如何张紧交流发电机皮带？ - 在不同汽车上拉伸的视频
交流发电机皮带执行一项非常重要的任务 - 它将曲轴的旋转传递给交流发电机皮带轮，该皮带轮在行驶时为电池充电，电流从它流向汽车中的所有用电设备。
建议所有驾驶员不时检查交流发电机皮带的张力。 如果您用三到四公斤的力按压皮带，正确张紧的皮带下垂不应超过一厘米。 也可以用测力计来检查（普通的杆秤就可以了）——如果它的钩子钩在皮带上，拉到一边，以10公斤/厘米的力，它最多可以移动15-10毫米。
如果手边既没有尺子也没有测力计，那么你可以用肉眼检查一下——如果你想扭动皮带，它应该最多转动 90 度，不能再多了。
当随着时间的推移，皮带张力降低并伸展时，会听到一种特有的吱吱声 - 皮带滑到皮带轮上并开始升温。 这充满了随着时间的推移它会破裂的事实。 此外，曲轴皮带轮空转的次数更多，也就是说，它的工作效率低下，发电机不能充分发电——汽车的整个电气系统都会受到影响。
张紧交流发电机皮带并不是最困难的任务，尤其是在家用 VAZ 和 Ladas 上。 例如，在更现代的型号中，在同一个 Priore 中，有一个带有偏移中心的张力辊，可调节皮带传动的张力程度。
由于发电机和曲轴皮带轮的位置不方便，皮带张紧工作可能会很复杂。 有些型号需要打入检查孔，而在另一些型号中，只需打开引擎盖就足够了，例如 VAZ 2114。在经典的 VAZ 型号上，这一切都很简单：发电机通过一个曲轴箱连接到曲轴箱长螺栓，因此您可以在垂直平面上移动发电机，顶部有一个带有插槽的杆，用于另一个螺栓将发电机的位置固定在水平面上。
所需要做的就是松开发电机支架，拧下杆上的螺母，将其固定在皮带足够张紧的位置，拧紧螺母并安装发电机。
在任何情况下都不应将皮带拉得太紧，因为这会导致对交流发电机皮带轮的轴承施加过大的压力，并且随着时间的推移它会简单地碎裂，这将通过特征性的哨声、嘎嘎声来表示和电池电量不足。
在 Lada Kalina 上，交流发电机皮带使用张紧杆张紧。 只需拧下锁紧螺母，稍微拧下张紧器杆本身，然后将螺母拧紧到位就足够了。 同样的方法，你可以松开皮带张力，如果你需要完全改变它，然后松开张紧器杆并安装新的皮带。
值得注意的是，在张紧交流发电机皮带时，不要忘记检查其状况 - 它不应有裂缝或磨损。 如果有的话，最好买一条新的皮带，因为它不是那么贵。
如果我们谈论的是 Lada Priora，其中交流发电机皮带描述了一个更大的轨迹 - 它还旋转空调和动力转向的滑轮，那么辊子负责那里的张力。
如果没有张紧此类皮带的经验，那么最好在服务站进行所有这些操作，尽管程序本身并不困难 - 您需要松开滚子紧固螺母，然后用专用张紧扳手旋转偏心保持架直到皮带张紧，拧紧紧固螺母。 但事实是，很难猜测皮带的正确张力，因为与皮带轮接触的面积因轨迹而减小。 你可以尝试随意行动。
交流发电机皮带在其他更现代的车型上以大致相同的方式收紧，但是，为了达到它，您需要拆下车轮，拧下发动机挡泥板或塑料保护装置，拆下正时盖，当然，需要很多时间。
在 VAZ 2114 汽车上张紧交流发电机皮带的视频
另一个关于正确皮带张力的视频
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