如何正确地单独给刹车放气
我们的道路呈现出许多惊喜，而正是刹车在困难时期有所帮助。 你不能长时间不刹车。 但是，如何监控刹车，很多人不知道。
如何单独给刹车放气
何时更换制动液
在对制动液特性的描述中，通常将其特性表示为吸湿性； 这意味着制动液能够从空气中吸收水蒸气。 因此，制动系统会储存空气，如果您在炎热的天气中快速行驶，几次急刹车就足以使液体开始沸腾。 在这方面，制动器的有效性降低，它们可能完全失效。
第二个制动危险是制动系统中的水分，这会导致腐蚀。 例如，在一年内，制动系统可以从空气中收集约 4% 的水分，因此制动会失效。 第三个问题是灰尘进入制动系统。 基于此，制动液必须至少每年更换一次，而更换制动液又不可能不使制动器放气，其目的是排除制动系统中的空气。
刹车的抽气是怎样的
以标准方式为制动器放气需要两个人。 为此，必须将制动液倒入主制动缸的储液罐中，然后一个人坐在车轮后面不时踩下制动踏板。 助手在泵送之前清洁了制动缸配件上的污垢，然后拧下配件。 这时首先开始平稳地踩刹车。 一旦气泡停止与制动液一起从配件中流出，并流出干净的水流，制动缸配件就会扭曲。
所有其他车轮都以相同的方式泵送。 应该记住，您应该从离驾驶员较远的车轮开始抽气，然后是第二个后轮，然后是乘客轮，最后是驾驶员旁边的车轮。 在泵送过程中，有必要监测主储液罐中制动液的液位，使其不会下落且空气不会进入系统。
还有其他一系列刹车出血，这完全取决于您汽车的设计特点。
刹车放气顺序
由于在合适的时间为这项工作找到合作伙伴通常很困难，因此值得学习如何在没有帮助的情况下踩刹车。
如何单独踩刹车
抽水可以通过两种方式完成：
刹车自放气的第一种方法
找到可以踩下制动踏板的东西（例如，引擎盖上的油门）。
- 拿两罐刹车油（其中一罐会用来清洗刹车系统，因为在你抽之前，你需要冲洗一下）；
- 接下来 - 拧下制动缸配件，更换某种容器，以便您倒入的新液体挤出的旧液体向下流动；
- 制动泄放器
- 旧液体排出后，倒入第二个罐子以长期使用。
然后你需要猛踩刹车踏板三四次。 然后，在踩下踏板的同时，插入油门，在这种情况下，它取代了生活助手。 接下来，您应该踩下制动器并等待所有空气从系统中排出。 当空气排出时，移动到下一个轮子。
刹车自放气的第二种方法
对于这种方法，您需要一个制动液储液罐盖、一个不带奶嘴的无内胎奶嘴、一根软管、胶水和一个车轮（您可以使用备用轮胎）。
- 首先，您需要在水箱盖上开一个孔，然后将奶嘴插入其中，小心地粘好边缘以免空气通过；
- 从轮子上拧下奶嘴，使空气可以自由逸出；
- 然后你需要拿起软管，把它的一端放在轮子上（应该抽到大约 2 个大气压）；
单独为刹车放气的特殊软管
- 装好胶管后，要用铁丝夹住，但要抓紧，以免车轮漏气；
- 接下来 - 将带孔的盖子拧到装有制动液的主桶上（必须拧紧所有制动缸配件）；
- 将软管的另一端放在盖子上并取下电线； 然后从最远的轮子上拧下配件，等到空气出来；
- 然后对其余的轮子做同样的事情。
问题与解答：
如何通过重力为刹车放气？ 拧下泵接头，将软管放在上面以将液体排入容器中。 液体被倒入罐中，并将空气推出系统。
你应该按什么顺序给刹车放气？ 制动系统按以下顺序泵送：从远轮到近轮——右后、左后、右前、左前。
怎么用腹肌踩刹车？ 松开泵接头，打开液压泵（启动点火），踩下制动器（踏板上的任何重量）。 液体定期添加到储液器中。 配件被扭曲，踏板被释放。
