50,000万公里后如何保养汽车

按时维护您的车辆，包括按计划更换液体、皮带和其他机械部件，对于保持车辆平稳运行至关重要。 虽然大多数制造商都有自己推荐的保养间隔，但大多数人认为 50,000 英里保养是最重要的保养间隔之一。

今天制造的大多数汽车都是为最大效率而设计的。 正因为如此，火花塞、点火点和正时皮带等过去需要定期更换的部件在行驶超过 50,000 英里后才需要更换。 但是，有些部件应该在 50,000 英里后进行检查和维修。

以下是对大多数国内外汽车、卡车和 SUV 进行 50,000 英里保养的几个一般步骤。 请注意，每个制造商都有不同的服务和组件更换要求，特别是为了涵盖今天提供的保修。

有关您的特定车辆要求的详细信息，请访问我们的定期维护页面。 您可以访问车辆的服务计划，包括车辆达到的每个里程碑需要更换、检查或维修的项目。

第 1 部分（共 6 部分）：燃料电池盖检查

现代复杂的燃料系统由几个独立的部分组成。 但是，如果简单地将其拆开，燃油系统由两个独立的部件组成，应该检查和保养 50,000 英里：更换燃油滤清器和检查燃料电池盖。

在 50,000 英里检查期间最容易做的第一项是检查燃料电池盖。 油箱盖包含一个橡胶 O 形圈，可能会损坏、压缩、切割或磨损。 如果发生这种情况，可能会影响燃料盖正确密封燃料电池的能力。

虽然我们大多数人从未考虑过要检查燃料电池盖，但事实是燃料电池盖（气盖）是保持发动机可靠运行的重要部件。 燃料电池盖在燃料系统内部提供密封。 当盖子磨损或密封件损坏时，会影响车辆的行驶、排放系统和车辆燃油效率。

第 1 步：检查燃料电池盖. 检查油箱盖是否拧紧。

当你戴上盖子时，它应该点击一次或多次。 这告诉司机盖子安装正确。 如果盖上燃料电池盖时没有发出咔嗒声，则它可能已损坏，应该更换。

第 2 步：检查 O 型圈. 如果橡胶圈以任何方式被切割或损坏，则必须更换整个燃料电池盖。

这些部件非常便宜，所以最好只更换整个装置。

如果燃料电池易于安装和拆卸并且橡胶 O 形圈状况良好，您应该可以行驶下一个 50,000 英里。

第 2 部分（共 6 部分）：更换燃油滤清器

燃油滤清器通常位于发动机舱内，直接位于燃油喷射系统之前。 燃油滤清器旨在去除可能进入燃油喷射器系统并可能堵塞燃油管路的微小颗粒、碎屑和污染物。

燃油滤清器有多种形状和尺寸，由金属或在某些情况下由非腐蚀性塑料制成。 但是，建议更换大多数使用无铅汽油作为燃料来源的汽车、卡车和 SUV 的燃油滤清器。 要更换燃油滤清器，您必须参阅您的个人维修手册以了解具体说明，但更换燃油滤清器的一般步骤如下所列。

所需材料

• 端扳手或线扳手
• 一套棘轮和套筒
• 可更换燃油滤清器
• 螺丝刀
• 溶剂清洗剂

第 1 步：找到燃油滤清器和燃油管路连接。. 大多数燃油滤清器位于汽车引擎盖下，通常看起来像金属部件。

在大多数国内外四缸和六缸发动机上，燃油滤清器通常用一字螺丝刀或 10 毫米螺栓用两个卡箍固定。

第 2 步 为安全起见，拆下电池端子。.

第 3 步：在燃油管路连接处放一些碎布。. 将它放在燃油滤清器前后的连接旁边有助于减少混乱。

第四步：松开燃油滤清器两侧的燃油管路连接。.

第 5 步：从燃油滤清器上拆下燃油管路。.

第 6 步：安装新的燃油滤清器. 注意燃油流动方向。 大多数燃油滤清器都有一个箭头，指示管路连接到入口和出口燃油管路的方向。 妥善处理旧燃油滤清器和浸过燃油的抹布。

第 7 步连接电池端子并移除所有工具。.

