新的机油滤清器和新鲜机油如何损坏发动机

一个典型的情况：他们更换了发动机油——当然，还有过滤器。 一段时间后，过滤器从内部“膨胀”并在接缝处破裂。 AvtoVzglyad 门户网站说明了发生这种情况的原因以及如何避免麻烦。

在现代发动机中，广泛使用所谓的全流式机油滤清器。 采用这种设计，润滑剂通过过滤系统，运行过程中出现的碳颗粒被过滤器截留。 事实证明，这种耗材比分流设计的过滤器更能保护电机。 回想一下，使用这种解决方案，只有一小部分油通过过滤器，而主要部分绕过它。 这样做是为了在过滤器被灰尘堵塞时不会损坏设备。

我们补充说，在全流量过滤器中还有一个旁通阀，用于调节发动机润滑系统中的油压。 如果由于某种原因压力升高，阀门打开，允许原油通过，但同时使电机免于缺油。 但是，损坏的过滤器并不少见。

原因之一是油或初级急速的错误选择。 比方说，早春的时候，司机加了夏天的油脂，晚上霜降了，变厚了。 早上，当您尝试启动发动机时，这种粘稠的物质开始通过过滤器。 压力迅速增加，因此过滤器无法承受 - 起初它会膨胀，在严重的情况下，外壳会完全破裂。

很多时候，司机会因为平庸的省钱尝试而失望。 他们购买更便宜的过滤器——一些中文“但名称”。 但是在这些备件中，使用了廉价的组件，例如过滤器元件和旁通阀。 在运行过程中，过滤器迅速堵塞，阀门可能无法完全打开，这将导致缺油并“杀死”电机。

我们不要忘记假冒零件。 在一个知名品牌下，通常不清楚卖的是什么。 看到实惠的价格标签，人们心甘情愿地购买这样的“正品”，往往甚至不问“为什么这么便宜？”。 但答案就在表面上——在制造假货时，使用的是最便宜的组件。 而且这些零件的制造质量很差。 这会导致压力增加和过滤器外壳破裂。

总之，不要购买便宜的零件。 如果您选择非原装耗材，千万不要懒得看质量证明书，比较不同商店的价格。 太便宜的成本应该引起注意。