如何消除车内塑料的吱吱声：有效的方法和建议
内容
当汽车内部出现金属嘎嘎声时，需要检查螺栓和螺钉的紧固情况。 有时润滑摩擦部件以消除振动就足够了。 如果运动过程中的声音类似于橡胶表面的吱吱声，则应在门封条上涂抹硅胶。 在加工前，对摩擦表面的地方进行清洁和脱脂是很重要的。
随着里程的增加，车厢内开始出现外来噪音。 原因是皮肤部件的磨损和面板紧固件的弱化。 使用隔音材料消除汽车内部的吱吱声。 为了防止蟋蟀，对摩擦表面进行了预防性处理。
汽车噪音的原因
在大多数机器中，保修期结束后就会开始吱吱作响。 即使汽车缓慢行驶，塑料的翘曲、紧固件松动和加载的车身部件也会开始发出无关的声音。 在冬季，由于材料的热收缩差异，内部可能会更频繁地吱吱作响。
车内噪音
驾驶方式也会影响汽车零件的吱吱声：加速、制动、入弯。 发出的声音也不同 - 从安静的沙沙声到令人不快的金属嘎嘎声。 有时，在旅途中机舱内出现蟋蟀是更严重故障的预兆。 因此，要及时查找原因，排除噪音。
为什么会发出吱吱嘎嘎的声音
机器零件通过各种类型的紧固件连接到车身并相互连接。 在翘曲和松散的情况下，会出现无关的噪音 - 蟋蟀。 此外，如果设计不当，也会出现吱吱声，例如起亚狮跑或丰田凯美瑞、卡罗拉的悬架。
汽车制造中使用的低质量材料对噪音水平的增长产生了影响。
在转向柱
如果在移动过程中听到吱吱声，那么可能的原因是线管相互摩擦。 在汽车行驶、制动或加速时，由于线束撞击塑料面板，通常会发生方向盘敲击声。
这种噪音原因更常见于 VAZ 2114、2115、Grant 和 Lada Veste 车型，以及外国汽车 Nissan Qashqai 和 Chevrolet Cruze。 可能在鱼雷的硬塑料上弹奏一串钥匙。 由于转向柱部件润滑不良，有时会出现吱吱声。
从下面的门
在寒冷的季节，蟋蟀会出现在扬声器装置的口袋里。 连接音频系统设备的夹子发出吱吱声。 此外，长时间使用后，门的紧密度会恶化，高速行驶时会出现嘎嘎声。 附着在密封件上的污垢和灰尘会导致气流产生噪音和振动。
面板
塑料零件的材料通常会因温度变化而改变形状和翘曲。 皮肤变形部位的摩擦伴随着行驶时的嘎吱嘎吱声。 如果打开炉子，蟋蟀通常会消失。 重新安装蒙皮部件后有时会出现噪音。
塑料表面在它们与车身之间的接触点发出吱吱声。
汽车前面板的蟋蟀不会导致严重后果，但会刺激司机和乘客。 Chevrolet Lacetti 轿车、BMW X6 和 Lexus RX 车型中经常会发现来自面板摩擦的外来声音。
后排座椅
由于金属紧固件松动，座椅和靠背会发出吱吱声。 行的定期折叠会磨损皮革内饰和机械细节。 紧固件被拧下，座椅婴儿车的闩锁开始交错，头枕的销子悬空。
座椅吱吱声
在乘客登机和汽车行驶时都可能出现吱吱声。 雷诺 Captura 和马自达 CX-5 汽车的后座噪音很常见。
安全带按钮
卡扣固定机构是弹簧加载的，在操作过程中会松开。 锁中的松散配合会引起卡嗒卡嗒的声音。 噪音通常是由塑料安全带按钮发出的。
主要原因是零件形状的损失和与机构壁的松散配合。 此外，弹簧的减弱可能导致按钮失速并在路上出现弹跳。 安全带带扣也可以松散地挂在磨损的带扣机构中。
后备箱中的侧架
有时，在机器运行过程中，直接连接到车身上的零件会开始嘎嘎作响。 原因是连接处接触不良。 行李箱的阳台架子开始摩擦车身并发出吱吱声。 出现噪音的原因也可能是由于温度变化导致的零件翘曲。
波尔卡树干
汽车后部的敲击声和嘎嘎声是由关闭行李箱的盖子发出的。
后备箱架的大部分零件都是塑料的。 因此，随着时间的推移，它们会失去形状并且不能紧贴表面。 在大众 Polo、Prado 150 和 Renault Logan 车型中更常见的是敲门声和嘎嘎声。
门饰
由于冲击和振动导致汽车长时间使用，车身上的零件紧固件被削弱。 通常带有夹子的塑料、织物和皮革汽车内饰。 这些紧固件可能会断裂或从凹槽中弹出。
