如何选择合适的机车裤
内容
选择合适的摩托车、皮革或纺织裤的解释性购买指南。
裤子还是牛仔裤？ 皮革、纺织品或牛仔布？ 带膜还是不带膜？ 有或没有可拆卸保护...
在法国，骑自行车的人都配备了头盔、手套和夹克。 虽然两轮车用户经常穿鞋子，但有一件装备似乎被忽视了：裤子通常是普通的传统牛仔裤，但不一定是机车牛仔裤。 然而，在两轮车辆中，下肢仍然是最脆弱的，因为他们在三分之二的事故中受伤。
因此，保护双脚与其他任何事情一样重要。 然而，情况正在逐渐改善，特别是由于更广泛的供应和不断发展的纺织材料，提供更大的灵活性和更好的保护。 因此，加固牛仔裤的出现鼓励了机车裤的使用，而牺牲了濒临灭绝的经典皮革。
市场上历史悠久的所有品牌 - Alpinestars、Bering、Dainese、Furygan、Helstons、Ixon、IXS、Rev'It、Segura、Spidi） - 包括所有 Dafy（All One、DMP）、Louis（Vanucci）或Motoblouz (DXR)，不要忘记 A-Pro、Bolid'Ster、Esquad、Helstons、Icon、Klim、Macna、Overlap、PMJ、Oxford、Richa 或 Tucano Urbano，只有选择困难，但事实并非如此。 总是很容易导航。
那么如何选择合适的机车裤呢？ 有哪些标准？ 有哪些特点？ 所有款式都有吗？ 您应该为此预留多少预算？ ... 按照说明进行操作。
BAC 标准：EN 13595，现为 17092
机车裤的主要用途与任何其他装备一样：保护骑手，或者更确切地说是保护他的腿。 为了确保此类服装在耐磨、抗撕裂和其他冲击方面表现良好，一如既往地需要获得他们的认可。 由于在法国不强制要求在摩托车上使用裤子，因此出售的所有设备不一定都经过认证，因此检查带有小型摩托车标志的 CE 标志很重要。通常，来自认可设备制造商的裤子是经过认证的。 但这对于可以在互联网上以便宜的价格找到的异国情调品牌的虚假交易远非显而易见。 但稍有不慎，您就有可能为此付出高昂的代价。
您还应该知道，机车裤的批准方式与夹克、外套和工作服的批准方式相同。 因此，它符合仍然有效的相同标准 EN 13595 和逐渐取代它的 EN 17092。 第一个是根据现场测试，一条裤子被认证为城市 1 级或 2 级（最高）。
根据 EN 17092 标准，不再对特定区域进行测试，而是对所有服装进行测试。 分类也已扩展到五个级别 C、B、A、AA 和 AAA。 同样，等级越高，跌倒时的保护就越有效。
练习类型：公路、赛道、越野
比机车夹克更重要的是，裤子是由制造商根据他们的最佳实践设计的。 事实上，城市用户在从踏板车上下来时将主要寻找低调的成衣，而公路旅行爱好者则更喜欢多功能的款式，可以保护它免受雨淋和所有天气条件的影响。 天气和温度，还要通过通风避免在阳光下过热。
因此，根据车型的不同，机车裤和牛仔裤分为四个主要系列，分别适用于城市、公路、赛道或越野，面料旅行裤、纺织冒险裤和赛车裤，只有皮革。
牛仔裤主要注重外观，旅行裤旨在提供最大程度的保护（抵御冲击和气候条件），而“trace”款式通常选择更实用，尤其是更耐洗的纺织品。 它们可以在不同的天气条件下进化，通常是更脏的。 最后，竞赛模式侧重于更大的行动自由和加强保护。
皮革、纺织品或牛仔布？
与所有硬件一样，皮革是最常提供最佳稳定性但多功能性最差的材料。 虽然今天有一些经典款式的皮裤，但大部分是为赛车模特提供的，最常见的是两件套西服的形式。
由于现有材料的多样性，基于技术纺织品的型号是提供最佳选择的型号：柔韧性、耐磨性、密封性或相反的透气性。 纺织裤通常由放置在战略位置的各种织物制成（最耐摔的区域，最不脆弱的区域最舒适......）。
最后，摩托车牛仔裤的情况有点不同，因为实际上有两种纺织品。 事实上，有些款式采用纯棉牛仔布，与成衣款式的不同之处仅在于它的加强衬里，主要是芳纶纤维，甚至在关键部位（膝盖，甚至臀部）都有保护。 但也有牛仔裤，其中牛仔布直接结合了更强的纤维（芳纶、armalite、cordura、凯夫拉……）。
面料中棉、氨纶、莱卡和技术纤维的比例让您可以在舒适性和保护性之间找到折衷方案，甚至可以提供防水牛仔裤。
这就解释了为什么机车牛仔裤有时比经典牛仔裤更厚甚至更硬，而且通常更暖和。 同样，即使没有保护，两条摩托车牛仔裤也提供完全不同的舒适度，并且在冬天抵御寒冷的保护程度也大不相同。
