如何修理漏水的散热器？ #NOCARadd
散热器漏水不是小问题。 我们不能在没有冷却液的情况下移动汽车，因为冷却系统负责保持汽车发动机的最佳工作温度并防止其过热。 重要的是冷却系统是密封的并且冷却剂的质量正确。 我们不要掉以轻心的冷却液泄漏， 因为它的缺失会产生非常严重的后果。
它是怎样的液体……和水？
许多人想知道为什么不在冷却系统中使用水而不是特殊液体。 事实上，现代汽车的设计方式是 冷却系统通过冷却液从发动机接收热量， 然后在冷却器或热交换器中将它们释放到环境中。 因此，不能使用水，因为它不像特殊液体那样吸收热量。 除了 冷却液中有许多添加剂以保护整个系统免受腐蚀。 如果由于某种原因我们需要使用水，请只选择软化水，因为普通水会导致腐蚀和结垢，从而损坏整个系统。
诊断并不容易
尽管冷却液非常特殊并且与汽车中使用的其他液体不同，但很难清楚地识别泄漏，尤其是在泄漏很小的情况下。 当我们将车停在光滑的表面上时，最容易检查从汽车中流出的液体类型， 例如，铺路石、沥青、混凝土。 然后最好能感觉到新鲜污渍最常出现的那一刻，并用普通的一次性餐巾纸沾湿污渍。 浸渍过的白色织物变成液体颜色。 - 如果它是冷却剂，它可能是它的一种颜色。 它们非常不同：酒红色、绿色、粉色、蓝色、黄色甚至紫色。 无论如何，它们中的每一个都与油的颜色不同。 您还应该闻湿手帕的气味——冷却液的气味也不同于机油的气味。 当然，很大程度上取决于生产产品的公司，但大多数用户表示这是 微甜的气味，与众不同。
如果液体很少
何时 泄漏已经很严重，仪表盘上的指示灯会告诉我们有什么不对劲。 当然，这不必立即发生——有时空气会通过泄漏进入系统，充满膨胀水箱，“取代”冷却系统中循环的液体。 如果我们愿意 在发动机冷态时检查冷却液的状况，我们几乎肯定不会注意到任何偏差。 只有在高温下，压力才会增加，导致流体通过小泄漏泄漏。 随着时间的推移，它们中的每一个都会变得更大。 当我们在交通中时，故障将完全可见。 如果我们看到蒸汽从引擎盖下冒出来，还有一个箭头指向红色区域的方向，我们就可以在没有严重后果的情况下关闭发动机。
记住： 切勿在发动机暖机时拆下散热器盖。 它可以烧死你！
我该如何修复泄漏？
如果我们知道，修复泄漏很容易 造成冷却液流失的罪魁祸首是散热器。 然后只需投资一个新的，安装在正确的位置，用液体填充系统并驱动。 如果我们不知道它究竟流向哪里，情况会更糟，而且可能有很多地方： 从破裂的头部、磨损的冷却液泵、损坏的橡胶软管、生锈和穿孔的金属管到生锈的夹具。 然后诊断将需要更多时间。 但是，我们不要放弃 - 溅到混凝土、沥青或鹅卵石上将帮助我们确定在底盘的哪个部分寻找损坏。 如果它很小，一个特殊的应用程序可能就足够了。 散热器密封胶这将密封 小泄漏和微裂纹，一般来说 保护燃烧室 冷却液进入造成的损坏。 这些类型的密封剂（如果由 Liqui Moly 等优秀公司生产）甚至可以用于预防目的。
新防锈散热器管
换散热器没那么难
如果我们有一辆交通便利的汽车，更换散热器并不是一项非常困难的任务。 首先拆下盖板等妨碍拆卸散热器的部件，然后进行如下操作：
- 开始去除水线
- 在移动下一个之前，把骨盆
- 拧下散热器支架
- 我们可以从传感器上断开塑料连接器和电线。
- 我们取出旧散热器
- 从旧冷却器转移到新冷却器后，附加配件（例如传感器）以及新套件中未包含的支架和紧固件， 将新冷却器放在正确的位置
- 我们紧固
- 我们盖上盖子、水管
- 我们连接传感器，确保散热器上的所有孔都没有打开。
记住： 最后一次治疗 用冷却液填充系统并去除其中的空气. 不要伸手去拿“超市”产品——购买一种可以保护整个汽车冷却系统免受腐蚀、过热和冻结的液体，我们有报价 力钼 GTL11 它拥有出色的参数和配件，可以让您长时间使用它。
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