如何检查汽车上的漏电电流？

内容

漏电流率
电流泄漏测试仪
漏电原因
如何找到泄漏

不仅是使用寿命长的汽车，新车型也需要检查漏电流。从一天早上由于电池没电，内燃机将无法启动的事实，那些不监控线路状况的司机，连接的消费者和车载电路的节点作为一个整体没有保险。

大多数情况下，电流损耗/漏电问题出现在二手车中。由于我们的气候和道路条件，导致电线绝缘层的破坏、开裂和磨损，以及电子连接插座和接线端子触点的氧化。

您需要检查的是万用表。任务是，为了 消除识别 消耗电路或特定来源，即使在静止状态（点火关闭）也会耗尽电池电量。如果您想知道如何检查电流泄漏，什么电流可以被认为是标准，在哪里以及如何查看，然后将文章阅读到最后。

汽车电气系统中的此类泄漏会导致电池快速放电，在极端情况下会导致短路和火灾。在配备许多电器的现代汽车中，此类问题的风险会增加。

漏电流率

理想指数应为零，最小和最大指数 15мА и 70мА 分别。但是，例如，如果您的参数为 0,02-0,04 A，这是正常的（允许的漏电流率），因为指标会根据汽车电子电路的特性而波动。

在乘用车中 25-30 mA的电流泄漏可以认为是正常的, 最大 40 毫安. 重要的是要考虑到，如果只有标准电子设备在汽车中工作，该指标就是标准。安装选件时，允许的漏电流 最高可达 80 mA. 大多数情况下，此类设备是带有多媒体显示器、扬声器、低音炮和紧急警报系统的收音机录音机。

如果您发现各项指标高于最大允许率，那么这就是汽车中的电流泄漏。一定要找出泄漏发生在哪个电路中。

电流泄漏测试仪

检查和寻找泄漏电流不需要任何特殊设备，只需要一个电流表或万用表即可测量高达 10 A 的直流电流。特殊的电流钳也经常用于此目的。

万用表上的电流测量模式

无论使用哪种设备，在寻找车内漏电之前，先关掉点火装置，并且一定不要忘记关上车门，以及将汽车放在警报器上。

用万用表测量时，将测量模式设置为“10 A”。断开电池的负极端子后，我们将万用表的红色探头连接到端子。我们将黑色探头固定在电池的负极触点上。

万用表准确显示静止时消耗了多少电流，无需重新设置。

电流钳泄漏测试

电流钳更易于使用，因为与万用表不同，它们可以在不移除端子且不接触电线的情况下测量电流。如果设备不显示“0”，则需要按复位按钮进行测量。

使用钳子，我们还将负极或正极导线插入环中并查看电流泄漏指示器。夹子还允许您在点火时检查每个源的电流消耗。

漏电原因

电池盒漏电

发生电流泄漏的原因有多种。最频繁的是 被忽视的电池. 除了接触氧化外，电池中还经常发生电解液蒸发。您可以通过沿表壳接缝以斑点形式出现的水分注意到这一点。正因为如此，电池可以不断放电，所以了解如何检查电池漏电流很重要，这将在下面讨论。但除了机器上的电池状态之外，在最常见的原因中，人们可以注意到 错误连接的设备 （收音机录音机，电视，放大器，信号），不包括在汽车的基本设备中。当汽车中存在较大的泄漏电流时，它们是相关的。但也有其他地方值得研究。

车内漏电流原因具有以下内容：

接触氧化是电流泄漏的常见原因之一。

点火开关中的无线电电源线连接不正确；
未按照 DVR 和汽车防盗器的说明进行连接；
接线端子和其他接线的氧化；
损坏，捆绑电线；
内燃机附近的电线熔化；
附加设备短路；
各种大功率用电器（例如加热玻璃或座椅）的继电器粘连；
有故障的车门或行李箱限位开关（因为不仅信号会消耗额外的能量，而且背光也可能会亮起）；
发电机故障（其中一个二极管损坏）或启动器（某处短路）。

对于汽车的日常使用， 通过从发电机对电池充电来补偿泄漏电流，但是如果汽车很长时间没有使用，那么在未来，如果发生这种泄漏，电池根本不会让发动机启动。更常见的是，这种泄漏发生在冬天，因为在低温下电池无法长时间保持其标称容量。

