如何更换刹车卡钳

定期刹车放气的汽车刹车卡钳使用寿命更长。 更换刹车卡钳是保持刹车片正常工作所必需的。

制动钳包含一个制动活塞，然后用于向刹车片和转子施加压力。 活塞内部有一个方形密封件，可防止制动液泄漏并允许活塞前后移动。 随着时间的推移，密封件可能会失效并且流体会泄漏。 这是非常危险的，因为它会减慢刹车速度，您将无法有效地停车。

这些密封件不会失效的主要事情是定期维护制动器，即制动器放气。 定期给制动器放气可以使制动液保持新鲜，并确保制动管路中没有液体或污垢。 水进入管道造成的污垢和铁锈会腐蚀密封，直至完全失效。

可以用新的密封件和活塞重建卡钳，但购买新卡钳要容易得多。 重建卡钳需要特殊工具来拆卸活塞，而如果您有更换刹车片的工具，那么您已经拥有完成这项工作所需的几乎所有工具。

第 1 部分（共 4 部分）：拆下旧卡钳

所需材料

• 刹车清洁剂
• 转变
• 弹力绳
• 手套
• 插座
• 杰克看台
• 破布
• 棘轮
• 硅基润滑剂
• 套筒组
• 线程阻塞器
• 扳手

• 钢丝刷

• 警告答：您将需要多种尺寸的插座，这些插座会因车辆类型而异。 卡钳滑销螺栓和安装螺栓约为 14 毫米或 ⅝ 英寸。 最常见的凸耳螺母尺寸为 19 毫米或 20 毫米公制。 ¾” 和 13/16” 通常用于较旧的国产汽车。

第 1 步：将车辆抬离地面. 在坚固、水平的表面上，使用千斤顶举起车辆。 把汽车放在千斤顶支架上，这样我们在它下面时它就不会掉下来。 挡住仍在地面上的所有轮子，使它们无法滚动。

• 功能：如果您使用的是断路器，请务必在举升车辆之前松开凸耳螺母。 否则，您只会旋转轮子，试图在空中松开它们。

第一步：拆轮子. 这将暴露卡钳和转子，以便我们可以工作。

• 功能: 小心你的坚果！ 把它们放在托盘里，这样它们就不会从你身边滚开。 如果您的汽车有轮毂盖，您可以将它们翻过来用作托盘。

第 3 步：拆下顶部滑块销螺栓. 这将使我们能够打开卡钳以卸下刹车片。 如果我们现在不移除它们，它们很可能会在移除整个卡钳组件时掉落。

第 4 步：旋转卡钳体. 像蛤壳一样，身体可以向上转动并打开，让您稍后可以取下垫子。

• 功能：如果有阻力，请使用一字螺丝刀或小撬杆打开卡尺。

第 5 步：关闭卡尺. 取下垫片后，合上卡钳并用手拧紧滑块螺栓以将零件固定在一起。

第 6 步：松开班卓琴螺栓. 当卡钳仍连接到轮毂时，我们将松开螺栓以便以后更容易拆卸。 稍微拧紧以防止液体逸出。

如果您卸下卡钳并稍后尝试松开螺栓，您可能需要一个虎钳来将卡钳固定到位。

• 警告：一旦松开螺栓，液体就会开始流出。 准备好你的清洁抹布。

第 7 步：拆下其中一个卡钳安装支架螺栓。. 它们将更靠近轮毂背面的车轮中心。 拧下其中一个并放在一边。

• 功能：制造商通常在这些螺栓上使用螺纹锁固剂以防止它们松动。 使用断条来帮助撤消它们。

第 8 步：牢牢抓住卡尺. 在卸下第二个螺栓之前，请确保您有一只手支撑卡钳的重量，因为它会掉落。 它们往往很重，所以要为重量做好准备。 如果它掉落，拉动线的卡钳的重量可能会造成严重损坏。

• 功能：在支撑卡尺的同时尽可能靠近。 距离越远，就越难支撑卡尺的重量。

第 9 步：拆下第二个卡钳安装支架螺栓。. 将一只手放在卡钳下方并支撑它，另一只手拧下螺栓并取下卡钳。

第 10 步：系好卡尺，使其不会悬垂. 如前所述，我们不希望卡钳的重量拉动制动管路。 找到吊坠的坚固部分，并用松紧绳将卡尺系在上面。 缠绕几次以确保它不会脱落。

• 功能：如果没有弹性电缆或绳索，可以在坚固的盒子上安装卡尺。 确保线有一些松弛，这样它们就不会太紧张。

第 11 步：使用夹紧螺母将转子固定到位. 取两个螺母并将它们拧回螺柱上。 这将在我们安装新卡钳时将转子固定到位并使工作更容易一些。

第 2 部分，共 4 部分。设置新卡尺

第 1 步：清洁安装螺栓并涂上新的螺纹锁固剂。. 在将螺栓放回原处之前，我们需要将它们清理干净并涂上新的螺纹锁固剂。 喷一些刹车清洁剂并使用钢丝刷彻底清洁螺纹。 在使用新的螺纹锁固剂之前，确保它们完全干燥。