当汽车行驶时，车门的内饰开始发出嘎嘎声和敲击声。 如果您不及时进行维护，您将不得不卸下门饰板并更换所有夹子。 这种令人不快的声音出现在丰田 RAV4 和现代 Creta，甚至在 2020 年的梅赛德斯奔驰中，
电动车窗把手
随着时间的推移，旋转的塑料部件和杠杆会失去原来的形状。 有时元素与金属机构没有良好的接触。 驾驶时车窗升降器把手有弹响和嘎嘎声。
如果不排除原因，声音会变得更大，并且在尝试打开窗户时部件可能会折断。 有时噪音不是来自窗把手，而是电缆安装不正确。 吱吱声在斯柯达 Rapid 车型中更为常见
在启动和制动时的转向
有时在加速、突然停止或颠簸时，仪表板会从驾驶员一侧听到敲击声。 通常这种噪音来自线束。 大多数情况下，原因在于熨平板的紧固断裂。 但有时这是汽车组装质量差的结果。 此外，悬架中的故障可以反映在转向柱上。 在操纵过程中，冲击和振动会传递给驾驶员。
巴达奇卡
汽车仪表板上的口袋，盖子完全由塑料制成。 因此，随着温度的变化或关节的磨损，运动过程中会出现吱吱声和嘎嘎声。 更常见的情况是铰链松动，手套箱盖出现翘曲。 但有时噪音增加的原因是由于空调的运行导致盒子的其他塑料部件翘曲。
内因
通常，在 VAZ 2107、2109、2110、Priore、Niva Urban、Kalina 和 GAZ 3110 品牌的旧车中，内部会出现噪音。 为了消除车内塑料的吱吱声，您需要更准确地确定来源。 重要的是要了解，如果这些是内部原因，那么问题通常可以通过即兴手段用自己的双手解决。
在汽车中发现蟋蟀的常见地方：
- 鱼雷；
- 门
- 驾驶员和乘客座椅；
- 行李箱详细信息；
- 悬挂覆层。
由于塑料零件的磨损，螺丝和夹子的松动，汽车内部会出现蟋蟀。 外壳由几十个零件组成，因此噪音可能会同时出现在多个地方。 引擎盖下的敲击和振动的外部原因通常与汽车的运行和推进系统有关。 因此，它们需要在服务站进行维修。
如何消除机舱内的蟋蟀：通用技术
在进行隔音工作之前，必须准确定位噪声源。 驾驶员最好让一名助手坐在车内，找到车内吱吱作响的地方。 确定声音和振动的来源后，需要准备隔音材料。
如果零件的紧固松动，则需要拧紧或安装新的硬件。 在难以到达的地方，使用特殊的隔音材料。
天花板衬里
汽车上部的吱吱声和噼啪声通常是由塑料在接头处的摩擦引起的。 在旅途中，有时紧固件会松动，天花板会发出嘎嘎声。 此外，护套材料可能会在与窗玻璃的接触点产生噪音。 通过在周边粘贴“Madeline”来消除汽车内部的吱吱声。 车身连接处的有机硅润滑可消除噪音。
汽车顶棚内衬
松动的紧固件必须更换新的。 有时安装在天花板上的设备会吱吱作响 - 灯，遮阳板和把手。 检查这些部件的密封性。 通过在与天花板护套的连接边缘附加毛毡或防裂胶带粘贴，可以消除汽车内部的蟋蟀。
隔音材料的使用
外来声音经常出现在廉价汽车的内部。 但是在昂贵的汽车中可能会出现这种滋扰。 为了消除汽车中塑料的吱吱声，制造商在装配过程中在传送带上放置了隔音材料。 此外，该服务还可以提供额外的外来声音保护。
主要的隔音材料是聚乙烯泡沫、振动塑料和玛德琳。 有时，为了消除汽车内部的吱吱声，会使用天然毛毡和毛毡。 在粘贴隔音材料之前，需要将有问题的部分去除，清洁并去除表面油脂。 涂上防裂剂后，面板必须固定好，不得松动和歪斜。
隔音材料的种类和特点
流行材料消除车内蟋蟀的优点：
- Vibroplast - 很好地抑制了面板的嘎嘎声，并且箔胶带增加了绝缘的强度。
- 合成毛毡是治疗吱吱声的最便宜的补救措施。 与天然材料不同，这种材料耐潮湿环境且不会腐烂。
- “玛德琳”是一种带胶面的隔音布。
液体配方、Don Dil 胶水和真菌 Velcro 也可用于对抗吱吱声。
胶合间隙和覆盖位置
零件之间的接缝是卡嗒卡嗒的主要来源。
为防止材料从表面移开，需要对修复部位进行清洁和脱脂。 即使是少量的灰尘或油渣也会使条带剥落。 隔音密封件是一次性的，不是为重复使用而设计的。 用于粘合面板接缝的主要材料：玛德琳、双面胶带和一块塑料帆布。