第 8 步：检查更换燃油滤清器。. 启动发动机以验证燃油滤清器更换是否成功。

• 警告：每次更换燃油滤清器时，都应使用溶剂型清洁剂/脱脂剂喷洒燃油泄漏处。 这样可以去除残留的燃料并减少引擎盖下发生火灾或火灾的可能性。

第 3 部分（共 6 部分）：执行排气系统检查

在 50,000 MOT 期间必须执行的另一项服务是排气系统检查。 大多数现代卡车、SUV 和汽车都有设计精良的排气系统，通常可以使用超过 100,000 英里或 10 年才开始磨损。 但是，对于 50,000 英里服务，您需要好好“查找”并研究一些常见的排气系统故障点，其中包括以下单独的部分。

所需材料

• 爬行者或爬行者
• 手电筒
• 铺破布

第 1 步：在各个点检查系统. 检查催化转化器连接、消音器和排气传感器。

在大多数情况下，您不需要更换任何组件。 但是，如果您发现车辆排气系统的个别部件已损坏，请参阅服务手册以了解如何正确更换这些部件的说明。

第 2 步：检查催化转化器. 催化转化器负责将一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物等有害气体转化为一氧化碳、氮气甚至水。

催化转化器包含三种不同的催化剂（金属）和一系列过滤未燃烧的碳氢化合物排放物并将其转化为危害较小的颗粒的腔室。 大多数催化转化器至少要行驶 100,000 英里才需要更换； 但是，在 50,000XNUMX 次检查期间应检查它们是否存在以下潜在问题：

检查连接催化转化器和排气系统的焊缝。 催化转化器在工厂焊接到排气管上，排气管在前部连接到排气歧管，在排气管上连接到催化转化器后部的消音器。 有时，这些焊缝会因暴露在盐分、湿气、道路污垢或车辆底部过多而开裂。

钻到车底下或顶起汽车，检查该部件前后的焊缝。 如果他们没问题，你可以继续。 如果发现焊缝开裂，应尽快让专业机械师或排气车间修理。

第 3 步：检查消声器. 这里的检查是类似的，因为您正在寻找消声器的任何结构损坏。

检查消音器是否有任何凹痕、连接消音器和排气管的焊缝是否损坏，以及消音器主体是否有生锈或金属疲劳的迹象。

如果您在行驶 50,000 英里后发现任何消声器损坏，为了安全起见，您应该更换它。 有关如何更换消声器的确切说明，请参阅您车辆的服务手册，或让经过 ASE 认证的机械师为您检查排气装置。

第 4 步：检查排气和氧气传感器. 在 50,000 到 100,000 英里之间经常发生意外故障的常见部件是排气或氧气传感器。

它们将数据传输到车辆的 ECM 并监控排放系统。 这些传感器通常连接到排气歧管或排气管上的每个单独出口。 这些部件暴露在极端温度下，有时会因这种暴露而损坏。

为了测试这些组件，您可能需要一个 OBD-II 扫描仪来下载存储在 ECM 中的任何错误代码。 您可以通过寻找任何严重磨损或可能出现故障的迹象来完成物理检查，包括：

查看损坏的电线或连接，以及线束上的烧痕。 检查传感器的位置，确定其是否坚硬、松动或弯曲。 如果您注意到氧传感器损坏的任何异常迹象，请通过查看服务手册中的相应步骤来更换它。

第 4 部分（共 6 部分）：自动变速箱油和滤清器更换

50,000 英里后的另一项常见服务是排放和更换自动变速箱油和过滤器。 大多数现代自动变速器车辆对于何时以及是否应更换机油和滤清器都有不同的标准。 事实上，许多使用 CVT 的新车在出厂时都是密封的，制造商建议永远不要更换机油或滤清器。

然而，大多数 2014 年之前的车辆服务手册建议每 50,000 英里更换一次自动变速箱油、变速箱内的​​过滤器和新的油底壳垫圈。 所有这些零件在许多汽车配件商店都作为替换套件出售，其中可能还包括新的油底壳螺栓，甚至是用于变速箱的新油底壳。 每次拆下变速箱滤清器或油底壳时，强烈建议安装新油底壳或至少安装一个新垫圈。

所需材料

• 化油器清洁剂罐头
• 锅
• 使用液压升降机
• 千斤顶
• 杰克看台
• 自动变速器换液
• 变速箱过滤器更换
• 更换变速器托盘的铺设
• 铺破布
• 一套套筒/棘轮

第 1 步：断开电池电缆与电池端子的连接。. 任何时候用电工作，都需要从电池端子上断开电池电缆。

在排放和更换传动液和过滤器之前，请拆下正极和负极端子。

第五步：抬车. 在液压千斤顶或千斤顶上进行此操作，然后将汽车放在支架上。

您将需要进入车辆底盘以排放变速箱油并更换过滤器。 如果您可以使用液压升降机，请利用此资源，因为此任务更容易完成。 如果没有，请顶起车辆的前部并将其放在千斤顶支架上。

