如何正确给摩托车电池充电

当电池电量不足时，充电器是骑手最好的朋友。 这里有一些使用技巧。

正确为电池充电

如果车辆长时间静止，则必须对启动器电池进行充电，即使消费者没有连接到启动器电池并从摩托车上取下。 电池具有内阻，因此会自行放电。 因此，一到三个月后，储能将是空的。 如果你认为你可以简单地给电池充电，那你就会大吃一惊。 事实上，完全放电的电池不能再正常储存能量，只能部分吸收能量。 为了防止这种情况发生，这里有一些关于如何正确及时地补充电量的提示，以及合适的充电器。

充电器类型

由于摩托车和踏板车使用不同类型的电池，充电器的供应也有所扩大。 多年来，来自不同制造商的以下类型的充电器已进入市场：

标准充电器

没有自动关机和充电电流未调节的传统标准充电器已变得很少。 它们只能与传统的标准酸性电池一起使用，其充电周期可以通过观察液体来估计。 当它开始冒泡，表面有很多气泡在搅动时，手动将电池与充电器断开，假设电池已充满电。

永久密封的玻璃纤维/AGM、凝胶、铅或锂离子电池不应连接到此类充电器，因为它们无法提供可靠的方法来判断电池何时完全放电。 已充电 - 过度充电总是会损坏电池并缩短其寿命，如果再次出现这种现象会显着。

简单的自动充电器

当电池充满电时，简单的自动充电器会自动关闭。 但是，您无法将充电电压与电池的充电状态相匹配。 这些充电器类型无法“恢复”完全放电的凝胶、纯铅或玻璃纤维/AGM 电池。 然而，例如，它们在不太复杂的情况下是理想的。 为储存或越冬充电。

微处理器控制的自动充电器

带有微处理器控制的智能自动充电器不仅为现代玻璃纤维/AGM 电池、胶体或纯铅电池，而且为传统酸性电池提供了决定性的优势； 它具有诊断和维护功能，可大大延长电池寿命。

这些充电器可以检测电池的充电状态并调整充电电流，并使用脱硫模式“恢复”一些部分硫酸化和已经有些旧的电池，使其强大到足以重新启动车辆。 此外，这些充电器通过连续/涓流充电在长时间不活动期间保护电池免于硫酸盐化。 在维修模式下，以设定的时间间隔向电池施加小电流脉冲。 它们可以防止硫酸盐粘附在铅板上。 有关硫酸盐化和电池的更多信息，请参见电池力学部分。

微处理器控制的 CAN 总线兼容充电器

如果要使用标准充电插座为配备车载 CAN 总线电气系统的车辆的电池充电，则必须使用与 CAN 总线兼容的专用微处理器控制的充电器。 其他充电器通常无法与原装车载插座一起工作（取决于CAN总线软件），因为在关闭点火开关时，插座也会与车载网络断开连接。 如果取用电池不是太困难，您当然可以将充电线直接连接到电池端子。 CAN 总线充电器通过插座向摩托车的车载计算机传输信号。 这将解锁用于充电的插座。

带锂离子充电模式的充电器

如果您在汽车中使用锂离子电池，您还应该为其购买专用的锂离子充电器。 锂离子电池对过高的充电电压很敏感，切勿使用为电池提供过高启动电压（脱硫功能）的充电器充电。 过高的充电电压（超过 14,6 V）或脉冲充电电压程序可能会损坏锂离子电池！ 它们需要恒定的充电电流来充电。

合适的充电电流

除了充电器的类型，它的容量也是决定性的。 充电器提供的充电电流不得超过电池容量的1/10。 示例：如果滑板车的电池容量为6Ah，请勿使用向电池发送超过0,6A充电电流的充电器，因为这会损坏小电池并缩短其寿命。

相反，大型汽车电池使用小型两轮充电器充电非常缓慢。 在极端情况下，这可能会持续数天。 购买时注意以安培 (A) 或毫安 (mA) 为单位的读数。

如果您想同时为汽车和摩托车电池充电，最好的办法是购买具有多种充电级别的充电器。 尽管它像 ProCharger 1 一样从 4 安培切换到 4.000 安培，但您可以在白天以这种电量为大多数汽车电池充电，即使它们已完全放电。

如果只是持续充电，您可以轻松使用一个小型微处理器控制的充电器，在您移动车辆之前一直为电池充电。

好知道

实用建议

• 不建议使用汽车和摩托车充电器为镍镉电池、模型制作或轮椅电池充电。 这些特殊电池需要具有适应充电周期的特殊充电器。
• 如果您使用直接连接到电池的车载插座为安装在汽车中的电池充电，请始终确保关闭/断开车载时钟或闹钟等静音消费者。 如果这种无声的消费者（或漏电流）处于活动状态，充电器将无法进入服务/维护模式，因此电池正在充电。
• 安装在车辆中时，只能为永久短路的电池（凝胶、玻璃纤维、纯铅、锂离子）充电。 系统地拆卸标准酸性电池进行充电并打开电池使其脱气。 逸出的气体可能会对车辆造成令人不快的腐蚀。
• 在车辆停止进行维护充电期间，电池保持永久连接到充电器并因此保护其免受硫酸盐化的事实取决于该电池的类型。 传统的酸性电池和 DIY 玻璃纤维电池需要不断充电。 凝胶和铅电池以及永久密封玻璃纤维电池的自放电率极低，每 4 周充电一次就足够了。 出于这个原因，BMW CAN 总线电子设备，例如车载充电器，一旦检测到电池已充满电，就会立即关闭 - 在这种情况下，连续充电是不可能的。 无论如何，锂离子电池不需要经常充电，因为它们放电不多。 它们的电量通常使用电池上的 LED 显示。 这种类型的电池只要充电到2/3，就不需要再充电了。
• 对于没有可用插座的充电，有移动充电器，例如 Fritec 充电块。 内置电池可以根据传动原理给摩托车电瓶充电。 还有启动引擎的辅助装置，它不仅可以让您猛地启动汽车，还可以使用适当的适配器电缆为摩托车电池充电以重新启动摩托车。
• 持续监控：ProCharger 充电指示器可通过触摸按钮直观地告知启动器电池的状态。 特别实用：如果指示灯为黄色或红色，您可以通过充电指示灯将 ProCharger 直接连接到电池——在使用难以触及的电池时真正提高舒适度。