汽车离合器如何工作？

您是否想知道踩下离合器踏板会在车内发生什么？ 经验丰富的驱动程序熟悉此机制的结构，因此我们的评论对初学者将很有用。

让我们再看一些有关离合器在汽车高效运行中所起的作用的信息，以及该机构的原理。

什么是抓地力？它的作用是什么？

离合器是汽车设备的重要组成部分，其功能是将发动机连接（断开）至变速箱。 换句话说，这是一种机械设备，旨在在换档期间使发动机与变速箱短期断开连接。

此外，它提供扭矩传递并保护变速箱免受过载，振动等造成的损坏。

为什么需要一种机制？

想象一下驾驶汽车直接连接到变速箱的发动机。 在这种情况下，将无法启动发动机，因为启动器不仅会曲柄曲轴，而且还会曲柄车轮。 当驾驶员决定在开车时停车时，他将不得不完全关闭发动机。 如果您没有离合器就开车，汽车的发动机将承受巨大的负荷，其使用寿命将不超过几天。

为了防止这种情况的发生，汽车配备了离合器，因此，在汽车行驶时，发动机飞轮可以平稳地与变速箱的输入轴连接和分离。 因此，离合器是主要的要素，它可以使换档而不会给发动机带来任何问题和可悲​​的后果。

离合器关键部件

要了解该机制的工作原理，您需要了解离合器套件包含的内容。 主要组成部分包括：

• 从驱动器
• 飞轮;
• 压板；
• 释放轴承；
• 身体。

奴隶驱动

该盘位于飞轮和压盘之间。 两侧都有摩擦材料（类似于刹车片材料）。

当离合器接合时，它被紧紧夹紧，并且由于摩擦力而传递扭矩。 盒子的传动轴插入其中，扭矩通过该传动轴传递。

飞轮

飞轮安装在发动机的曲轴上，并用作主盘。 它通常是两个质量，由通过弹簧互连的两个部分组成。

压板

这部分的任务是在从动盘上产生压力。 在老式车辆中，这种压力由螺旋弹簧产生，而在现代车型中，压力由膜片弹簧产生。

分离轴承

该轴承的功能是通过电缆或液压控制来减轻弹簧上的负载，从而中断扭矩的传递。

Корпус

连接器的所有组件都组装在一个公共的外壳或所谓的“篮子”中。 作为标准，外壳固定在飞轮上。

汽车离合器如何工作？

当汽车行驶时，离合器一直处于打开状态。 这意味着压板会在驱动盘上施加恒定的压力。 由于该盘安装在飞轮上，而飞轮又连接到发动机曲轴，因此它随之旋转，以将扭矩从汽车发动机传递到变速箱。

一旦踩下离合器踏板，力就会传递到释放轴承，继而导致压盘与驱动盘脱离。 因此，扭矩停止进入变速器，并且变速器可以被改变。

切换速度后，只需松开离合器踏板（抬起），压盘返回其位置，然后离合器再次接合。

机制类型

尽管所有这些机制都有相似的作用原理，但它们分为几组：

• 取决于驱动器的类型；
• 根据摩擦类型；
• 通过磁盘数量；
• 根据订婚方法。

取决于驱动器类型

根据离合器驱动的类型分为：

• 机械;
• 液压;
• 电动。

机械

机械离合器目前是汽车中最常见的。 这种类型的联轴器由一个，两个或多个驱动盘组成，这些驱动盘在螺旋弹簧或膜片弹簧之间被压缩。 大多数机械离合器是“干式”的，并且通过踩下离合器踏板来驱动。

液

这种类型的离合器使用液压油传递扭矩。 液力偶合器在驱动器和驱动器组件之间没有机械连接。

电动

电动和机械离合器之间的区别是离合器上有电动机。 当踩下离合器踏板时，该发动机启动。 电机移动电缆，移动释放轴承并释放摩擦盘，以便换挡。

按摩擦类型

根据此标准，连接器分为“干”和“湿”两类。 “干式”离合器的工作基于干燥表面（主，压缩，驱动盘等）相互作用产生的摩擦力。 “干式”单板离合器最常见于带有手动变速箱的汽车。