第 3 步：从变速箱放油塞中放油。. 举起汽车后，将变速箱中的旧油放掉。

这是通过卸下变速箱底部的放油塞来完成的。 该塞子通常类似于大多数油底壳上的油塞，这意味着您将使用 9/16" 或 ½" 套筒扳手（或公制等效扳手）将其卸下。

确保在油塞下方有一个放油盘，并用大量抹布清理溢出的油。

第 4 步：拆下变速箱盘. 放完油后，您需要拆下变速箱盘以更换变速箱内的​​过滤器。

通常有 8 到 10 个螺栓将底盘连接到自动变速器的底部，需要将其拆下。 取下平底锅后，将其放在一边，因为在重新安装之前需要清洁平底锅并安装新垫圈。

第 5 步：更换变速箱滤清器组件. 从变速箱上拆下机油和油底壳后，您将需要拆下滤清器组件。

在大多数情况下，过滤器组件通过一个螺栓连接到转换器外壳的底部，或者简单地在油管上自由滑动。 在继续之前，请参阅您车辆的维修手册，了解拆卸变速箱滤清器以及将其从变速箱上拆下的正确方法。

拆下过滤器后，用干净的布清洁过滤器连接并安装新的过滤器。

第 6 步：清洁变速​​箱盘并安装垫片. 当您拆下变速箱盘时，垫圈很可能没有连接到变速箱上。

在某些车辆上，需要用硅胶将垫圈粘到垫圈底部，而在其他车辆上则不需要此步骤。 但是，它们都需要将垫圈固定在干净、无油的表面上。

为此，您必须清洁变速箱盘，除非您购买了新的变速箱盘。 找一个空桶，在变速箱盘上喷上化油器清洁剂，记得多清洗几次，确保上面没有油。

特别注意油底壳内的厨房，因为齿轮油往往会“隐藏”在那里。 用压缩空气或干净的抹布吹干油底壳。

清洁油底壳后，将新垫圈按与旧垫圈相同的方向放在油底壳上。 如果用户手册说新垫圈需要用硅胶粘在锅上，现在就做。

第二步：安装油底壳. 将油底壳放在变速箱上，依次将螺钉插入每个孔中进行安装。

按照维修手册中的说明拧紧盘螺栓。 在大多数情况下，螺栓以提供适当垫圈压缩的方式拧紧。 请参阅此型号的维修手册和推荐的螺栓扭矩设置。

第 8 步：用推荐的新自动变速箱油加注变速箱。. 建议为每个品牌和型号使用多种等级和厚度的机油。

您通常会在服务手册中找到此信息。 打开汽车引擎盖，找到变速箱油加注口。 向变速箱添加推荐量的变速箱油。

完成后，等待大约 4 分钟，用变速箱量油尺检查液位。 如果液位低，一次添加 ¼ 升变速箱油，直至达到所需液位。

第 9 步：降低并试运行车辆，预热后检查变速箱油。. 变速箱是液压装置，因此油位会在初次更换液体后下降。

车辆行驶一段时间后再添加液体。 有关在换油后添加液体的确切建议，请参阅您的车辆服务手册。

第 5 部分（共 6 部分）：检查悬架组件

有几种不同的因素会影响前端部件的磨损。 前悬架组件会随着时间或行驶里程而磨损。 当您达到 50,000 英里标记时，您应该检查前悬架是否有损坏迹象。 在检查前悬架时，有两个特别的项目经常先于其他项目磨损：CV 接头和横拉杆。

CV 接头和拉杆都连接到轮毂，轮胎和车轮连接到车辆。 这两个部件每天都承受着巨大的压力，在汽车达到 100,000 英里的门槛之前就会磨损或损坏。

第一步：顶起汽车. 检查转向杆和 CV 接头是一项非常简单的检查。 您所要做的就是将地板千斤顶放在下控制臂上，抬起车辆的前部，然后按照以下步骤操作。

第 2 步：检查等速万向节/球窝接头. 要检查您的 CV 接头的状况，您所要做的就是将两只手放在离开地面的车轮上。

将右手放在 12:00 的位置，左手放在 6:00 的位置，并尝试来回摇动轮胎。

如果轮胎移动，CV 接头开始磨损，必须更换。 如果轮胎坚固且移动很小，则 CV 万向节状况良好。 快速进行物理检查后，查看轮胎后面的 CV 防尘罩。 如果防尘罩破损并且您看到轮拱下方有很多油脂，则应更换 CV 防尘罩和 CV 万向节。

