如何了解汽车灶具通风，将灶具的气塞排除在外
炉子的故障会给司机和乘客带来很多问题，尤其是在寒冷的天气里计划长途旅行时。 加热器故障可能是冷却系统通风的结果，这比缺乏热量和舒适性要麻烦得多。 在这种情况下，及时采取措施给车内的炉灶通风是很重要的。
炉子的故障会给司机和乘客带来很多问题，尤其是在寒冷的天气里计划长途旅行时。 加热器故障可能是冷却系统通风的结果，这比缺乏热量和舒适性要麻烦得多。 在这种情况下，及时采取措施给车内的炉灶通风是很重要的。
什么是通风加热/冷却系统
冷却系统是几个关键的、相互连接的节点的组合。 为了更好地理解它是如何工作的，让我们更详细地看看这个机器的重要机制的每个元素：
- 水泵。 一种离心压力泵，通过冷却系统的软管、管道和通道循环防冻液。 该液压机是带有轴的金属外壳。 叶轮安装在轴的一端，在旋转过程中启动液体的循环，装置的另一端装有驱动皮带轮，泵通过该皮带轮连接到同步带上。 实际上，通过正时皮带，发动机保证了泵的转动。
- 恒温器。 调节通过冷却系统的冷却剂循环的阀门。 保持电机的正常温度。 缸体和气缸盖被一个封闭的空腔（衬衫）包围，上面点缀着通道，防冻液通过这些通道循环并冷却带有气缸的活塞。 当发动机中的冷却液温度达到 82-89 度时，恒温器逐渐打开，加热的流体开始通过通向冷却散热器的管路循环。 之后，冷却剂开始大圆周运动。
- 散热器。 热交换器，经过加热的制冷剂被冷却，然后返回发动机冷却系统。 热交换器中的液体冷却从外部进入的空气的压力。 如果自然冷却还不够，散热器可以用一个额外的风扇冷却冷却液。
- 膨胀罐。 塑料半透明容器，位于热交换器附近的引擎盖下方。 如您所知，加热防冻液会导致冷却液体积增加，从而在封闭的冷却系统中产生过压。 因此，RB 旨在使高血压正常化。 也就是说，在防冻液量增加的过程中，多余的制冷剂会流入这个特殊的储液器。 事实证明，膨胀水箱储存了冷却液的供应。 如果系统中的冷却剂短缺，它会通过连接到它的软管从 RB 得到补偿。
- 冷却系统线。 它是一个由管道和软管组成的封闭网络，冷却液在压力下通过这些管道和软管循环。 防冻液通过管路进入气缸体的冷却夹套，带走多余的热量，然后通过喷嘴进入散热器，在此冷却制冷剂。
那么烤箱呢？ 事实是炉子的节点直接与冷却系统相连。 更准确地说，加热系统的管道连接到防冻液循环的回路。 当驾驶员打开车内加热时，一个单独的通道打开，在发动机中加热的冷却液通过单独的管道进入火炉。
简而言之，在发动机中加热的液体，除了冷却系统的散热器外，还进入了炉子的散热器，由电风扇吹动。 炉子本身是一个封闭的盒子，里面有带阻尼器的空气通道。 该节点通常位于仪表板后面。 在驾驶室的仪表板上还有一个旋钮调节器，通过电缆连接到加热器的风门。 使用此旋钮，驾驶员或坐在他旁边的乘客可以控制风门的位置并设置车内所需的温度。
车内炉具装置
因此，炉子用从加热的发动机接收的热量加热内部。 因此，我们可以肯定地说，机舱加热器是冷却系统的一部分。 那么什么是汽车加热/冷却系统的通风，它对汽车发动机有什么危害呢？
给炉子通风：迹象，原因，补救措施
如果汽车的加热系统存在气锁，就会阻碍防冻液的正常流动，实际上会导致加热器发生故障。 因此，对系统进行通风的第一个也是主要的迹象是，在加热良好的发动机上，如果炉子没有加热，并且从导流板吹出冷空气。
此外，冷却系统通风的迹象可能是发动机快速过热。 这将由仪表板上的相应仪器提示。 这是由于防冻液含量低而产生的气穴，可能会泄漏或蒸发。 通道中形成的空隙可以将液体的流动分开并且不允许制冷剂循环。 因此，违反循环会导致电机过热，并且炉子导流板会吹出冷空气，因为冷却剂根本不会进入加热系统回路。
主要原因
给炉子通风的主要原因是泄漏和冷却系统中的冷却液液位下降，这是由于管路减压所致。 此外，离开系统的冷却液通常是由气缸盖密封垫损坏、膨胀水箱阀盖损坏引起的。
减压
当管道、软管或配件损坏时，经常会发生违反密封性的情况。 通过受损区域，防冻液开始流出，空气也进入。 因此，制冷剂水平将开始迅速下降，冷却系统将被通风。 因此，首先，检查软管和管道是否有泄漏。 检测泄漏很容易，因为防冻液会在视觉上渗出。
车内炉漏
冷却系统失去密封性的另一个原因是气缸体密封垫损坏。 事实是，电机不是铸造的一体式机身，而是由两个组件组成 - 一个块和一个头。 密封垫圈放置在 BC 和气缸盖的连接处。 如果这个密封件破裂，就会违反气缸体的密封性，冷却液从内燃机冷却套中泄漏。 此外，更糟糕的是，防冻液会直接流入气缸，与机油混合，形成不适合润滑工作元件的物质。
电机，乳液。 如果防冻液进入气缸，排气管会开始冒出浓浓的白烟。
阀盖故障
如您所知，膨胀水箱的功能不仅是储存多余的制冷剂储备，而且还可以使系统中的压力正常化。 当防冻剂被加热时，冷却剂的体积会增加，压力也会增加。 如果压力超过 1,1–1,5 kgf / cm2，则罐盖上的阀门应打开。 压力下降到工作值后，呼吸器关闭，系统再次变紧。
膨胀水箱阀门
因此，阀门故障会导致压力过大，压力过大会推动垫圈和夹具，从而导致冷却液泄漏。 此外，由于泄漏，压力将开始下降，当发动机冷却时，冷却液液位将低于所需水平，冷却系统中会出现堵塞。
如何给烤箱通风
如果在加注新鲜防冻剂时或以其他随机方式进入空气，有一种最简单和最流行的方法来解决这个问题，它由以下动作算法组成：
- 用驻车制动器锁住汽车。
- 取下散热器和膨胀水箱的盖子。
- 启动发动机，将其预热至工作温度。
- 接下来，将炉子打开到最大并监测膨胀水箱中的冷却液液位。 如果系统通风，防冻液水平将开始下降。 此外，制冷剂表面应出现气泡，表明有空气释放。 一旦热空气从炉子出来，冷却液液位就停止下降，气泡也通过，这意味着系统完全没有空气。
- 现在将防冻剂以细流形式添加到膨胀罐中，直至塑料罐体上标明的最大标记。
如果这种方法无效，请仔细检查管道、软管、配件、散热器的完整性。 如果检测到泄漏，则必须完全排空冷却液，更换损坏的管道或热交换器，然后注入新鲜液体。
