冬天如何不开车进城

秋天的第一场秋雪一来，首都的道路一天就发生了近600起事故。 这大约是平均“背景”的两倍。 再一次，车主们还没有为即将到来的“突然”冬天做好准备。

看来，重点不在于夏胎换冬胎的迟来：寒潮早已来到城市，轮胎装配点的熙熙攘攘的排队已经成为过去。 第一场雪的事故高峰证明人们忘记了冬季驾驶的基本知识。 驾驶员应记住，在冬季驾驶一切都需要顺利进行。 尽一切可能避免突然加速、刹车和紧张滑行。 在湿滑的道路上，任何这些动作都可能导致车辆失控地打滑。 即使她穿着最昂贵的冬季轮胎。

很少有司机能够在反射水平上应对汽车的打滑，所以最好不要满足于这种过度行为。 除其他外，在雪路上，您需要尝试提前计算所有内容。 为此，建议与前车保持更大的距离 - 以便在紧急情况下有更多的时间和空间进行机动或制动。 您应该仔细监视下游的邻居，以便及时发现其中一个失去对汽车的控制。

在冬季道路上特别危险的是纯沥青和经过试剂处理后形成的雪、冰或雪泥的边界。 这种情况经常发生在隧道出口处，通常比露天更温暖、更干燥。 在路堤上，靠近开阔水域，沥青上经常会形成不显眼的冰壳。 坡道和立交桥在下雪时尤其隐蔽，当汽车突然开始表现得像山上的儿童雪橇时。

在冰上堵车的情况下，上坡是非常危险的。 在这种情况下，几乎任何汽车都可能熄火并开始向后滑动。 对于卡车和公共交通工具来说尤其如此，因为它最常使用在冬季表现的“全天候”轮胎，委婉地说，不是最好的方式。 而且，如果您还记得商用车的车主正试图尽可能地节省轮胎，那么原则上建议在寒冷季节远离任何卡车是有用的。