如何更快更容易地诊断出故障的空调系统
对于大多数机械师来说，试图诊断空调系统不工作的确切原因可能会令人沮丧且耗时。 由于构成现代卡车、汽车和 SUV 空调系统的组件很少，实际上存在许多可能导致空调装置在车内无法工作的潜在机械或电气缺陷。 然而，与任何其他机械问题一样，任何机械师都可以遵循一些技巧和过程，这些技巧和过程将比以前更快、更容易地加快诊断和维修空调系统的过程。
以下是一些技巧，可以帮助任何级别或经验的机械师找到美国车主遭受的大多数空调问题的根本原因。
从诊断扫描开始
如果车辆是 1996 年之后制造的，则很可能大多数报告的问题都可以从车辆的 ECM 下载。 几乎每个车辆系统都由传感器和连接器监控，这些传感器和连接器将实时数据传输到车辆的发动机控制模块； 这包括大多数现代汽车、卡车和 SUV 上的空调系统。 因此，开始任何诊断的最佳方法是使用数字扫描仪下载存储在汽车 ECM 中的任何错误代码。
大多数机械师都投资于拥有最好的工具来有效地进行维修。 然而，当他们使用可以下载所有错误代码的高质量扫描仪时，查找汽车无法正常工作的根本原因的过程就会变得更快。
继续对空调系统进行物理检查。
一旦机械师完成数字扫描并找到所有错误代码，这些发现通常会引导他找到特定的零件或零件。 但是，在您潜入发动机舱并取下零件和细节之前； 完成系统的物理检查是个好主意。 与试驾一样，机械师可以实时了解客户面临的问题。
在对任何车辆的空调系统进行物理检查时，需要考虑以下几个步骤：
- 开车时打开空调。
- 将 AC 开关转到新鲜空气位置（这将确保没有空气再循环，这会导致误导性结果）。
- 确保交流电开关处于最大位置。
- 一旦机械师设置了用于监控的 A/C 系统，他们应该倾听、感觉和闻到任何表明某些 A/C 组件存在问题的症状。
听：通过在空调系统完全打开时聆听，机械师可以确定问题出在哪里。 尖叫声或叮当声等噪音可能表示发动机或空调压缩机出现问题。 如果听起来空调系统正在努力将空气推入机舱，也可能表明机舱过滤器存在问题。
感觉：通过花时间感受吹入驾驶室的空气，机械师还可以查明其他机械问题。 如果空气温暖，这通常表示空调系统有问题，包括冷却剂液位低或压缩机有问题。 感受它提供给机舱的气压也很重要。 如果压力低，这很可能是由于通风系统堵塞； 例如，过滤器或通风口本身。 它可能; 并且经常导致当今交流系统的许多问题。
气味：通过闻车内循环的空气，机械师还可以确定是否存在冷却液泄漏或是否需要再次更换机舱空气滤清器。
引擎盖下的全面检查
下载错误代码并完成车辆交流系统的物理检查后，任何机械师都必须在引擎盖下进行检查。 在此检查期间，优秀的机械师将执行以下操作：
寻找任何冷却液泄漏。 封闭式交流系统不允许冷却液通过； 因此，如果空气变暖，很可能是冷却液泄漏造成的。 修复泄漏，然后为系统充电。
检查冻结。 如果您在物理检查期间注意到空气凉爽但随后变暖，这可能是由于 A/C 管路内的水分过多，这会导致压缩机冻结。
检查真空泄漏：许多空调系统依靠真空压力来有效运行。
当机械师完成上述系统问题诊断过程后，大多数现代交流系统问题都可以轻松诊断出来。
如果您是经过认证的机械师并且有兴趣与 AvtoTachki 一起工作，请在线申请 AvtoTachki 的工作以获得成为移动机械师的机会。
