开发更高效的化油器设计并生产更复杂的零件，因此生产化油器汽车的成本变得非常高，以至于燃油喷射成为一种更具成本效益的解决方案。

对于消费者来说，这是个好消息。燃油喷射车辆驾驶更稳定，需要更少的维护和调整。排放也更容易控制，并且通过更高效的燃料输送提高了燃料经济性。燃油喷射系统有很多种，但都可以分为两大类：机械燃油喷射和电子燃油喷射。

电子燃油喷射允许非常精确地控制喷射到气缸中的燃油量。它遵循一个相当简单的过程：

燃油通过 燃油泵. 它通过燃油管路到达发动机。
老虎机 燃油压力控制 缩小燃料流量并仅将计算出的量传递给喷油器。
燃油压力调节器根据来自 质量气流传感器 （农业部）。该传感器监测在任何给定时间有多少空气进入发动机。进入发动机的空气总量，连同制造商设定的最佳空气/燃料比，给出 电子控制单元 (ECU) 足够的信息来计算发动机所需的确切燃油量。
喷油器本身打开，让雾化气体直接进入燃烧室或进入节气门体。