下雨也是一样，或者更确切地说，牛仔裤的快速干燥能力也是如此。 我们可能经历过类似的倾盆大雨，一个小时后牛仔裤几乎干了，另一个小时后牛仔裤仍然很湿。 这完全取决于纤维，标签上没有任何线索。 我们在测试后知道这一点。
雨裤，顾名思义，是为下雨而设计的，但和上衣一样，它们可以穿在牛仔裤外面。
衬垫和膜：Gore-Tex、Drymesh 或 Drystar
秋冬季节，带保温、防水、透气膜的长裤是御寒避雨的好方法。 但并非所有裤子款式都在这里涵盖。 牛仔裤和运动裤实际上被系统地剥夺了这样的装备。 因此，机车牛仔裤需要购买防水裤或骑滑板车时使用围裙，以保护自己免受变幻莫测的天气影响。 防水牛仔裤的款式很少，也不是最舒服的。
相反，纺织裤，无论是旅行还是冒险，在这个层次上都可以更加百搭。 后者通常配有防水膜，此外还有外层织物，它已经可以作为第一道屏障。 某些 3 合 1 型号甚至配有可全年使用的厚实、可拆卸内衬。
杯
牛仔裤有许多不同的剪裁：靴型、宽松、常规、紧身、修身、直筒、锥形……大多数款式都有修身或直筒裤。 它们还具有许多接缝，通常是外部接缝，使它们不那么都市化。
颜色
说到牛仔裤，我们通常会发现蓝色和黑色的所有可能变化。 但是当我们搜索时，我们也会发现米色、棕色、卡其色，甚至酒红色。
通风
在这里，这几乎只适用于纺织裤。 原理与夹克和外套相同，带有通风拉链或面板，打开到网眼织物上，以允许最大的气流。
牛仔裤的设计提供通风也是必要的。 相反，设计不佳的裤子在安装到摩托车上后很容易滑落，而不能提供最佳保护。
牛仔裤不通风，在冬天或多或少可以保护你免受寒冷，两种款式的区别真的很明显：一种能很好地保护，另一种在几公里后就会结冰。
设置
旅行和冒险裤经常与调节片相关联，它可以让您在腿部、腰部和脚踝的水平处调节裤子的宽度，以避免在骑行时游泳。 运动裤总是贴身贴身，所以没有必要。 最后，一些罕见的牛仔裤确实适应尺码，很少有更大的。 例外的是 Ixon，它提供的牛仔裤在裤腿底部有一个内部调节装置，您可以使用内部按钮调节下摆。
但是长下摆也很潮很潮，是必备的。
拉链连接
为了防止夹克在运动过程中意外抬起并撞到下背部，紧固系统（拉链或环）的存在有很大帮助。 请注意，一个品牌的夹克很少与另一个品牌的裤子兼容，除了基于滑入裤子后环的环的系统。
舒适元素
纺织长裤还可以具有其他增加使用舒适度的功能，例如内置吊带以防止裤子掉落，在腿上打圈以防止它们抬起，甚至拉链开口。 在胫骨上，使其更容易穿在靴子上。
一些牛仔裤在顶部也有弹力区，如果在外观方面不是标准的话，可以增加舒适度。
相反，一些机车牛仔裤经过加固，纤维使它们变得非常坚韧、保护性强，但在日常生活中当它们来到办公室时并不是很愉快。
舒适性还与保护以及放置和整理的系统有关，尤其是接缝，这可以使它们舒适，或者相反，完全无法忍受。 内网的柔软度、接缝、魔术贴都是让两条牛仔裤与众不同的元素。
我记得第一款 Esquad 牛仔裤的膝盖处有一条特殊的内缝，在忙碌了一天的滑冰后让它们保持低垂； 在以下型号上纠正了故障。
可拆卸围栏
所有机车裤通常都配备符合 EN 1621-1 标准的 CE 认证护膝。 与夹克一样，Tier 1 型号通常是标准配置，而购买 Tier 2 型号需要额外预算。现在越来越多的护膝高度可调节。 近年来，我们也发现了保护袋从外面打开的裤子，这种安排非常明显，当您想洗牛仔裤时，更容易添加或去除外壳，而牺牲了外观。
另一方面，所有机车裤不一定都有经过认证的臀部保护装置，有些甚至没有口袋来添加它们。
一个品牌甚至最近创新了安全气囊裤。
尺寸：腰到腰以及腿长。
选择合适的尺码至关重要，因为裤子不应因太紧而妨碍运动，也不应因太宽而漂浮。 因此，试穿裤子以选择最适合您的尺码很重要。 这不仅包括穿上裤子，还包括在可能的情况下在摩托车或展示车上收敛到骑乘姿势。
与成衣裤一样，这些款式有时有不同的腿长可供选择，因此重要的是要确保地板上没有火，或者相反，手风琴对鞋子的影响。 虽然可以对牛仔裤进行下摆，但它在纺织裤上不太明显，在赛车皮革上则完全不明显。 并且需要注意的是，骑摩托车的时候，裤子相对于城市裤是抬高的。 下摆应该比平时低。
最后，请注意制造商指示的不同尺寸。 除了不同的剪裁，尤其是意大利人，他们往往更喜欢贴身的尺码，尺码系统因品牌而异，有些选择法国尺码，有些选择美国或意大利尺码，还有一些选择 S、M ，L版。。。。
