如何清洗引擎

是否需要清洗汽车发动机的问题是反问的。 是的，它需要清洗，但重点是清洗的强度和顺序。 让我们看看此类清洁程序的细微差别。

何时清洗引擎

从理论上讲，现代汽车的发动机舱得到了很好的保护，免受污染。 但是，如果汽车不是新车，是重型汽车，尤其是越野汽车，则应注意清洁发动机舱。

这里的散热器污染最严重，其中的叶子，沙子，盐和昆虫掉下来。 这会在气流路径中造成某种阻塞，导致发动机过热，而经常嗡嗡作响的冷却风扇无疑是该过程的指标。

通常安装在发动机舱深处的辅助散热器（机油冷却器和自动变速器散热器）也需要清洁。 因此，如果您的汽车已经使用了五到七年以上，并且您经常在崎uneven不平，多尘的道路上行驶，则应该对它们进行清洗。

您需要定期清洁它，如果它很脏，请彻底清洗电池和脏电线。 问题是沾油的电气设备会引起电流泄漏，从而导致发动机启动不良和电池快速放电。 当然，您还必须处理发动机壁上漏油的形成，因为这些污染物会被点燃。 使用干净的发动机，泄漏会立即被发现，这使您能够快速响应故障的最初迹象。

如何清洁发动机舱

想必很多人都看过这样的画面——洗车店的员工向发动机喷出蒸汽，并在 150 巴的压力下开始清洗。 使用这种护套，很容易损坏电缆、各种继电器和传感器，尽管后者通常覆盖有保护罩。 另一个危险是水进入火花塞所在的区域。 如果发电机被水淹没，绝缘材料可能会损坏，这将导致二极管电桥腐蚀、二极管触点氧化，最终导致设备失效。

因此是合乎逻辑的结论。 在清洗发动机舱之前，应对其“精致零件”进行绝缘。 相同的发生器，电线和传感器需要用铝箔纸包裹或至少用尼龙或防水材料覆盖。 触头可以用特殊的防水化学品保护。

这将保护有色金属的接头免受腐蚀。 事实证明，发动机舱不能在高压下清洗 - 不超过 100 巴。 然后所有东西都应该干燥，如果可能的话，用压缩空气吹湿发动机的部件。 电触点必须非常小心地干燥。

替代方法

如果您不想冒被水淹没或损坏关键部件和电缆的风险，您可以求助于蒸汽机冲洗。 该方法的实质是在 150-7 个大气压的压力下向受污染的外部发动机元件供应温度高于 10 摄氏度的干蒸汽。 这样可以有效去除污垢和油渍，并且不会在电触点处积聚湿气。 缺点是程序复杂，费用高。 此外，由于存在热损伤风险，蒸汽清洗只能由合格人员执行。

清洁发动机舱的另一种有效方法是化学方法。 汽车配件商店有大量可供选择的化学品 - 各种喷雾剂、洗发水和清洁剂。 或者，如果您愿意，可以使用家用产品，例如用温水稀释的普通肥皂。 在后一种情况下，您需要将发动机预热到 40 度左右，用抹布或海绵涂抹溶液，等待一刻钟，然后在不使用大量水的情况下清除污垢。

也使用干洗。 即，将一种特殊的液体或泡沫涂在受污染的部位。 没有必要用水洗掉应用的物质，化学会自行完成一切。 但是，在使用这种工具之前，有必要预热发动机，但又不要达到热状态。

最后，专家建议不要使用汽油，柴油，煤油和其他易燃物质清洁发动机机壳上的油渍。 尽管这些物质是有效的溶剂，可以很容易地从发动机表面去除，但它们极易燃，因此，不要以真正的含义来玩火。