在“湿式”联轴器中，摩擦表面浸入油中。 与“干式”离合器相比，这种类型的离合器可在盘片之间提供更平滑的接触，由于流体循环，该装置可更有效地冷却，并且离合器可将更多的扭矩传递至变速器。

碟片数量

根据此标准，连接器可以分为单磁盘，双磁盘和多磁盘。 单盘离合器主要用于汽车，双盘离合器主要用于安装在大容量的卡车和公共汽车上，而多盘离合器则用于摩托车。

通过齿轮传动方式

春天

这种类型的离合器使用螺旋弹簧或膜片弹簧向压力板施加压力以致动离合器。

离心

顾名思义，在这种类型的机构中使用离心力来接合离合器。 它们没有踏板，并且离合器会根据发动机转速自动启用。

离心式连接器使用指向紧固件的负载。 当发动机转速增加时，离心力将激活曲轴杆，该曲轴杆会挤压压板，从而导致离合器离合。 这种离合器不用于汽车。

半离心

由于离心机仅在发动机以较高速度运转时才有效地运转，而在低速运转时则无效，因此需要使用离心力和弹簧力的半离心式联轴器。

因此，当速度正常时，扭矩由弹簧的力传递，而当扭矩较高时，扭矩由离心力传递。 这种离合器也不用在汽车上。

电磁

使用这种类型的连接器，驱动盘将连接到电磁线圈。 当向该线圈供电时，它开始像磁铁一样作用并吸引释放板。

什么时候该注意抓地力？

像所有其他机械装置一样，联轴器也要承受重载荷，并具有一定的使用寿命，取决于汽车的品牌和型号以及驾驶方式，其使用寿命在30至000公里之间。

鉴于此，一旦它们达到里程限制，就会出现问题，表明该更换离合器了。

该机构的一个特点是，在离合器停止有效执行其功能之前，它会“警告”其无法正常工作。 如果您知道主要症状以避免更严重的问题，则可以及时做出反应。

表示需要更换离合器的症状

软踏板

如果离合器工作正常，则踩踏板时会产生一点阻力。 如果您不再感到这种阻力，并且踩下踏板时踏板会“淹没”，就像在盛有油的碗中一样，这是离合器即将使用寿命即将结束的早期信号。

滑移效应

如果您在爬坡或超车时尝试换档，您会最清楚地注意到这种症状。 之所以发生“打滑”，是因为当您踩下或松开离合器踏板时，离合器无法接合或完全脱离摩擦盘。 此现象表明该机制需要引起注意，应尽快进行更换。

发出不典型的声音或气味

当您踩下离合器踏板并听到金属零件摩擦的声音时，在99,9％的情况下，这意味着某些离合器组件已磨损。 除了金属在金属上刮擦的声音外，您还会感到难闻的气味，这是离合器寿命即将结束的另一种迹象。

感觉到强烈的震动

如果您在换档和踩踏板时感到异常振动，这是离合器磨损的另一个信号。 离合器盘会引起振动，离合器盘会周期性地失去与飞轮的啮合。

为了延长离合器的使用寿命，您必须最大程度地减少其过载，并进行保养（有关如何延长离合器寿命的详细信息） 这里） 如果发现上述任何症状，请务必也将其更换。

问题与解答：

踩下离合器会发生什么？ 当踩下离合器踏板时，篮子中的盘通过驱动装置（电缆或某些自动液压系统）传播，来自飞轮的扭矩不会传递到变速箱。

简单来说离合器是如何工作的？ 踩下踏板 - 篮子中的盘松开 - 打开所需的齿轮 - 松开踏板 - 从动盘牢固地压在飞轮上 - 推力进入变速箱。