这家中国竞争对手现代科纳电气希望如何撼动澳大利亚电动汽车市场

这家初出茅庐的进口商计划将这款中国中型电动 SUV 带到澳大利亚，续航里程为 405 公里。

EV Automotive 是一家新的澳大利亚进口商，它承担了将一系列电动汽车推向当地市场的雄心勃勃的挑战。

进口商将带来一系列最初由中国品牌东风生产的电动汽车。

东风是蓬勃发展的中国市场上最大的电动汽车制造商之一，并与日产和标致拥有合资企业。

EV Automotive 计划在 3 年以自有品牌（而非东风 DFSK 品牌）在澳大利亚市场推出 Glory E2020 中型 SUV。 SUV 提供 405 公里的续航里程和 120 千瓦/300 牛米的发动机。

它只会提供一个规格级别，没有选项，只有三种颜色可供选择。 它可以通过欧洲 2 型 (CCS) 端口进行充电，该端口的“快充”时间为半小时 20% 至 80%，或“慢充”时间为 XNUMX 小时。

荣耀 E3 还承诺在 0 秒内从 50 加速到 3.9 公里/小时，标准配置预计包括 10.25 英寸多媒体触摸屏、18 英寸合金轮毂、无钥匙进入和一键启动、全 LED 照明。 ，加热前排座椅，人造皮革装饰，防反射后视镜，加热后视镜和单区气候控制。

虽然这只是 EV Automotive 的开始，但 Glory E3 具有令人鼓舞的规格和功能。

Apple CarPlay 和 Android Auto 的连接性尚未得到确认，但 EV Automotive 正在游说东风汽车将其用于前往澳大利亚的汽车。

据说安全包括六个安全气囊、车道偏离警告和“前方碰撞警告”，尽管五星级的 ANCAP 安全等级至少需要完整的 AEB 并检测行人和骑车人。

虽然澳大利亚设计法规 (ADR) 合规性和即将发布的 ANCAP 评级目前仍在等待中，但 EV Automotive 预计“第一季度末或第二季度末”的 1 年发布日期不会遇到任何重大障碍。

期待更精确的规格，包括更详细的规格，更接近荣耀 E3 发布窗口。

单一规格级别将成为其 XNUMX 万中档价格目标的一部分，包括数字仪表组和皮革装饰座椅等标准产品。

当被问及价格时，该品牌在澳大利亚电动汽车协会的悉尼车展上告诉 CarsGuide，他们的目标是低于平均价格 XNUMX 美元。

虽然对于中国的中型 SUV 来说听起来可能并不便宜，但荣耀 E3 将进入澳大利亚几乎没有价格竞争的细分市场。

较小的现代 Kona Elite Electric 起价为 59,990 美元（不含旅行费用），其他唯一的全电动中型 SUV 是捷豹 I-Pace（起价 119,000 美元）和即将推出的梅赛德斯奔驰 EQC 和奥迪 e-Tron。也将超过$ 100,000 XNUMX。

唯一更实惠的替代品是 PHEV，如 Mitsubishi Outlander PHEV（起价 47,490 美元）或混合动力车，如 Toyota RAV4（起价 35,140 美元）。

预计东风在上市前会失去所有的中国品牌。

尽管东风与日产和标致等全球品牌建立了重要的联盟，但对澳大利亚市场没有兴趣，并且通过 EV Automotive 和其他希望实现使用荣耀。 电动汽车作为进入英国等欧洲 RHD 市场的入口。 这也让东风能够在香港市场销售荣耀E3。

该品牌希望取消经销商网络模式，旨在提供更“特斯拉式”的直接面向消费者的模式，具体细节（以及汽车维护和支持的方法）目前正在公布。

该品牌表示，Glory E3 将可在线购买，并提供零售店供客户在购买前查看汽车。

预计这些细节以及完整的定价和规格将在 3 年初至中期的 Glory E2020 发布窗口附近得到确认。