如何在没有真空泵的情况下测试放气阀? (4种方法)
工具和技巧

如何在没有真空泵的情况下测试放气阀? (4种方法)

对于那些想在没有真空泵的情况下测试排气阀的人来说,这里有四种不同的方法。

虽然用真空泵测试排气阀很容易,但您可能不会每次都使用真空泵。 另一方面,寻找和购买真空泵并不容易。 考虑到所有这些,寻找一些替代方法来检查有故障的清洗阀可能不是世界上最糟糕的主意。 因此,在这篇文章中,我希望教给您四种简单的方法,您可以使用这些方法毫不费力地测试您的排气阀。

通常,要在没有真空泵的情况下测试放气阀,请使用这四种方法中的一种。

  1. 检查放气阀咔嗒声。
  2. 放气阀卡在打开状态。
  3. 检查冲洗阀的完整性。
  4. 检查排气阀的阻力。

阅读下面文章中每种方法的相应分步指南。

在没有真空泵的情况下检查放气阀的 4 种简单方法

方法 1 - 清洗阀点击测试

在此方法中,您将测试放气阀的咔嗒声。 当净化阀通电时,它会打开并发出咔哒声。 如果您能正确识别此过程,您将能够确定放气阀的状况。

小提示: 净化阀是车辆 EVAP 系统的一部分,有助于燃料蒸汽的燃烧过程。

你需要的东西

  • 充电电池12V
  • 多个鳄鱼夹

第 1 步:找到并卸下净化阀

首先,找到排气阀。 它应该在发动机舱内。 或者它应该在油箱旁边。 断开安装支架和其他连接器。 至于其他连接器,有两根软管和一根线束。

一根软管连接到碳吸附器。 另一个连接到入口。 线束为净化阀供电并连接到两个阀门电源端子。

第 2 步 将排气阀连接到电池。

然后将两个鳄鱼夹连接到电池的正极和负极端子。 将鳄鱼夹的另一端连接到净化阀终端。

第 3 步 - 聆听

正常工作的排气阀会发出咔嗒声。 因此,将鳄鱼夹连接到阀门时,请仔细聆听。 如果您没有听到任何声音,则说明您正在处理有故障的排气阀。

方法 2 - 清洗阀卡住打开测试

第二种方法有点过时,但它是测试净化阀的好方法。 最好的一点是您不必从汽车上拆下排气阀,也不需要任何工具。

注: 您已经知道排气阀的位置; 所以我不会在这里解释。

第 1 步 - 断开罐软管

首先,断开来自煤罐的软管。 请记住,您不得断开来自入口的软管。 在此测试过程中保持其完好无损。

第 2 步 - 启动汽车

然后发动汽车,让它怠速运转。 这是对排气阀施加真空的重要步骤。

小提示: 请记住在此验证过程中使用驻车制动器。

第 3 步 - 断开线束

然后找到线束并将其与放气阀断开。 当您断开线束时,您不必担心任何接线问题(您在此测试过程中不检查电线连接)。

第 4 步 将拇指放在罐软管端口上

现在弄湿拇指并将其放在罐子的软管端口上。 如果阀门工作正常,您将不会有任何感觉。

但是,如果您感觉到有任何真空,则说明排气阀有缺陷,需要维修。

方法 3 - 连续性测试

连续性是测试净化阀的最佳方法之一。 如果阀门内部的东西坏了,它就不会显示完整性。

你需要的东西

  • 数字万用表

第 1 步:从车辆上断开排气阀。

首先找到净化阀并将其与车辆断开。 不要忘记断开两根软管和线束的连接。

小提示: 在此过程中,车辆必须熄火。

第 2 步 - 将万用表设置为导通

正如我之前提到的,您将测试连续性。 因此,将万用表拨盘设置为导通符号。 这是一个有垂直线的三角形。 还将红色连接器连接到 Ω 端口,将黑色连接器连接到 COM 端口。

将万用表设置为导通后,连接两个表笔时万用表会发出蜂鸣声。 这是测试万用表的好方法。

第 3 步 - 连接万用表导线

然后将万用表导线连接到两个净化阀电源端子。

第 4 步 – 评估结果

如果您听到蜂鸣声,则说明排气阀工作正常。 如果不是,则排气阀有故障。

方法 4 - 电阻测试

电阻测试与第三种方法相同。 唯一的区别是您在这里测量电阻。

放气阀的电阻应在 14 欧姆和 30 欧姆之间。 您可以根据这些数字检查排气阀。

你需要的东西

  • 数字万用表

第 1 步:从车辆上断开排气阀。

首先找到净化阀并拆下安装支架。 然后断开两根软管和线束。

拉出排气阀。

第 2 步 - 将万用表设置为电阻设置

然后将万用表的刻度盘转到万用表上的Ω符号处。 如有必要,将电阻范围设置为 200 欧姆。 请记住将红色连接器连接到 Ω 端口,将黑色连接器连接到 COM 端口。

第 3 步 - 连接万用表导线

现在将万用表导线连接到净化阀电源端子。

并注意阻力阀。

第 4 步 – 评估结果

如果电阻值在 14 欧姆和 30 欧姆之间,则说明放气阀工作正常。 如果你得到一个完全不同的值,则排气阀坏了。

我怎么知道放气阀是否有缺陷?

有很多迹象可以确定放气阀的故障。 这些症状可能经常或偶尔出现; 你永远不应该忽视他们。

  • 检查发动机灯是否亮起。
  • 汽车启动问题。
  • 排放测试失败。
  • 损坏的火花塞或垫圈。
  • 发动机失火。

如果您发现上述任何症状,可能是时候接受检测了。 但是,并非在所有情况下,上述症状的原因都可能是排气阀发生故障。 所以,测试是打消疑虑的最好方法。

使用简单的测试方法,例如点击测试或挂起测试。 或者用数字万用表测试净化阀的连续性或阻力。 无论哪种方式,当您找不到真空泵时,这些方法都非常有用。 即使您有真空泵,上述方法也比使用真空泵更容易遵循。

重要的: 如有必要,请随时寻求专业人士的帮助进行上述测试过程。

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