如何用万用表测试喷油器
在下面的文章中，我将告诉您如何使用万用表测试喷油器。
喷油器对于控制空燃比至关重要。 一个坏的喷油器会导致诸如气缸失火、发动机性能差、有害排放物和由于燃料中的杂质导致的燃油经济性差等问题。 定期检查喷油器非常重要。
使用万用表测试喷油器的快速步骤：
- 找到喷油器
- 提起保护两个喷油器销的盖。
- 将万用表设置为电阻模式
- 将两根万用表导线放在两个引脚上
- 在手动模式下用车辆阻力的计算值检查阻力。
我将在下面详细介绍。
使用数字万用表测试喷油器的 3 个步骤
如果您认为检查喷油器是一项艰巨的任务，那您就大错特错了。
通过三个简单的步骤，您可以准确地测试您的喷油器。 在本节中，我将详细解释这三个步骤。 让我们开始吧。
第 1 步 - 喷油器识别
首先，您必须找到喷油器。
大多数人难以识别喷油器。 老实说，找到喷油器非常容易。 打开引擎盖。 然后拿起汽车的车主手册。 通常在汽车中，喷油器的数量等于气缸的数量。 这意味着如果您的汽车有四个喷油器，它就有四个汽缸。
燃油喷射器位于进气歧管中。 从车主手册中确认这一点。
这些喷油器连接到燃油轨。 因此，从发动机上拆下燃油导轨。 现在您可以看到燃油导轨上的燃油喷射器。
如何从汽车上拆下燃油喷射器
如果您打算测试喷油器，您需要做的第一件事就是学习如何将它们从您的车辆上拆下。 尽管可以在不将喷油器从发动机上拆下的情况下对其进行检查，但燃油导轨很容易分离。 所以这就是你如何做到的。
1: 首先，确保汽车是冷的。 使用高温车辆可能会因燃油泄漏而引起火灾。 然后断开所有喷油器连接器。 (1)
2: 松开连接燃油导轨和燃油管路的螺栓。 如果有隐藏的螺栓，请确保也将其松开。
3: 最后，拆下燃油导轨。
第 2 步 - 设置 DMM
要测试喷油器，请将万用表设置为测试电阻。 大多数万用表的选择开关区域都有一个 Ω 符号。 因此，将开关转到 Ω 符号。
然后将黑色线插入 COM 端口。 并将红线插入显示Ω符号的端口。 您的万用表现在已准备好进行电阻测试，也称为电阻模式。
第 3 步 - 比较电阻值
现在拆下所有保护每个喷油器的两个销的盖子。
将红线放在一个引脚上，将黑线放在另一个引脚上。 检查万用表并记录以欧姆为单位的电阻值。 将相同的过程应用于其他喷油器。
然后查看您的车主手册以了解计算出的电阻值。 如果在手册中找不到，请快速进行网络搜索或联系制造商。 现在比较设计值和测试值。 如果两个值匹配，则喷油器工作正常。 如果这些值显示出明显的差异，则说明您正在处理有故障的喷油器。 (2)
记住： 如果设计值为16.5欧姆，测试值应为16-17欧姆。
燃油喷射器的重要性
在开始测试过程之前，我们必须了解为什么要进行此喷油器测试。 以下是对喷油器及其重要性的简要说明。
燃油喷射器主要用作向发动机输送加压燃油的装置。 一段时间后，这些喷油器可能会发生故障或永久停止工作。 造成这种情况的主要原因是燃料中的杂质。 此外，机械和电气问题可能是导致喷油器失效的原因。
无论哪种方式，有故障的喷油器都会对您的车辆产生非常不利的影响。 损坏的喷油器会影响发动机和车辆的整体性能。 因此，保持喷油器处于最佳状态至关重要。
看看我们下面的一些文章。
- 如何用万用表检查油位传感器
- 如何用万用表测试电容器
- 万用表符号表
建议
(1) 燃料 – https://www.sciencedirect.com/journal/fuel
(2) 互联网 – https://www.britannica.com/technology/Internet
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