如何释放卡住的驻车制动器
驻车制动器是重要的制动元件，仅在车辆停放时使用。 当车辆未行驶或停在斜坡上时，这有助于减轻变速器上不必要的压力。 在…
驻车制动器是重要的制动元件，仅在车辆停放时使用。 当车辆未行驶或停在斜坡上时，这有助于减轻变速器上不必要的压力。 驻车制动器通常也称为紧急制动器、“电子制动器”或手制动器。 驻车制动器由弹簧和拉索系统组成，大部分由外壳保护； 但根据您车辆的品牌、型号和年份，部件可能或多或少受到保护。
通常，驻车制动器冻结的问题发生在较旧的车辆上。 较新的车辆具有更多受保护的驻车制动器组件，可以防止水分进入并防止它们冻结。 但是，根据您所在地区的冬季情况，您可能会遇到卡住驻车制动器的问题。
您可以采取一些常见的预防措施来保持紧急制动器处于良好的工作状态，包括经常使用它并始终保持制动液储液罐充满以确保最大程度的润滑。 此外，检查驻车制动器应该是您定期车辆维护的一部分，尤其是对于仍然具有原始驻车制动器的旧车辆。 随着时间的推移，驻车制动拉索会磨损，护套较少的拉索会生锈。
以下是您可以用来帮助释放冻结的驻车制动器的几种不同方法。 根据您居住的天气条件，一种方法可能比另一种更好。
所需材料
- 延长电缆（可选）
- 吹风机（可选）
- 锤子或木槌（可选）
第 1 步：启动车辆以预热发动机和其他车辆部件。. 有时，仅此一个动作就可以帮助使起落架升温到足以融化驻车制动器上的冰，但根据天气的寒冷程度，这可能需要很长时间。
但是，请在整个驻车制动器分离过程中保持发动机运转，以便热量继续积聚。
- 功能：略微提高发动机转速可以加快发动机预热。 您不希望发动机以高 RPM 运行，因此不要将其运行得太高或运行时间太长以避免可能的发动机损坏。
步骤 2. 尝试多次松开驻车制动器。. 这里的想法是打破可能持有它的任何冰。
如果您已尝试脱离十次或更多次，请停止并进行下一步。
第 3 步：通过检查驻车制动器来确定问题。. 驻车制动器连接到特定轮胎； 如果您不知道是哪一个，请查看用户手册。
检查安装驻车制动器的车轮，用锤子或木槌敲打它，并尝试敲掉可能阻碍它的任何冰块。 电缆的轻微移动也可以帮助打破冰。
尝试再次松开驻车制动器； 必要时多次。
第 4 步。尝试用加热工具融化冰块。. 您可以使用吹风机甚至热水——尽管在极冷的温度下热水会使情况变得更糟。
如有必要，将延长线延长至机器并连接吹风机。 将其指向电缆的冻结部分或制动器本身并设置最大值。
或者，如果您使用的是热水，将其煮沸并倒在结冰的区域，然后尝试尽快松开驻车制动器。
当你试图打破僵局时，用另一只手移动刹车线或用木槌或木槌轻敲它以加快这个过程。 尝试再次松开驻车制动器； 必要时多次。
方法 2 之 2：使用发动机热量融化汽车下方的冰。
所需材料
- 雪铲或普通铲
只有当有多余的雪可以用来密封汽车底盘时，才可以使用这种方法。
- 警告：由于车内存在一氧化碳积聚的风险，因此仅当您在车外时，当所有车窗都关闭并且车内的空调或加热器以最大功率运行时才使用此方法。
第 1 步：启动车辆以预热发动机和其他车辆部件。. 全程保持发动机运转。
第 2 步：使用雪铲制作雪障. 雪障应覆盖车辆两侧和后部地面与底部之间的全部或大部分空间，使前部保持通风。
在汽车下方创建一个口袋将使热量在汽车下方比在室外更快地积聚。
继续关注你建造的屏障，确保修复熔化或倒塌的部分。
- 功能：如果有强风，您还可以对前部进行隔热，以免空气流通过多，否则会损坏隔热层并减慢熔化过程。
第 3 步：在车外等待，直到发动机预热。. 继续修复屏障的任何熔化或损坏部分。
第 4 步：定期检查驻车制动器，确保其松开。. 如果它不释放，请等待更长时间以积聚更多热量并再次检查，直到驻车制动器释放。
如果上述方法不能帮助您松开驻车制动器，您可能需要让专业机械师检查您的车辆。 我们阿夫托·塔基 (AvtoTachki) 最好的机械师之一可以上门或办公室以合理的价格修理您的驻车制动器。
