如何张紧交流发电机皮带
很多车主都对这个问题感兴趣—— 如何收紧交流发电机皮带? 毕竟，电池的充电水平和汽车电网中的电压取决于此。 也由此而来 如何收紧交流发电机皮带 皮带本身的状况也取决于曲轴和发电机轴的轴承状况。 让我们仔细看看， 如何收紧交流发电机皮带 举一个具体的例子。
张力水平的重要性及其检查
如何张紧交流发电机皮带
考虑一下错误的紧张程度会导致什么不愉快的后果。 如果他 减弱，滑点很可能发生。. 也就是说，发电机驱动器不会以标称速度运行，这反过来会导致其产生的电压水平低于正常水平。 结果，电池电量不足，为汽车系统供电的电力不足，以及负载增加的电气系统运行。 此外，在打滑时，皮带本身的温度会显着升高，即过热，因此 失去其资源并可能过早地失败.
如果皮带太紧，也会导致 皮带过度磨损. 在最坏的情况下，甚至到了崩溃。 此外，过大的张力会对曲轴和发电机轴的轴承产生不利影响，因为它们必须在机械负载增加的条件下工作。 这会导致它们过度磨损并带来失效期。
张力检查
拉力测试过程
现在考虑拉力测试的问题。 值得一提的是，力值是独一无二的，不仅取决于汽车的品牌和型号，还取决于所使用的发电机和皮带。 因此，请在您的汽车手册或发电机或皮带的操作说明中查找相关信息。 它还将受到安装在汽车中的附加设备的影响 - 动力转向和空调。 一般来说，可以说 如果你用大约 10 公斤的力压在皮带轮之间最长部分的皮带上，那么它应该偏离大约 1 厘米 （例如，对于 VAZ 2115 汽车，当施加 10 kg 的力时，10 型发电机的皮带偏转极限为 15 ... 37.3701 mm，6 型发电机的皮带偏转极限为 10 ... 9402.3701 mm）。
如果在检查过程中发现交流发电机皮带松或紧，则需要调整张紧度。 这可以通过两种方式完成，具体取决于您拥有的机器 - 使用调节杆或使用调节螺栓。 让我们按顺序考虑它们。
带调节杆的张力
用带子固定发电机
此方法用于较旧的车辆（例如“经典”VAZ）。 它是基于这样一个事实，即发电机通过特殊的连接到内燃机上。 弓形条，以及带螺母的螺栓。 通过松开支架，您可以将带发电机的杆相对于内燃机移动到所需的距离，从而调整张力水平。
根据以下算法执行操作：
- 旋开弓形杆上的紧固螺母；
- 使用支架，我们调整发电机相对于内燃机的位置（移动）；
- 拧紧螺母，固定发电机的新位置。
该过程很简单，如果您第一次未能达到所需的张力水平，可以重复此过程。
用调节螺栓张紧
VAZ-2110 上的螺栓调整
这种方法更先进，用于大多数现代机器。 它基于使用特殊的 调节螺栓, 滚动可以调整发电机相对于内燃机的位置。 这种情况下的动作算法如下：
- 松开发电机支架及其上下支架；
- 使用调节螺栓，我们改变发电机的位置；
- 固定并拧紧发电机支架。
这种情况下的皮带张力水平可以在调整过程中进行。
滚筒张力调节
调整滚轮及其键
一些现代机器使用皮带张紧器来调整皮带张力。 调整辊. 它们使您可以快速轻松地拉紧皮带。 作为使用这种方法的一个例子，可以考虑调整带有空调和动力转向系统的 Lada Priora 汽车的皮带，该汽车是我国最受欢迎的汽车之一。
如何收紧“Prior”上的交流发电机皮带
在 Lada Priora 汽车上张紧交流发电机皮带的工作是使用特殊的张紧辊进行的，这是设计的一部分。 工作时，您需要一把 17 的钥匙，以便再次拧下并固定上述滚轮，以及用于转动调节滚轮的专用钥匙（它是两个直径为 4 毫米的杆的设计，焊接到底座，杆之间的距离为 18 毫米）。 这样的钥匙可以在任何汽车商店以象征性的价格买到。 一些车主在工作中使用弯钳或“鸭嘴兽”。 但是，我们建议您仍然购买调整钥匙，因为它价格低廉且易于进一步工作。
电压调节过程
要使用 17 号键进行调整，您需要稍微拧下固定调整滚轮的固定螺栓，然后使用专用键轻轻转动滚轮，以增加（大多数情况下）或减少皮带张力。 之后，再次用 17 号键固定调节辊。 该程序很简单，即使是没有经验的汽车爱好者也可以处理它。 选择合适的力量很重要。
完成张力后， 需要检查. 要做到这一点，启动内燃机并打开最大的电力消耗 - 远光灯、后窗加热、空调。 如果它们工作正常，同时皮带没有发出啸叫声，那么你就正确地张紧了。
Priore 上的交流发电机皮带张力
也是在“Prior”上张紧交流发电机皮带的一种方法
您将在相关材料中找到有关更换 Lada Priora 汽车交流发电机皮带过程的详细信息。
如何收紧福特福克斯交流发电机皮带
在福特福克斯汽车的不同修改中，使用了两种皮带张力调节系统中的一种——使用自动或使用机械辊。 在第一种情况下，对所有者而言，操作要容易得多，因为皮带张力是使用内置弹簧进行的。 因此，驾驶员只需进行定期的皮带更换（独立或在服务站）。
对于机械滚筒，必须使用锁匠工具手动完成张力 - 撬杆和扳手。 滚轮机构的设计也可能不同。 但是，该过程的本质归结为您需要稍微松开滚轮的固定装置，将其拉伸并再次固定。 也在福特福克斯的一些修改中（例如，福特福克斯3） 无张力调节. 也就是说，如果皮带打滑，则必须更换。
我们邀请您熟悉该材料，其中介绍了更换福特福克斯 2 汽车上的交流发电机皮带的程序 - 一篇文章。
终于
无论您使用哪种方法来调整发电机的位置，在完成该程序后，您都需要用扳手转动曲轴 2-3 次，然后确保铰链皮带的张力水平没有改变。 我们还建议短距离行驶（1…2 公里），之后 也检查一次.
如果您没有找到有关交流发电机皮带张紧程度的信息或无法独立执行此程序，请联系服务站寻求帮助。 如果调节机构设置在极限位置，皮带张力不足，则表示需要更换。 通常，皮带更换之间的汽车里程为 50-80 万公里，这取决于汽车的型号和品牌，以及制造皮带的材料。
