如何使用万用表测试 O2 传感器
内容
无需解释，您的汽车发动机很脆弱，而且可能是汽车最重要的部件。
有许多传感器可以使其在最佳条件下工作，当其中一个发生故障时，发动机就处于危险之中。
你有引擎问题吗？
您是否对曲轴传感器或节气门位置传感器等更流行的传感器进行了测试，但仍然遇到同样的问题？
那么 O2 传感器可能是不太受欢迎的罪魁祸首。
在这篇文章中，我们将带您完成检查 O2 传感器的整个过程，从了解它们是什么到使用万用表进行各种诊断。
让我们开始吧。
什么是 O2 传感器？
O2 传感器或氧气传感器是一种电子设备，可测量周围空气或液体中的氧气量。
对于车辆来说，氧传感器是一种帮助发动机调节空燃比的装置。
它位于两个地方； 在排气歧管和催化转化器之间，或在催化转化器和排气口之间。
汽车中最常用的 O2 传感器类型是宽带氧化锆传感器，它有四根线连接。
这些线包括一根信号输出线、一根地线和两根加热器线（相同颜色）。
信号线对我们的诊断来说是最重要的，如果您的氧传感器出现故障，您会希望您的发动机受到影响并出现某些症状。
O2 传感器故障的症状
O2 传感器损坏的一些症状包括：
- 仪表板上的燃烧检查引擎灯，
- 粗糙的发动机怠速
- 发动机或排气管发出难闻的气味，
- 跳跃的马达或电涌，
- 燃油经济性差和
- 车辆行驶里程不佳等。
如果您在 O2 传感器出现问题时不更换它，您将承担更多的运费，可能高达数千美元或您当地的货币。
如何检查 O2 传感器是否有问题？
您需要的数字电压表是排除电气元件故障的绝佳工具。
如何用万用表测试 O2 传感器
将万用表设置为 1 伏范围，用针探测氧传感器信号线，并预热车辆约五分钟。 将万用表的正表笔连接到后表笔的针脚上，将黑表笔接地到附近的任何金属上，并在 2mV 和 100mV 之间测试万用表读数。
需要许多额外的步骤，因此我们将继续详细解释所有步骤。
- 采取预防措施
此处的主动步骤将帮助您避免为发现问题而必须对 O2 传感器进行的后续严格测试。
首先，您目视检查电线是否损坏或脏污。
如果您没有发现它们有问题，您将继续使用 OBD 扫描仪等扫描工具来获取错误代码。
P0135 和 P0136 等错误代码，或任何其他表明氧气扫描仪有问题的代码，意味着您无需对其进行进一步测试。
但是，万用表测试更为详细，因此您可能需要执行额外的测试。
- 将万用表设置为 1 伏量程
氧气传感器以毫伏为单位工作，这是一个相当低的电压测量值。
要进行准确的氧传感器测试，您需要将万用表设置为最低直流电压档； 1 伏范围。
您获得的读数范围从 100 毫伏到 1000 毫伏，分别对应 0.1 到 1 伏。
- 后探头O2传感器信号线
您需要在连接连接线的情况下测试 O2 传感器。
将万用表表笔插入插座比较困难，需要用销钉固定。
只需将一个引脚插入输出线端子（传感器线插入的位置）。
- 将万用表探针放在后探针上
现在将万用表的红色（正极）测试导线连接到背面测试导线，最好使用鳄鱼夹。
然后将黑色（负极）探针接地到附近的任何金属表面（例如汽车底盘）。
- 热车
为使 O2 传感器准确工作，它们必须在 600 华氏度（600°F）左右的温度下工作。
这意味着您必须启动并预热车辆的发动机大约五 (5) 到 20 分钟，直到您的车辆达到此温度。
当汽车很热时要小心，不要烫伤自己。
- 评分结果
将探针放置在正确位置后，就该检查万用表读数了。
对于热氧传感器，如果传感器良好，预计 DMM 给出的读数会在 0.1 到 1 伏之间快速波动。
如果读数在某个值（通常在 450 mV/0.45 V 左右）保持不变，则传感器坏了，需要更换。
更进一步，持续稀薄的读数（低于 350mV/0.35V）意味着与进气相比混合燃料中的燃料很少，而持续高的读数（高于 550mV/0.55V）意味着有很多燃料。 发动机中的燃料混合物和较低的进气量。
火花塞故障或排气泄漏也可能导致读数偏低，而读数偏高还可能由以下因素引起：
- O2 传感器接地松动
- EGR 阀卡在打开状态
- 靠近 O2 传感器的火花塞
- 硅中毒导致 O2 传感器线污染
现在有额外的测试来确定 O2 传感器是否正常工作。
这些测试对稀混合气或高混合气做出响应，并帮助我们诊断传感器是否正常工作。
精益 O2 传感器响应测试
如前所述，稀混合气自然会导致氧传感器读取低电压。
当传感器读数仍在 0.1 V 和 1 V 之间波动时，断开真空软管与曲轴箱强制通风装置 (PCV) 的连接。
万用表现在预计输出 0.2V 至 0.3V 的低值。
如果它不能始终保持在这些低读数之间，则传感器有故障，需要更换。
测试 O2 传感器对浓混合气的响应
在高混合测试中，您希望将真空软管连接到 PCV，而断开连接到空气过滤器组件的塑料软管。
盖住空气滤清器总成上的软管孔，以防止空气进入发动机。
完成此操作后，万用表预计将显示大约 0.8V 的恒定值。
如果它没有显示恒定的高值，则传感器有故障，需要更换。
您可以使用万用表进一步测试 O2 传感器加热器线。
通过加热丝检查 O2 传感器
将万用表拨盘转到欧姆表档，感受 O2 传感器加热器线和地线端子。
现在将万用表的正极导线连接到加热线后传感器引脚之一，将负极导线连接到地线后传感器导线。
如果氧气传感器电路良好，您会得到 10 到 20 欧姆的读数。
如果您的读数不在此范围内，则 O2 传感器有缺陷，需要更换。
结论
检查 O2 传感器是否损坏是一个包括多个步骤和测试方法的过程。 确保全部完成，以便您的测试详尽无遗，或者如果他们变得太难，请联系机械师。
Частозадаваемыевопросы
氧气传感器的读数应为多少欧姆？
氧气传感器预计会显示 5 到 20 欧姆之间的电阻，具体取决于型号。 这是通过检查带有地线的加热器线是否损坏来获得的。
大多数 O2 传感器的正常电压范围是多少？
好的 O2 传感器的正常电压范围是 100 毫伏到 1000 毫伏之间快速变化的值。 它们分别转换为 0.1 伏和 1 伏。