而且我坚持品牌之间的尺寸差异。 就我个人而言，我在 Alpinestars 需要美国尺码 31。你可能认为在另一个品牌中我们可能有 +/- 1，即 32 或 30。但是当我在 Ixon 购买美国尺码 30 时，裤子有纽扣，裤子本身下降到脚踝。 ... （事实上，在 Ixon 上，我必须像往常一样使用 29 S 而不是 M）。
简而言之，在商店里你需要试穿几种尺码。 在互联网上，你至少应该看看 每个品牌的尺码指南 如果可能，当有用户评论时，在在线销售网站上阅读其他用户的评论，或搜索 Le Repaire 论坛。
男士裤子典型尺码示例
| 通用尺寸 | XS | S | M | XL | 2XL | 3XL | 4XL | 5XL | 6XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 我们的尺寸 | 今年28 | 29 | 30 | 今年31 | 32 | 33 | 34 | 36 | 38 | 40 |
| 法国尺码 | 36 | 36-38 | 38 | 38-40 | 40 | 40-42 | 42 | 今年44 | 46 | 48 |
| 腰围厘米 | 74 | 76,5 | 79 | 81,5 | 84 | 86,5 | 89 | 94 | 99 | 104 |
典型女裤尺码示例
| 通用尺寸 | XS | S | M | XL | 2XL | 3XL | 4XL | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 我们的尺寸 | 26 | 27 | 今年28 | 29 | 30 | 32 | 34 | 36 |
| 法国尺码 | 36 | 36-38 | 38 | 38-40 | 40 | 42 | 今年44 | 46 |
| 腰围厘米 | 79 | 81,5 | 84 | 86,5 | 89 | 94 | 99 | 104 |
Детали
细节，它可以是裤子底部的松紧带，它可以让它从腿下面穿过，从而防止裤子抬起。 也可以通过内部按钮轻松调整边缘或调整保护器。
还有这些裤子可以通过从自行车上取下来变成百慕大短裤，这要归功于膝盖处的拉链，就像 Zipster。
信息未在任何地方报告
干燥时间！ 小雨或大雨，你没有雨裤？ 你的牛仔裤湿了。 根据面料和烘干条件的不同，我们看到两条浸在同一场雨中的牛仔裤的烘干时间为 1 到 10 次。 换句话说，一个小时后一条牛仔布几乎干了，而另一条仍然是湿的。 一晚后不在那里。 但是只有在第一场雨之后你才会发现这一点！ 另一方面，在使用和徒步旅行时，第二天找到干裤很重要。
裆
在摩托车上，裤裆比经典牛仔裤更受欢迎。 接缝应特别加固，以免看到接缝松动甚至撕裂织物。 这正是我们在美国旅行结束时穿着 Tucano Urbano Zipster 裤子发生在我身上的事情。
预算：59 欧元起
就牛仔裤而言，这无疑是最实惠的机车裤类型，因为我们发现促销中的第一批价格为 60 欧元（Esquad 或 Ixon 最近售价为 59,99 欧元），而更高档的不超过 450 欧元（ Bolidster 鞋 Ride-Ster。），平均不到 200 欧元。
对于 Textile Touring 和 Adventure 车型，起价略高，大约一百欧元。 另一方面，可能的功能数量和品牌名称可以将价格推高至近 1000 欧元！ 特别是这适用于 975 欧元的 Belstaff 旅行裤，但“大”的报价通常在 200 到 300 欧元之间。
经典皮裤至少要 150 欧元，入门级比赛要多花 20 欧元左右，而更昂贵的两件式裤子的价格高达 500 欧元。
总的来说，价格没有惊喜。 除了各个厂家定位不同外，价格还受到防护等级、材料质量和功能数量的影响。 我们不会找到低于 200 欧元的带有绝缘、薄膜和通风拉链的 AA 级裤子。
结论
有各种类型的裤子，适合各种款式和预算，具体取决于技术、使用的材料和保护。 但归根结底，舒适度将是让您爱上裤子或永不穿的因素。 没有什么比试穿更好的了，不仅仅是尺码。 纺织品在皮肤上的绝对舒适度或损害日常生活的保护不当都会产生影响。 机车裤甚至比标准裤子还需要测试……足以鼓励您在商店中尝试多种品牌和款式，直到找到适合您的款式。
我记得那条华丽的 Esquad 裤子有一条缝，在一天的自行车测试结束时割伤了我的膝盖。 反之亦然，这些奥斯卡牛仔裤在制造商阻止它们之前变成了第二层皮肤，这让我感到非常绝望。
