制动机制如何以及为何会增加汽车的油耗

每个车主都关注汽车油耗的周期性增加。这通常是由于糟糕的汽油、交通拥堵和空调，以及点火系统故障造成的。但不仅……

养家糊口、吃苦耐劳的“铁马”尝到了苦头，开始滥用不断上涨的“燃料”成本。经典：食欲伴随着吃。但是当数字开始偏离“手册”一倍半或更多倍时，这个笑话就不再是一个笑话了。是时候寻找原因了。首先，按照古老而悠久的传统，我们将爬到引擎盖下检查燃油管路。也许它在某个地方泄漏。但不，轨道完好无损。汽油去哪儿了？

很可能，传感器“有问题”，司机会想，然后他会去服务站，在那里，他会用家庭预算的一小部分，诊断内燃机，清洁喷油器，也许还有整个系统. 油耗会有所下降，但百公里吸油量与厂家宣称的还相差甚远。下一步去哪里？

下一步是更换加油站。燃料运营商不会借用技巧，而且欺骗的变体数量与新技术和汽油成本成正比。驴尿早已不是最雄心勃勃的项目，多年来人们变得更加狡猾地弥补：这里是空气而不是“燃料”，以及燃料本身的欺诈，以及其他几十种同样奢侈的欺骗方式驾驶者。社交网络和论坛会告诉你哪里还有诚实的加油站。但这并不能解决问题。汽车继续吃东西，“好像不是它本身”。

他们已经更换了火花塞，给轮胎打气，卸下了行李箱，“东西还在那儿。” 神秘？不，简单的机制。安装千斤顶并依次挂出每个车轮后，您需要确保它们可以自由旋转。在城市条件下运行通常会导致制动机构变质：刹车片无法打开，并且发动机要花很多倍的力气来转动车轮。电机的效率与其自身的制动器相抗衡。这就是魔鬼所在的地方，称为“增加消费”。

在仔细研究车辆的操作说明后，我们了解到制造商建议定期（至少每四次更换刹车片）对制动钳进行拆卸和清洁。此外，仅用一种强大的化学方法进行处理是不够的——必须将其移除、拧下螺栓并清洁所有东西。特别注意导向装置，最常导致机构运行不均匀的是它们。有经验的驾驶者会建议您完全卸下组件并在溶剂中浸泡一夜。之后 - 清洁和冲洗，去除大量的沉积物和污垢。

类似的操作应该由官方经销商进行 - 它在“强制”列表中。毕竟，行车刹车会引起火灾：当刹车片完全卡住时，摩擦会迅速产生巨大的温度，不仅会点燃挡泥板，还会点燃轮胎本身。

为了避免所有这些麻烦，有必要每行驶 45 - 000 公里对制动系统进行一次全面的诊断和临床检查，并检查卡钳的状况。通常，这个耗时的过程与更换制动盘相结合。无法启动制动机构：驾驶员和乘客的安全直接取决于其适用性和性能。