冬天如何安全驾驶？

冬天是一年中司机在驾驶时需要格外小心的时候。 即使是配备最好的冬季轮胎的最安全的汽车也不应该麻痹你的常识。

主要问题

不应该提醒任何好的司机，尽管在 值得重复日常驾驶习惯的健忘。 当然，冬季轮胎是基础。 每个人都知道驾驶的不同以及随之而来的安全问题。 冬季轮胎的胶料和胎面与夏季轮胎有很大不同。 确保在冬季驾驶前检查散热器液位、制动系统、电池状况和清洗液状况。 虽然大多数机油都适合全年驾驶，但值得考虑将机油更换为冬季机油，这样在寒冷条件下更容易启动发动机。 这特别推荐给将汽车停在“开阔的天空下”的司机。 还要检查挡风玻璃加热和除霜系统，以清除挡风玻璃和后窗玻璃上的冰和蒸汽。 不要忘记刮冰器并检查刮水器的状况。

强制冬季轮胎

很高兴知道，尤其是在寒假期间，当许多人出国过寒假时，一些欧洲国家/地区必须使用冬季轮胎。 – 在德国、捷克共和国、斯洛伐克、奥地利、克罗地亚、斯洛文尼亚、罗马尼亚、瑞典、挪威、芬兰、立陶宛、拉脱维亚和爱沙尼亚，本赛季必须使用冬季轮胎。 上述国家/地区在订单履行方面存在一些差异。 另一方面，在西班牙、法国、瑞士、意大利、塞尔维亚、黑山、波斯尼亚和黑塞哥维那，在特殊情况下需要强制使用冬季轮胎，这取决于光环，来自 Netcar sc 的 Justina Kachor 解释道。 

正确距离

与前车的正确距离不仅在冬天很重要。 但是，在每年的这个时候，它应该更加严格地遵守。 这个距离必须至少是两倍。 所有这些都是为了有尽可能多的时间和空间，以便在我们前面的汽车打滑时需要快速机动时及时减速或避开它们。 如果我们撞到前面的车，可以肯定的是，除了修理失事汽车的费用外，我们还要支付罚款。

在冬天，我们必须将有限信任的原则变为不信任其他道路使用者的原则。 我们永远无法确定前方或超车的汽车会如何表现。 这些建议应该付诸实践，不要高估自己的能力。 即使是拥有多年“冬季经验”的最佳车手，也未必能应对突然打滑的情况。

最后，当我们想安全准时到达目的地时，有一个简单但有效的提示：提前离开公路，记住我们在冬天开得慢一些。 “不幸的是，我自己对此也有疑问，”NetCar.pl 的代表笑着补充道。

如何减速？

在湿滑的路面上停车比在干燥的路面上刹车要困难得多。 在冰雪路面上的制动距离甚至比在干燥路面上制动时还要长几米。 未配备 ABS 的车辆的驾驶员应该知道这一点。 对于他们来说，建议使用脉冲制动。 在结冰的表面上快速踩下制动踏板将无济于事，甚至会加剧情况：我们将完全失去对汽车的控制。 在被松散的雪覆盖的表面上，情况有所不同。 突然制动可能更有效。 但要小心：并不总是可以确定在薄薄的雪层下没有冰层。 如果制动时车轮没有锁止效果，请解锁并尝试绕过障碍物。

– 配备 ABS 的车辆的驾驶员在需要紧急制动的情况下，应尽可能快速、有力地踩下制动踏板。 多亏了 ABS，车轮不会抱死，因此制动不会打滑。 尽早执行减速动作。 建议 - 特别是对于没有 ABS 的汽车驾驶员 - 发动机制动，即通过降档强制速度，当然，如果这是可能的话，NetCar 网站的所有者解释说。 也很好，再次 - 如果可能的话 - 不时放慢速度以检查表面的光滑度。      

危险的地方

– 冬季最危险的驾驶地点是山丘和弯道。 桥梁、十字路口、红绿灯、山丘或急转弯等区域是最常见的碰撞地点。 他们是第一个结冰并保持湿滑的人。 接近转弯时，您需要比夏季更早地减速。 我们不会在怠速时减速，我们会提前减速并冷静地选择正确的赛道，不要突然移动方向盘、油门或制动踏板。 Justyna Kachor 补充说：“将车轮拉直后，我们正在逐渐加速。”  

当汽车打滑时，您首先不应该惊慌，因为这无济于事。 踩下制动踏板通常也无济于事。 然后你应该松开刹车并踩下离合器踏板，通常在这种情况下汽车会重新获得转向控制。如果你失去了对前桥的控制，首先你的脚离开油门。 如有必要，您可以轻轻踩下制动踏板而不会阻塞车轮。 

在前轮驱动车辆的后桥失去牵引力的情况下（同时保持前桥的牵引力），建议加一点油以恢复汽车的平衡。 在后轮驱动车辆中，将脚稍微从油门踏板上移开，直到车辆恢复牵引力。 然后慢慢加速到合适的速度。

在任何情况下都不要放慢速度，因为这会使情况恶化。 我们做一个迎面而来的车道，即我们将方向盘朝我们抛出汽车后部的方向转动，以便将车轮设置在预期的运动方向上。

常识和缺乏虚张声势

总结一下冬季行车的道理，值得再次强调的是，没有理想的安全行车方式。 但是，我们可以通过遵循一些提示来提高安全性。 在冬天，我们开得更慢，更聪明。 因为？ 当然，这里没有人会给出具体的速度。 这只是提前有时间进行机动的问题，因为在光滑的表面上经常会发生不可预知的情况。 我们在没有突然移动的情况下在车轮后面执行每个操作，我们以与前车相关的适当距离行驶。 下坡时，让我们以较低的档位行驶。 我们适度使用加速器和制动踏板，在进入转弯之前，我们比平时更早地减速。 如果有机会，值得在冬季条件下练习，看看汽车在打滑时的表现如何。 我们认为，在方向盘后面，我们试图预测其他司机的行为，从而预测他们汽车的行为。 但是，首先，让我们不要害怕在冬天开车。 毕竟，熟能生巧。