牵引力控制系统如何在雪地驾驶时提供帮助

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如果您在干净、整洁的道路上行驶，禁用牵引力控制是完全正常的。此外，禁用牵引力控制可以提高燃油经济性并略微减少轮胎磨损。

冬天来了，雪、雨等条件甚至危及您的安全。在本赛季，道路发生变化，轮胎抓地力明显降低。 []。

但是，也有一些事情可以帮助我们提高牵引力，例如将普通轮胎更换为冬季轮胎，或者是冬季有用的功能之一。

我应该启动雪地牵引力控制系统吗？

TCS 在雪地里不是很好，这意味着如果你被困在雪地里，使用牵引力控制可能弊大于利。如果保持打开状态，牵引力控制系统会减慢汽车轮胎的速度，使汽车更难脱离失速。

但是，牵引力控制在冰上效果更好。道路上形成的冰从粗糙的有纹理的冰到覆盖表面的薄冰层不等。

这是通过使用传感器来检测驱动轮的打滑或打滑来实现的，如果检测到，则会自动应用制动器，并且某些版本的牵引力控制系统还会调整传递给受影响车轮的动力。类似于非驱动轮。

在低摩擦路面上，例如潮湿或结冰的路面，牵引力控制几乎总是有利于驾驶员。

最好始终将 TCS 保持启用到它阻碍进展的程度。例如，在牵引力控制开启的情况下攀登结冰的斜坡可能非常困难。在几乎没有牵引力的情况下，牵引力控制系统会不断地施加制动并降低驱动轮的动力，但仍会发生打滑。

在这种情况下，禁用牵引力控制系统有助于增加牵引力和爬坡。