怎么过……坑？ 本手册是每位波兰司机的必读之书！

在任何情况下，您都不应驶过坑洼——我们可以通过这份快速概况介绍来结束本指南。 然而，波兰道路的现实促使我们更仔细地审视这个话题。 不幸的是，道路上的断裂和各种凹陷是国道运动不可或缺的一部分，而且这个问题似乎不会在不久的将来消除。 因此，了解如何驶过坑道以免损坏汽车的轮胎、车轮和悬架是很重要的。 以下指南将帮助您解决这个问题。

你将从这篇文章中学到什么？

• 如果我们在路上发现一个洞，我们应该如何反应？
• 如何以可控的方式进坑？

简而言之

最好避免在宽阔的拱形道路上使用坑，因为它们会给我们汽车的车轮、轮胎和悬架施加很大的压力。 但是，如果我们没有这样的机会，使用控制进入坑的方法是值得的。 它使您能够有效、安全地克服我们前进道路上的各种障碍。

如果我们在路上发现一个洞怎么办？

第一条也是最基本的规则是，如果您发现路面有任何损失，请尽量避免。 当然，必须执行此操作。 提前、低速且不影响安全 他们自己或其他道路使用者。 请记住始终将您的生命和健康放在首位，而不是我们汽车的状况。 不幸的是，司机们常常忘记这一点，无论周围发生什么，都会在眼前移动。 这就是为什么密切关注道路情况如此重要的原因。 如果我们及时发现一个洞或缝隙，我们可以迅速做出反应并简单地绕过它——不会对我们车辆的安全或技术状况造成任何影响。

然而，假设我们发现这个洞太晚了，有太多彼此靠近，或者一个大洞延伸了整个道路的宽度。 那么我们别无选择，只能进入它。 我们可以通过两种方式做到这一点：无需任何准备（并且咬紧牙关），反之亦然， 用正确的汽车感觉... 这称为受控进站，可有效地将损坏车辆各个部件的风险降至最低。 我们怎样才能学会这个？

通过GIPHY

没有洞会令你惊讶，就是洞口受控入口的基础

让我们的脚离开刹车

在制动过程中，车辆的大部分重量转移到车辆的前部，导致减震器弯曲。 当我们踩着刹车进入坑时几乎所有的冲击能量都转移到车轮、车身和刚性悬架部件上，减震器无法有效发挥其功能。

让我们踩离合器

对于某些驾驶员来说，这是显而易见的，而对于其他驾驶员来说则不然——踩下离合器会在车轮和变速箱之间产生间隙。 这将使我们 避免将冲击能量直接传递到发动机和变速箱。.

保持方向盘平直

不要撞到有扭曲轮子的坑！ 它导致 转向系统中的额外应力并对其造成沉重负担 - 大部分冲击力由轮胎承受，而不是（应该是）摇臂或减震器。 保持方向盘转动也会导致不受控制的打滑。

我们将依次学习高效工作

当您需要在曲线或弯曲处打孔时 尝试从转弯内侧用轮子进入. 比如左转就是左轮，右转就是右轮。 这是由于转弯时外轮承受的负载很大。 然后它们承载的质量比里面的轮子大得多。 因此，我们将卸载悬架系统并保证其更长的运行时间。

让我们试着分别用每个轮子进洞

如果可能，将车辆稍微倾斜放置，以便 每个轮子分别穿过孔... 序列示例：左前轮，然后是右前轮，然后是左后轮，然后是右后轮。 这是一种行之有效的方法，我们的机器将通过它有效地克服障碍。 对于表面积非常大（从路缘到路缘）的坑尤其如此，但是 它也适用于路缘石和减速带。.

学会像方向盘大师一样开车穿过洞！

如您所见，学习如何以可控和自信的方式打洞并不需要很长时间。 如果您经常开车，这项技能肯定会派上用场。 请记住，在这种情况下，熟能生巧- 所以我们希望你有一条好的道路，尽可能少的弯曲轮辋！

正在为您的汽车寻找备件？ 请务必查看 avtotachki.com！

还要检查：

补胎液或备胎喷剂——值得拥有吗？

我怎么知道我的轮胎是否适合更换？

照片和媒体来源：，