• 警告：只有在之前使用过的情况下才使用线程锁。

第 2 步：安装新的卡钳和底座. 从顶部螺栓开始，拧紧几圈。 这将有助于对齐底部螺栓孔。

第 3 步：将安装螺栓拧紧至正确扭矩。. 规格因车而异，但您可以在线或在汽车维修手册中找到它们。

• 警告：存在扭矩规格是有原因的。 将螺栓拧得过紧会使金属拉伸并使连接比以前更弱。 太松的紧固和振动会导致螺栓开始松开。

第 3 部分（共 4 部分）：将制动管路转移到新卡钳

第 1 步：从旧卡钳上拆下班卓琴接头。. 拧下螺栓并取下班卓琴。 液体会再次倒出，所以准备好一些抹布。

• 第 2 步：从接头上取下旧垫圈。. 新卡钳将配备我们将使用的新垫圈。 还要用刹车清洁剂清洁班卓琴螺栓。

一个将在配件和卡尺之间。

另一个将在螺栓上。 它可能很薄，很难判断是否有冰球，但它就在那里。 当您拧紧 banjo 接头时，它会轻轻压缩垫圈，形成紧密的密封，因此流体不会在压力下泄漏。

• 警告：如果您不卸下旧垫圈，新卡钳将无法正确密封，您将不得不再次将其全部拆开进行修复。

第 3 步：安装新垫圈. 在与以前相同的位置安装新垫圈。 一个在螺栓上，一个在接头和卡钳之间。

第 4 步：拧紧班卓琴螺栓. 使用扭矩扳手获得正确的扭矩值。 扭矩规格可以在网上或汽车维修手册中找到。

第 4 部分（共 4 部分）：将所有内容重新组合在一起

第 1 步：重新安装刹车片. 拆下滑块顶部螺栓并打开卡钳，将刹车片放回原处。

• 警告：新卡钳可能使用不同尺寸的螺栓，因此在开始用棘轮拧松螺栓之前检查尺寸。

第 2 步：将新的防振夹安装到新的卡钳中。. 新的卡尺应该有新的夹子。 如果没有，您可以重新使用旧卡尺上的它们。 这些夹具可防止刹车片在卡钳内发出嘎嘎声。

• 功能：如果您不确定它们应该放在哪里，请参考旧卡尺。

第 3 步：润滑刹车后部. 在没有任何润滑的情况下，盘式制动器在金属相互摩擦时往往会发出吱吱声。 在制动器背面和卡钳内部相互摩擦的地方涂上一层薄薄的涂层。

您也可以将一些放在垫子来回滑动的防振夹上。

• 警告A：不需要太多。 施加太少并使制动器发出一些噪音比施加太多并泄漏刹车片要安全得多。

第 4 步：关闭卡尺. 关闭卡钳并将上滑块螺栓拧紧至规格。 新卡钳的扭矩可能与原来的不同，因此请查看说明以了解正确的值。

第五步：打开出口阀门. 这将通过允许空气开始从阀门中逸出来帮助启动排气过程。 重力将有助于将流体向下推，当流体开始从阀门中流出时，用力将其向下推。 不要太紧，因为我们仍然需要打开阀门以抽出剩余的空气。

松开主缸盖以加快该过程。 准备好关闭阀门，因为这确实有助于流体流过管线。

• 功能：将一块抹布放在排气阀正下方以吸收制动液。 确保新卡钳上的所有液体都被冲洗掉比旧卡钳上的所有液体都重要得多。

第 6 步：给刹车放气. 刹车管路中仍然会有一些空气，我们需要将其排出，这样踏板才不会松软。 您只需要为已更换的卡钳管线放气即可。

• 警告：确保主缸永远不会用完液体，否则您将不得不重新开始。 每次卡尺放血后检查液位。

• 警告：所有汽车都有特定的卡钳放血程序。 确保以正确的顺序为它们放血，否则您将无法完全放血。 在大多数汽车中，您从离主缸最远的卡钳开始，然后逐步向上。 因此，如果主缸在驾驶员侧，则顺序为右后卡钳、左后卡钳、右前卡钳，最后是左前卡钳。

• 功能：您可以自己给刹车放气，但和朋友一起更容易。 当您打开和关闭排气阀时，让他们给刹车放气。

第 7 步：重新安装车轮. 制动器放气后，确保卡钳和管路完全没有制动液，然后重新安装车轮。

确保使用正确的扭矩拧紧。

第 8 步：试驾时间：确保前方有足够的空间，以防刹车无法正常工作。 以非常低的速度起步，以确保制动器可以将汽车稍微停下来。

启动和停止几次后，检查是否有泄漏。 主要是在我们传递的班卓琴钢筋上。 如果您无法通过车轮看到它，则可能需要将其取下进行检查。 在真正开车上路之前，花点时间确保一切都按预期工作是值得的。

使用全新的卡钳和管道，您的刹车应该感觉几乎像新的一样。 如前所述，定期给刹车放气实际上可以延长卡钳的使用寿命，因为它可以使液体保持新鲜，从而使密封件完好无损。 如果您在更换卡钳时遇到任何问题，我们经过认证的阿夫托·塔基 (AvtoTachki) 专家将能够帮助您进行更换。