如何为您的爱车选择合适的冬季轮胎

我们需要冬季轮胎吗

夏季轮胎专为高速和主要干燥的表面而设计。 冬季轮胎旨在确保在泥泞、积雪和结冰的道路上安全驾驶。

汽车经销店出售的许多汽车都安装了全季套件，适用于气候温暖、冬季温和的国家和地区。 但这种情况在我国大部分地区并不典型，更不用说俄罗斯或白俄罗斯了。 在这里，冬天的汽车“鞋”不是奢侈品，而是必需品。

温度低于 -10°C 的刚性全季轮胎变得太硬，这会增加制动距离并增加发生事故的风险。 在此温度下的夏季轮胎类似于塑料，而在 -40°C 下它会变脆，就像玻璃一样。

如今，通常只能在网上轮胎商店找到最优惠的轮胎价格。

对于我们的气候带，即使是全轮驱动汽车也不是四季皆宜的选择。 因此，每个驾车者都应该有两套轮胎——夏季轮胎和冬季轮胎。

最好提前购买冬季轮胎，在夏季，价格较低，有时间冷静考虑选择。 高质量，正确选择的轮胎（https://vezemkolesa.ru/tyres）将在开车时增加心灵和自信。

在准备冬季时，值得关注+ 7°С的温度。 如果温度计已经爬到这个标记，那么是时候把你的车鞋换成冬季轮胎了。

荆棘

冬季轮胎镶嵌和摩擦（非镶嵌）。 您可以在此页面上找到这些轮胎 - https://vezemkolesa.ru/tyres/zima

镶钉轮胎在胎面中有金属嵌件，可提高在非常光滑的表面上的牵引力。 它们具有更具侵略性的胎面花纹，可增加雪地中的漂浮性。

如果您经常需要出城、在厚厚的积雪或结冰的道路上行驶，它们值得购买。 在艰难的冬季条件下，螺柱将是经验不足的驾驶员的最佳解决方案。

尖峰的数量可以不同，但​​数量越多，它们就越明显，烦人的司机。 购买时必须考虑这个因素。

尖刺不适合快速驾驶，在超过 120 公里/小时的速度下，它们刚刚开始飞出。

在潮湿路面上，防滑钉的制动距离比摩擦轮胎长。

在干净的沥青路面上行驶时，镶钉轮胎会很快磨损，并可能损坏路面。 出于这个原因，在许多欧洲国家，它只能用于未通行的轨道和数量有限的尖峰。 如果您打算开车去欧洲旅行，请记住这一点。

魔术贴

对于冬季当地的城市道路，泥泞和松散融化的雪的混合物更具特色。 在白雪皑皑的“稀饭”条件下，俗称“魔术贴”的摩擦轮胎将是最佳选择。 他们没有尖刺和不同的胎面花纹。 魔术贴有两种类型 - 欧洲和斯堪的纳维亚（北欧）。

无钉欧式轮胎在雨天或湿雪中提供良好的操控性。 胎面具有发达的排水通道网络和大量细槽（薄片）。

薄片包裹在沥青的小不平处，在表面上提供可靠的抓地力。 这些轮胎似乎粘在路上。 显然，这就是为什么它们被称为 Velcro。

欧洲魔术贴在干燥和潮湿的表面上表现良好。 胎面外缘的凸耳提高了在潮湿地面和粘土中的漂浮性。 如果您住在南部城市并且很少出差，则可以使用它们。 但应该记住，这样的轮胎在结冰的赛道上不是很好。

对于我国其他地区，最好选择斯堪的纳维亚式摩擦轮胎。 与欧洲的相比，它们的橡胶混合物更柔软。 图案以矩形和菱形元素为主，较为稀疏，深度约10毫米。 薄片的数量比欧洲魔术贴上的要多得多。 与更圆润的欧洲轮胎不同，北欧轮胎的胎侧几乎是直角。

斯堪的纳维亚轮胎在冰雪覆盖的道路上是必不可少的，在结冰的条件下表现良好，但在干净的沥青路面上，它们可能会产生噪音并且磨损得更快。

虽然胎面花纹很重要，但它不应该是选择轮胎时的决定因素。 外表会骗人。 这完全取决于制造商进行的计算和测试的准确性。 差异可能很小，但很重要。 视觉评估在这里几乎没有帮助。

在选择特定型号时，最好依靠测试结果，同时不要忘记某些测试可能是定制的。

您需要购买多少个冬季轮胎

一些驾车者为了省钱，只在驱动轮上购买冬季轮胎。 这是一种错误的方法，尤其是当一个车轴装在尖钉上而另一个装在夏季“鞋”中时。 由于抓地力的差异，打滑和事故的风险急剧增加。

因此，您需要为汽车彻底“换鞋”。 为获得最大的安全性，所有轮胎的品牌和使用年限必须相同。 在任何情况下都不应在同一车轴上使用具有不同类型花纹和胎体结构的轮胎。

别忘了备用。 如果车轮在路上爆裂，用夏季轮胎替换它不会带来任何好处。

什么轮胎被认为是旧的

一定要注意生产日期。 即使不使用，橡胶也会老化。 可能会出现裂纹，性能性能下降。 老化程度很大程度上取决于储存条件。 新轮胎的保质期为5-6年。 如果年龄接近这个数字，最好不要购买它们。 一些专家不建议购买两年前生产的冬季轮胎。

是否可以保存

价格并不总是与质量成正比。 冬季套装的价格取决于品牌、原产国、型号。 这里有回旋余地。

速度指数越高，轮胎成本越高。 冬天不是比赛的最佳时间。 大多数驾驶者可以不用高速冬季轮胎。

着陆尺寸较小的套装成本会更低。 没错，他们将需要适当的磁盘。

您不必购买最新型号。 去年的可能并不比新的差多少，但它们会变得更便宜。

知名轮胎制造商的子品牌复制了前几年在市场上以主品牌的品牌名称上市的车型。 它们的成本也更低。 Continental 的此类子品牌包括 Mabor、Barum、General Tire、Viking、Semperit、Gislaved。 诺记有诺德曼； 固特异有富尔达、德比卡、萨瓦。

我应该买二手的吗

一套二手的比一套新的便宜很多。 但是，购买时的节省是相当值得怀疑的。 这样的轮子已经在某种程度上磨损了，这意味着它们的功能会更差并且使用寿命更长。

少。

如果在炎热的季节使用冬季轮胎，那么它很可能变得更加坚硬，并且其特性普遍恶化。 购买旧轮胎时，您不能确定它们仅在相应的季节使用。

因此，如果您不想要令人不快的惊喜，请从可靠的制造商处购买新套件。

不要忘记滚动

新的冬季轮胎必须磨合约 500 公里。 这适用于长钉和魔术贴。 这必须在道路上出现结冰且霜冻尚未来临之前完成。 磨合过程中应避免急加速急减速，车速不要超过70-80公里/小时。

在未来赛季的后续安装中，必须注意确保轮胎的旋转方向与初始磨合期间相同。