如何用万用表检查排气阀 - 阿夫托·塔基（AvtoTachki）

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净化阀是车辆蒸发排放控制 (EVAP) 系统的一部分。该机制有助于防止发动机产生的燃油蒸汽逸出到环境中或返回到车辆中。他暂时将它们存放在木炭罐中。该阀门还有助于控制最终从炭罐中吹出的燃油蒸汽量。

在现代车辆中，该系统是一个连接到发动机动力的电子控制螺线管。打开点火开关后排气阀逐渐打开，但发动机关闭时 EVAP 系统也不工作。

系统有时会出现故障，从而损害您的汽车健康！当您知道如何使用万用表测试净化阀时，这会很方便。除此之外，我们还将讨论以下几点：

用万用表测试放气阀的方法

万用表名副其实，是一种可以测量电压、电阻和电流的便捷设备。

要测试放气阀，请检查端子之间的电阻。

该过程可能因车辆型号而异，但基本步骤保持不变。

下面列出的是可用于测试作为 EVAP 系统一部分的吹扫阀的一般步骤：

定位首先要做的是关闭引擎至少 15-30 分钟。之后，尝试找到汽车的净化阀。理想情况下，它可以在消声器或消声器后面找到并位于顶部。这是一个 EVAP 碳过滤器，里面有一个净化阀。有关系统位置的更多信息，请尝试搜索车辆的用户手册或在线查找带有发动机图片的型号。
电缆调整找到放气阀后，您会看到一个 2 针线束连接到设备。下一步是使用通常包含在测试套件中的万用表适配器电缆断开并重新连接它们。它们也可以单独购买。冲洗阀终端必须连接到万用表电缆。
测试最后一步是测量电阻。理想电平应在 22.0 欧姆和 30.0 欧姆之间；任何更高或更低的值都意味着需要更换阀门。如果您有备用的，可以在现场完成；否则，如果您想将其带到商店，请务必像以前一样重新连接线束。

EVAP 系统故障有许多症状。注意：

发动机灯 发动机控制净化电磁阀，如果出现问题，发动机灯会亮起。如果检测到较高或较低水平的净化蒸汽，则会显示错误代码，包括 P0446 或 P0441。如果您注意到上述迹象，我们建议您将汽车送往维修店。

发动机问题 如果放气阀未关闭，空燃比可能会因蒸汽逸出到环境中而受到不利影响。发动机会对这种变化做出反应，导致启动困难或怠速不稳。

减少汽油消耗 当 EVAP 系统无法有效工作时，它不可避免地会减少油耗。燃料蒸汽不会在净化阀中积聚，而是开始渗入环境，导致燃料燃烧增加。

异常值测试中表现不佳 EVAP 滤罐负责将燃油蒸汽重新引导回发动机。这有助于防止有毒气体释放到环境中。如果螺线管出现故障，它将无法控制烟雾并无法通过排放测试。

毁坏的垫子 由于如果阀门发生故障，蒸汽将无法通过，压力将开始增加。随着时间的推移，它会变得如此强烈，以至于它会吹坏橡胶密封件和垫圈。后果是机油泄漏，可从排气系统进入主机，造成严重损坏。排污阀无法正常工作的最常见原因是碳块或异物被卡住，导致机构部分关闭或打开。需要更换或清洁。

对这个问题的简短回答是肯定的！放气阀通常会发出咔哒声或滴答声。但是，在车窗关闭的汽车中，它应该不会引人注意。如果声音太大并且可以在车内听到，则可能引起关注。需要检查电磁阀。

一种可能是加油时放气阀开始让蒸汽进入发动机。这将导致粗糙的启动和上述问题。

如果一段时间无人看管，则有故障的排气阀可能会导致失火。当 EVAP 系统或活性炭过滤器中的烟气开始大量积聚时，阀门将无法及时打开。

如果该过程随着时间的推移继续进行，蒸汽将渗入发动机气缸，导致异常数量的燃料和蒸汽燃烧。这种组合会导致发动机熄火然后失火。 (1)

电磁阀是重要的车辆部件。如果发现上述任何问题，应立即修理汽车。如果你想自己测试罐子，你可以用万用表按照步骤操作，如果阀门坏了，设备会告诉你！ (2)

既然给大家介绍了如何用万用表检查放气阀，大家也可以查一下。您可能想查看最佳万用表选择指南并决定哪一款适合您的测试需求。

我们希望这篇教程文章能对您有所帮助。祝你好运！

(1) EVAP 系统 - https://www.youtube.com/watch?v=g4lHxSAyf7M (2) 电磁阀 - https://www.sciencedirect.com/topics/earth-and-planetary-sciences/solenoid-valve