用于密封的孔眼和挂钩
为了对抗乘客舱内的蟋蟀，使用了基于粘合剂的 Velcro 胶带。 有必要将两条带分开并将它们带到面板连接处的相对表面。 环和钩通过按压连接。
但随着时间的推移，魔术贴经常会被灰尘堵塞并停止工作。 因此，需要定期更换面板接缝处的密封件。 为了去除蟋蟀，使用了“真菌”的创新发展。 这种类型的元件可以很好地抑制振动和噪音。 密封胶带“真菌”可以在去除后重复使用。
消除吱吱声的方法
要清除车内的蟋蟀，请涂抹润滑剂或胶水隔音材料。 更常见的是，使用抗雨和抗腐烂的合成材料。
消除吱吱声的流行疗法：
- Bitoplast - 厚度为 5-10 mm 的泡沫材料片，具有粘性面。
- Madeleine - 一种织物隔音条，用于面板之间的小间隙。
- Biplast 是一种多孔胶带，可完全填充表面连接处的不均匀间隙。
- 用于接触机舱部分的气溶胶，固化后形成保护膜。
用隔音材料粘合可消除振动并密封内部装饰板之间的接缝。
防刮片
车身上附着有小部件的地方会出现噪音。 在这种情况下，需要拆卸以应用吸音材料。 为了去除蟋蟀，经常使用 Antiskrip 工具。 这是一种带有泡沫橡胶或聚酯层的胶带。 铺设在汽车内部部件紧固件下方的条带有效地消除了吱吱声和振动。 为了使密封件牢固地粘附在表面上，需要对接头进行清洁和脱脂。
硅蜡
吸音材料也制成凝胶和糊状。 蟋蟀的补救措施适用于摩擦表面。
固化后形成的薄膜可消除振动和外来噪音。 硅蜡更常用于保护橡胶和塑料表面。 这种材料可用于润滑运动部件——门锁和雨刮片。
硅脂“Suprotek-Aprokhim”
有一种吸音材料可以额外保护表面免受磨损和腐蚀。 该剂是通过喷涂在摩擦部件和紧固件上的。 有机硅润滑剂“Suprotek-Agrokhim”采用气雾罐生产。
硅蜡
该工具可以很容易地应用于难以到达的地方，而无需拆卸面板。 该物质的秘密在于，硅胶在硬化后会在表面覆盖一层坚固的薄膜。
消除不同区域的吱吱声
汽车内部有几十个金属和塑料零件。 在面板的接头和紧固件处，随着时间的推移会出现吱吱声和嘎嘎声。 出现外来噪音的原因各不相同——从组装质量差到违反汽车保养规则。
如果汽车中有塑料吱吱作响，如何抑制噪音：
- 用吸音条密封摩擦板。
- 在内部紧固件下方安装保护材料。
- 用抗皱剂处理关节，润滑摩擦部位。
- 拧紧松动的面板紧固件，消除扭曲。
对于汽车内饰的每个元素，您都可以选择合适的噪音保护手段。
户
当汽车内部出现金属嘎嘎声时，需要检查螺栓和螺钉的紧固情况。 有时润滑摩擦部件以消除振动就足够了。 如果运动过程中的声音类似于橡胶表面的吱吱声，则应在门封条上涂抹硅胶。 在加工前，对摩擦表面的地方进行清洁和脱脂是很重要的。
席
汽车保修期满后，零件和紧固件会磨损。 机械装置和塑料衬里开始在运动中发出噪音。 座椅在连接点和安全带扣上吱吱作响。
蟋蟀出现的原因是材料质量差，紧固件和弹簧由于恒定载荷而磨损。
为了消除吱吱声，座椅被拆卸，连接点用隔音条粘合。 金属部件用硅凝胶润滑。
后搁板
内衬部分的固定不良会在驾驶汽车时引起吱吱声和嘎嘎声。
通过绝缘接头“Madelin”摆脱蟋蟀。 为了牢固固定塑料阳台，使用了额外的橡胶挡块。
天花板
吱吱声的常见原因是皮肤与玻璃接触。 在玛德琳帆布的帮助下消除机舱内的蟋蟀：
- 加工前，将表皮拆开并检查紧固情况。
- 织物胶带粘在天花板的周边。
- 橡胶密封圈用硅脂润滑。
组装天花板时，必须避免扭曲。
防止吱吱声
经过多年的经营，汽车装饰件失去了原来的形状。 在接头和连接点处，会出现游隙和磨损迹象。 防止车内异响的方法：
- 定期润滑摩擦表面。
- 在塑料面板的接缝处附加吸音胶带贴纸。
- 使用凝胶和气雾剂防止在难以到达的地方发出吱吱声。
- 汽车内饰件的定期修正和拉削。
- 使用盖子和额外的垫子来减少表面磨损。
更多的时候，蟋蟀出现在冬天的车里，所以在温暖的季节应该提前做好预防。 在消除吱吱声之前，请观看视频中的说明。