当电路开路时，电池以每天 1% 的速度逐渐放电。鉴于汽车终端不断连接，电池的自放电可以达到每天4%。

根据许多专家的建议，有必要定期检查所有电器，以识别汽车中可能存在的电流泄漏。那么，如何检查汽车的漏电流呢？

如何找到泄漏

通过断开保险丝检查电流泄漏

需要通过从车载网络电路中排除消耗源来搜索汽车中的电流泄漏。关闭内燃机并等待 10-15 分钟后（为了让所有消费者进入待机模式），我们从电池上取下端子，将测量装置连接到开路。如果您将万用表设置为 10A 的电流测量模式，那么记分板上的指示器将非常漏电。

用万用表检查漏电流时，需要将保险丝盒中的所有熔断器一根一根拆下，来监测各项指标。当拆除其中一根保险丝时，电流表上的读数下降到可接受的水平 - 这表明 你发现泄漏了吗？. 为了消除它，你应该仔细检查这个电路的所有部分：端子、电线、消费者、插座等。

如果即使在移除所有保险丝后，电流仍保持在同一水平，那么我们检查所有接线：触点，电线绝缘，保险丝盒中的轨道。检查启动器、发电机和其他设备：警报器、收音机，因为这些设备通常会导致漏电。

用万用表检查电池的电流

万用表接线图

即使在用万用表检查汽车的电流泄漏时，在您看来数据略高于正常值，您也不应忽略这一点， 因为电池开始失去充电容量的速度将比从发电机接收到的速度更快，这在城市地区的短途旅行中会变得更加明显。而在冬天，这种情况对电池来说可能变得至关重要。

视频中显示了如何使用万用表和夹子检查电流泄漏。

搜索电流泄漏。例子

在任何测量中，关闭发动机都很重要！只有检查发动机消音的汽车中的电流泄漏才能给出结果，测试仪将显示客观值。

用测试仪检查漏电流时，需要依次跟踪所有可能的漏电点，从非标设备开始，到可能出现接线短路的地方结束。检查汽车漏电的第一步是检查发动机舱，然后再检查机舱内的仪器和电线。

检查电池是否漏电

检查电池盒是否漏电

有一种简单的方法可以检查电池是否漏电。不仅要测量电池端子上的电压，还要测量其外壳上是否存在电压。

首先，关闭发动机，将红色万用表表笔连接到正极，黑色表笔连接到负极。将测试仪切换到最高 20 V 的测量模式时，指示器将在 12,5 V 范围内。之后，我们将正极触点留在端子上，将负极触点放在电池盒上，在一个假定的位置从电解质蒸发或电池插头。如果电池确实有泄漏，那么万用表将显示大约 0,95 V（而它应该是“0”）。通过将万用表切换到电流表模式，设备将显示约 5,06 A 的泄漏电流。

为了解决问题，在检查电池电流泄漏后，您需要将其取出并用苏打溶液彻底冲洗。它将用一层灰尘清洁电解质的表面。

如何检查发电机是否漏电

如果在电池中没有发现问题，那么很可能是发电机有电流泄漏。在这种情况下，为了找到汽车中的电流泄漏并确定元件的健康状况，您需要：

检查发电机是否漏电

将测试仪探头连接到电池端子；
设置电压测量模式；
启动内燃机；
打开炉子、近光灯、加热后窗；
看比分。

检查泄漏时，可以使用电压表。这种方法有助于像电流表一样准确地识别发电机中的问题。通过将触点连接到端子，电压表将显示 12,46 V 的平均值。现在我们启动引擎，读数将处于 13,8 - 14,8 V 的水平。如果电压表显示低于 12,8 V，设备打开，或者在将速度保持在 1500 rpm 水平时将显示超过 14,8 - 那么问题出在发电机上。

当检测到通过发电机的电流泄漏时，原因很可能是二极管损坏或转子线圈。如果它很大，大约 2-3 安培（切换到电流测量模式时），则可以使用常规扳手确定。它必须施加在发电机皮带轮上，如果它被强磁化，那么二极管和线圈就会损坏。