冷却液真空阀开关持续多长时间？

冷却液真空阀开关在加热器开启时打开，允许冷却液从发动机流入加热器芯。 从发动机逸出的暖空气为汽车内部提供了温暖。 空气流过通风口，可以使用驾驶员和乘客座椅旁边的开关进行控制。

开关的真空部分有助于调节通过通风孔的气流。 随着时间的推移，冷却液真空阀开关可能会被陈旧的冷却液或碎屑堵塞。 如果发生这种情况，拨链器可能无法正常工作，这意味着如果不及时更换，您的驾驶会非常不舒服。

冷却液真空阀开关由三部分组成。 一个连接真空歧管，第二个连接真空化油器，第三个连接分配器上的真空压力。 只要发动机在正常温度下运行，就会在分配器中产生零 psi 的真空。 在炎热的天气里，当发动机温度迅速升高时，开关会将分配器从端口真空切换到歧管真空。 这会增加正时并增加发动机转速。

一旦发生这种情况，冷却液就会流过发动机和散热器，散热器风扇的速度也会加快。 发动机温度立即下降到安全水平。 一旦发动机处于正确的水平，一切都会恢复正常，直到它再次开始过热或过冷。

随着时间的推移，开关可能会出现故障，因此如果发生这种情况，请尽快由经验丰富的机械师更换冷却液真空阀开关。 您还应该了解开关在出现故障之前给出的症状，以便您可以在它完全出现故障之前做好准备并更换它。

需要更换冷却剂真空阀传感器的迹象包括：

• 热量没有像它应该的那样温暖
• 车内或车底漏冷液
• 即使旋钮指示正在供应暖空气，冷空气也会从通风口吹出。

如果您遇到上述任何问题，可能是时候检查您的汽车了。 与经过认证的机械师预约诊断和解决您的问题。