如何检查悬挂球接头
球窝接头是几乎所有汽车上都可以找到的悬架元件。 球形接头是一种灵活的接头，允许悬架部件上下左右移动，通常是 360 度……
球窝接头是几乎所有汽车上都可以找到的悬架元件。 球形接头是一种灵活的接头，允许悬架部件上下移动以及左右移动，通常可以进行 360 度全方位旋转。
球形接头通常采用球窝设计，用油脂润滑并覆盖防尘罩。 一些将有一个外部油嘴来添加润滑剂，而另一些则是密封设计。 虽然这种枢轴设计通常用于许多其他悬架部件，例如横拉杆端部和防侧倾杆连杆，但球形接头负责将悬架控制臂连接到车辆的转向节。
根据悬架的类型，大多数车辆都会有上下球形接头，它们是连接车架和悬架的最重要的接头之一。 当它们发生故障时，汽车可能会出现问题，从轻微的噪音和悬架振动到导致车辆无法使用的完全故障。
本文向您展示了如何检查球形接头是否正常工作以及是否需要更换。 通过在驾驶时聆听汽车的声音，寻找任何症状，并在汽车启动时目视检查球形接头，您可以确定球形接头是否导致您的汽车出现问题。
方法 1 之 2：检查汽车上的球窝接头
第一步：乘车兜风. 在公共道路上将汽车加速到最大速度，并聆听可能来自悬架的任何声音。
球窝接头磨损通常表现为断断续续的爆震声，这种爆震声似乎来自汽车的一个角落。
注意方向盘上的任何异常感觉。 磨损的球形接头会导致方向盘过度振动，还会导致其摆动，需要驾驶员不断采取纠正措施。
第 2 步：跑过减速带. 将汽车全速加速后，将其带到带减速带的停车场并低速行驶。
停车开几次，过减速带低速转几个弯。
聆听是否有任何敲门声或敲门声。 在低速转弯和通过减速带时，这些声音会被放大。
第三步：转动方向盘. 低速行驶车辆后，将车辆停放。
来回转动车轮几次，再次聆听是否有任何汽车球接头松动的潜在迹象。
- 功能：请注意，由于球形接头过度磨损而产生的任何噪音通常都是敲击声，随着时间的推移声音会越来越大，对车辆的悬架和转向有更明显的影响。
车辆启动后，就该进行目视和物理检查了。
方法 2 之 2：球形接头的目视检查
所需材料
- 插座
- 杰克看台
- 手电筒
- 有一个撬
- 扳手
- 木块或轮挡
第 1 步：松开夹紧螺母. 然而，松开凸耳螺母，让它们用手拧紧，同时车轮在车辆上仍然相当紧。
这将允许您绕其轴移动轮子（无需移除它）。
第一步：顶起汽车. 用千斤顶顶起汽车的前部并将其固定在千斤顶支架上。 如果汽车的全部重量不在车轮上，检查球窝接头会容易得多。
第 3 步：安装轮挡块。. 在车辆后轮后方放置车轮挡块或木块，并施加驻车制动以防止车辆滚动。
第 4 步：将轮胎绕其轴旋转. 车辆升起后，抓住轮胎的顶部和底部并沿车轮的垂直轴线摇进和摇出。
如果两个球形接头都处于良好状态，则实际上应该没有间隙。
注意任何看起来过度的运动，或者来回摇动车轮时发出的噪音，以及声音或运动的来源。
功能：在顶部听到的任何噪音或间隙很可能表明上球接头有问题，而从车轮底部发出的任何间隙或噪音很可能表明下球接头有问题。
警告：执行此测试时，确保车轮螺母没有松动，因为这可能会导致车轮晃动时移动。 环形螺母不需要完全拧紧； 它们只需要足够紧，以便将车轮固定到轮毂上即可。
第一步：拆轮子. 当您准备好继续操作时，拆下车轮并用手电筒检查上下球形接头。
- 功能：有关从车轴上拆下车轮的说明，请参阅我们的如何更换轮胎一文。
仔细检查球形接头是否有生锈迹象、防尘罩损坏、润滑剂泄漏或其他可能表明需要更换的潜在问题。
第二步：拆卸球窝接头. 拿一根撬杆，将其放在下控制臂和转向节之间，这两个部件由球形接头固定在一起，并尝试将它们分开。
当您将松动的球形接头推入时，松动的球形接头会产生过度的运动和移动，它们甚至可能发出砰的一声或咔嗒声。
第 7 步：重新安装轮子. 目视检查并用撬杆检查球节后，重新安装车轮，降低车辆并拧紧螺母。
第 8 步：检查其他车轮上的枢轴. 此时，您可以使用与步骤 1-5 中描述的完全相同的过程继续处理汽车的其余三个轮子。
球窝接头是汽车悬架中最重要的部件之一，检查它们是否正常工作是一项相对简单的检查。 磨损的球形接头会导致各种问题，从方向盘的运动到在颠簸和轮胎磨损不均匀的情况下行驶时的噪音。
如果您怀疑球形接头可能磨损了，请随时检查它们。 如有必要，请联系专业专家，例如 AvtoTachki，他将帮助您更换前后球节。
