分动箱输出轴封的使用寿命是多久？

分动箱输出轴油封位于全轮驱动车辆的分动箱上。 该分动箱允许您在 XNUMXWD、Neutral、Low XNUMXWD 和 XNUMXWD 之间切换。 在…

分动箱输出轴油封位于全轮驱动车辆的分动箱上。 该分动箱允许您在 XNUMXWD、Neutral、Low XNUMXWD 和 XNUMXWD 之间切换。 外壳由链传动和齿轮减速器组成。 分动箱使用链条传动和减速齿轮将动力从变速器传输到后差速器或前差速器，具体取决于驾驶员选择的车轮驱动。

分动箱输出密封件设计用于防止流体从变速器输入轴泄漏。 它还有助于防止流体从前后输出轴泄漏到差速器中。 这样可以保持一切润滑，使其正常工作。

如果这些密封件之一发生泄漏，流体将进入齿轮并且不再能够冷却和润滑部件。 最终，内部零件会过热、卡住并发生故障。 发生这种情况时，四轮驱动将完全无法工作。 建议每 30,000 英里更换一次分动箱液体，因此此时应检查密封件是否有磨损迹象。

分动箱没有液位指示器，因此如果您发现车底有红色液体，则可能是密封件漏了。 由于分动箱输出轴密封件可能会失效和磨损，因此了解症状非常重要，这样您就可以在它们完全失效之前识别它们。

表明需要更换分动箱输出轴密封件的迹象包括：

• 很难换档

• 噪音来自所有齿轮

• 车辆跳出低 XNUMXWD 模式

• 你有没有注意到你的车底下有淡红色的液体？

• 开车时在车中间尖叫

• 分动箱不会在两轮驱动和全轮驱动之间切换。

如果出现上述任何问题，请经过认证的机械师更换车辆上有故障的分动箱输出轴密封件，以解决车辆的任何其他问题。