汽车空调是如何工作的？
在整个北美洲，气候每年都在变化。 较冷的春季温度让位于较暖和的天气。 在某些地区，它会持续两个月，而在其他地区则需要六个月或更长时间。 这叫做夏天。
夏天来了热。 热量会使您的汽车难以驾驶，这就是 Packard 在 1939 年推出空调的原因。 从豪华车开始，现在几乎普及到每辆生产中的汽车，几十年来，空调一直让司机和乘客保持凉爽。
空调有什么作用？
空调有两个主要用途。 它冷却进入机舱的空气。 它还可以去除空气中的水分，使车内更加舒适。
在许多型号中，空调会在您选择除霜模式时自动打开。 它可以吸走挡风玻璃上的水分，提高能见度。 Often cold air is not needed when the defrost setting is selected, so it is important to know that the air conditioner is operating even when warm is selected on the heater control panel.
它是如何工作的呢？
不同制造商的空调系统工作原理大致相同。 所有品牌都有一些共同的组成部分：
- 压缩机
- 电容器
- 膨胀阀或节流管
- 接收器/干燥器或电池
- 汽化器
空调系统用称为制冷剂的气体加压。 每辆车都指定了多少制冷剂用于填充系统，乘用车通常不超过三四磅。
压缩机顾名思义，它将制冷剂从气态压缩成液态。 液体通过制冷剂管路循环。 因为它承受着高压，所以被称为高压侧。
下一步在冷凝器中进行。 制冷剂通过类似于散热器的栅格。 空气通过冷凝器并从制冷剂中带走热量。
然后制冷剂靠近膨胀阀或节流管。 管道中的阀门或节流阀降低管路中的压力，制冷剂恢复为气态。
接下来，制冷剂进入贮液干燥器或蓄液器。 此处，贮液干燥器中的干燥剂以气体形式去除制冷剂携带的水分。
在储液干燥器之后，制冷剂的冷却器干燥器进入蒸发器，仍为气态。 蒸发器是空调系统中唯一真正安装在车内的部件。 空气被吹过蒸发器芯，热量从空气中带走并传递给制冷剂，使较冷的空气离开蒸发器。
制冷剂再次进入压缩机。 该过程重复多次。
