如何为冬天准备柴油机？ 这是一组有用的提示

现代柴油机组在技术上非常先进，因此，它们需要适当的操作，尤其是在冬季霜冻时。 我们提醒您一些基本规则。

柴油发动机比使用汽油的发动机效率更高 - 它们将燃料燃烧产生的能量转化为机械能，而不是热损失。 实际上，这意味着现代柴油发动机的升温速度比老一代或汽油发动机慢得多，因此，在没有额外加热的情况下，它仅在行驶约 10-15 公里后才能达到最佳工作温度。 因此，柴油机不能容忍短路，因为这会大大降低它们的耐用性。

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- 从零下 25 摄氏度的温度开始是一个真正的考验，即使对于工作单位也是如此。 Motoricus SA Group 的 Robert Puchala 表示，在冬天，任何疏忽都会让人感觉到，因此我们必须为即将到来的恶劣天气做好充分准备。

要搜索什么？

柴油发动机最重要的元件之一是电热塞，其任务是将燃烧室加热到大约 600°C 的温度。 汽油发动机中的火花，因此不良的电热塞会阻止汽车启动。

导致难以启动的最常见问题，也经常导致柴油发动机在运行几分钟后停止，是燃料供应不足。 当柴油在低温下流过燃油滤清器的微孔时，会沉积蜡，从而有效地阻断流动。 因此，应在结霜前更换燃油滤清器。 但是，如果我们不决定这样做，请不要忘记从过滤滗水器中取出水，以免形成冰塞。

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柴油车中另一个非常重要的部件是电池。 许多用户忘记了电池也有其局限性。 例如，在商用车手册中，我们可以阅读大约两个版本：

a/ 保证发射到 -15 摄氏度，

b / 启动保证高达 -25 摄氏度（带有火焰蜡烛和两节电池的版本）。

为了促进柴油发动机的运行，用适应负温度的燃料填充它也很重要。 柴油燃料添加剂，即所谓的倾点抑制剂，可在汽车商店购买以降低燃料的浊点。 这些试剂可有效将过滤器的堵塞温度降低 2-3°C，但条件是它们应在出现任何问题之前添加，即到石蜡晶体的浓度。

司机经常尝试通过添加低辛烷值汽油、煤油或变性酒精来改善柴油本身的特性。 目前，大多数汽车制造商建议使用符合 EN590 的柴油燃料，并且不接受任何化学添加剂，因为可能会损坏喷射系统。 唯一合理的解决方案是燃油滤清器加热器，如果温度极低，燃油箱和供应管线也是如此。 因此，在购买柴油车之前，值得检查一下是否配备了这样的解决方案。 如果没有，那么我们可以在市场上购买这样的设备。 它易于安装且操作高效。

但是问题已经出现，汽车不配合，不启动怎么办？ 剩下的是一个温暖的车库——至少几个小时或暂时的，一个吹热空气的装置，在监督下指向燃油滤清器，以溶解积聚的石蜡。 您还应该记住，发动机的每次冷启动都会导致其磨损，相当于在高速公路上行驶数百公里！ 因此，在您决定启动冻结的发动机进行短途旅行之前，请考虑乘坐公共交通工具。