如何检查风扇传感器
问题 如何检查风扇传感器，车主可能会对内燃机散热器冷却风扇何时不打开或相反地持续工作感兴趣。 而这一切都是因为这个元素通常是导致此类问题的原因。 为了检查冷却风扇开启的传感器，您需要了解其工作原理，并且您还应该使用万用表进行一些测量。
在继续说明检查散热器风扇开启传感器的程序之前，有必要了解它的工作原理及其基本故障类型。
风扇传感器的工作原理
风扇开关本身就是一个温度继电器。 它的设计基于连接到可移动杆的双金属板。 当传感器的敏感元件受热时，双金属板弯曲，连接在其上的杆关闭冷却风扇驱动器的电路。
敏感元件与防冻液接触，通常在散热器中（在其下部，侧面，取决于车型），但也有将风扇传感器放置在气缸体中的 ICE 车型，例如在流行的 VAZ-2110 汽车（在喷油器 ICE 上）。）。 并且有时一些内燃机的设计提供了多达两个用于打开风扇的传感器，即在散热器的入口和出口管道上。 这使您可以在防冻液温度下降时强制打开和关闭风扇。
值得一提的是，风扇温度传感器有两种类型——两针和三针。 两个引脚设计用于以一种速度运行风扇，三个引脚设计用于两种风扇速度。 第一种速度在较低温度下开启（例如，+92°С…+95°С），第二种速度在较高温度下开启（例如，+102°С…105С°）。
风扇开关传感器故障
冷却风扇开启传感器是一个相当简单的设备，因此它几乎没有故障原因。 在这种情况下它可能不起作用：
三针 DVV 芯片上的连接器
- 接触粘连。 在这种情况下，无论防冻液的温度如何，风扇都会持续运转。
- 接触氧化。 在这种情况下，风扇根本不会打开。
- 继电器（杆）断裂。
- 双金属片磨损。
- 没有保险丝电源。
请注意，风扇开关传感器不可分离且无法维修，因此，如果检测到故障，则进行更换。 在现代汽车中，检查发动机指示灯将发出问题信号，因为以下一个或多个错误将记录在电子控制单元 (ECU) 的存储器中 - p0526、p0527、p0528、p0529。 这些错误代码将报告信号和电源开路，但这是由于传感器故障或接线或连接问题而发生的 - 您只能在检查后才能发现。
如何检查风扇传感器
为了检查风扇开启传感器的可操作性，必须将其从底座上拆下。 如上所述，它通常位于散热器或气缸体中。 但是，在拆卸和测试传感器之前，您需要确保为其供电。
电源检查
DVV 电源检查
在万用表上，我们在20伏左右的范围内开启直流电压测量模式（取决于万用表的具体型号）。 在断开的传感器芯片中，您需要检查电压。 如果传感器是两针的，那么您将立即看到那里是否有 12 伏电压。 在三触点传感器中，您应该成对检查芯片中引脚之间的电压，以找出哪里有一个“正”，哪里有两个“负”。 在“加号”和每个“减号”之间还必须有一个 12V 的电压。
如果芯片没有通电，首先需要检查保险丝是否完好（可以在引擎盖下的块内，也可以在汽车的乘客舱内）。 它的位置通常标在保险丝盒盖上。 如果保险丝完好，则需要“振铃”接线并检查芯片。 然后值得开始检查风扇传感器本身。
但是，在排出防冻液并拧下散热器冷却风扇传感器之前，还值得做一个小测试，以确保风扇正常工作。
检查风扇的运行
在任何跳线（一根细线）的帮助下，成对关闭“加号”和第一个，然后关闭第二个“减号”。 如果接线完好，并且风扇在工作，那么在电路的瞬间，第一个风扇速度然后第二个风扇速度将打开。 在双触点传感器上，速度将为 XNUMX。
还值得检查当传感器关闭时风扇是否关闭，如果触点卡在其中。 如果在传感器关闭时，风扇继续工作，那么这意味着传感器有问题，需要检查。 为此，必须从车辆上拆下传感器。
检查用于开启风扇的传感器
您可以通过两种方式检查 DVV - 在温水中加热，或者甚至可以用烙铁加热。 它们都意味着连续性检查。 只有在后一种情况下，您需要一个带热电偶的万用表，在第一种情况下，需要一个能够测量 100 摄氏度以上温度的温度计。 如果检查三触点风扇开启传感器，有两种切换速度（很多国外汽车上安装），建议同时使用两个万用表。 一是检查一个电路，二是同时检查第二个电路。 测试的本质是找出当加热到传感器上指示的温度时继电器是否被激活。
他们根据以下算法检查传感器是否打开散热器冷却风扇（以三针传感器和一个万用表以及带热电偶的万用表为例）：
用万用表检查温水中的 DVV
- 将电子万用表设置为“拨号”模式。
- 将万用表的红色表笔接传感器的正极，黑色表笔接负极，负责降低风扇转速。
- 将测量温度的探头连接到传感器敏感元件的表面。
- 打开烙铁并将其尖端连接到传感器的敏感元件上。
- 当双金属板的温度达到临界值（在传感器上显示）时，工作的传感器将关闭电路，万用表会发出信号（在拨号模式下，万用表会发出哔哔声）。
- 将黑色探头移到“负”，它负责第二个风扇速度。
- 随着加热的继续，几秒钟后，工作传感器应关闭，第二电路，当达到阈值温度时，万用表将再次发出哔哔声。
- 因此，如果传感器在预热期间没有闭合其电路，则它是有故障的。
检查双触点传感器的方法与此类似，只需测量一对触点之间的电阻即可。
如果传感器不是用烙铁加热，而是在盛有水的容器中加热，请确保没有覆盖整个传感器，而是 只有它的敏感元素！ 当它升温时（通过温度计进行控制），将发生与上述相同的操作。
结论
冷却风扇开关传感器是一个可靠的设备，但如果怀疑它发生故障，那么要检查它，您需要一个万用表、一个温度计和一个加热敏感元件的热源。