第 3 步：检查拉杆. 检查横拉杆时，将手放在 3 点钟和 9 点钟方向，并尝试左右摇动轮胎。

如果轮胎移动，拉杆或拉杆衬套已损坏，必须更换。 这两个组件对于悬架定位都至关重要，应在完成检查表上的下一步后由专业的悬架定位店进行检查和调整。

第 6 部分（共 6 部分）：更换所有四个轮胎

大多数工厂安装的轮胎都设计为尽可能平稳地运行，以给新车主留下深刻印象，但这是有代价的。 OEM 轮胎通常由非常柔软的橡胶混合物制成，只能使用大约 50,000 英里（如果它们每 5,000 英里正确翻转一次，始终正确充气并且没有悬架对齐问题）。 所以当你到了七八里的时候，你就应该准备买新轮胎了。

第 1 步：研究轮胎标签. 今天制造的大多数轮胎都属于公制“P”轮胎尺寸系统。

它们在工厂安装，旨在增强或匹配车辆的悬架设计，以实现最高效率。 一些轮胎专为高性能驾驶而设计，而另一些则专为恶劣的路况或四季使用而设计。

无论具体用途如何，关于汽车轮胎，您首先需要了解的是数字的含义。 在您购物之前，请记住以下几个重要细节。

查看轮胎的侧面，找到尺寸、额定载荷和额定速度。 如上图所示，轮胎尺寸从“P”开始。

第一个数字是轮胎的宽度（以毫米为单位），第二个数字是所谓的纵横比（即轮胎从胎圈到轮胎顶部的高度。这个比率是轮胎宽度的百分比轮胎的宽度）。

最终名称是字母“R”（代表“子午线轮胎”），后跟以英寸为单位的车轮直径尺寸。 最后写在纸上的数字是负载指数（两个数字）和速度指数（通常是字母 S、T、H、V 或 Z）。

第二步：选择相同尺寸的轮胎. 购买新轮胎时，应始终保持轮胎与出厂轮胎尺寸相同。

轮胎尺寸会影响多种功能，包括传动比、变速箱使用、速度表和发动机性能。 如果改装，它还会影响燃油经济性和车辆稳定性。 不管某些人会告诉您什么，用更大的轮胎更换轮胎都不是最好的主意。

第三步：成对购买轮胎。. 每次购买轮胎时，请务必至少成对购买（每轴）。

大多数制造商建议同时购买所有四个轮胎； 他们的假设是正确的，因为四个新轮胎比两个新轮胎更安全。 此外，当您开始使用四个新轮胎时，您可以确保遵循正确的轮胎更换程序。 最多每 5,000 英里更换一次轮胎（尤其是前轮驱动车辆）。 适当的轮胎换位可以增加高达 30% 的里程数。

第 4 步。一定要购买适合您气候的轮胎. 今天生产的大多数轮胎都被认为是四季轮胎。 但是，有些比其他更适合寒冷、潮湿和积雪的道路。

使轮胎适合雪地或结冰路面的三个要素。

轮胎采用全通道设计：当您在积雪或潮湿的路面上行驶时，您需要一款“自清洁”良好的轮胎。 这是在轮胎具有允许碎屑从侧面排出的完整凹槽通道时完成的。

轮胎有很好的“刀槽花纹”：刀槽花纹是轮胎胎面内的小波浪线。 事实上，它们旨在将小冰粒吸入薄片块中。 想一想原因很简单：唯一能粘在冰上的东西是什么？ 如果您回答“更多的冰”，那您是对的。

当冰撞击刀槽花纹时，它实际上有助于轮胎粘在冰上，从而减少轮胎打滑并显着缩短在冰雪路面上的停车距离。

购买适用于大多数天气条件的轮胎。 如果你住在拉斯维加斯，你需要冬季轮胎的可能性非常低。 当然，您有时可能会被雪覆盖，但大多数时候您会在雨天或干燥天气中与道路打交道。

一些轮胎销售商正试图向顾客出售“冬季轮胎”，这种轮胎适用于布法罗、纽约、明尼苏达或阿拉斯加等道路上结冰数月的地方。 但是，冬季轮胎非常柔软，在干燥路面上会很快磨损。

第 5 步：安装新轮胎后进行专业的车轮定位。. 购买新轮胎时，您应该始终对前悬架进行专业校准。

在 50,000 英里时，这在大多数情况下也是制造商推荐的。 有几件事会导致前端移动，包括撞到坑洼、修剪路缘和不断在崎岖不平的道路上行驶。

在最初的 50,000 英里内，您的车辆会遇到许多这样的情况。 但是，除非您有专业的计算机来调整悬架和附件，否则这是一项不应由您自己完成的工作。 购买新轮胎后，请到专业的悬架商店调直前端。 这将确保适当的轮胎磨损并减少打滑或打滑的机会。

定期维护车辆对于机械部件的使用寿命至关重要。 如果您的车辆行驶里程接近 50,000 英里，请一位 AvtoTachki 认证技术人员上门或上班，以确保您执行车辆的定期维护。