K130-第二系列

第一个系列的最后一艘护卫舰 K130 - 莱茵河畔路德维希港，正在进行海上试航。 吕尔森照片

今年 21 月 130 日，联邦议院预算委员会决定拨款购买第二批 2023 艘 Klasse XNUMX 轻型护卫舰，这为与承包商财团签订合同以及按照到 XNUMX 年商定的最后期限。 为此，您可以坐下来嫉妒地哭泣，等待新的……波兰海军的拖船擦去您的眼泪。

德国议会下议院的决定结束了数月来与满足紧急行动需求相关的动荡，对德国海军来说，这意味着增加五艘护卫舰。 这主要是由于德国在参与北约、联合国和欧盟行动方面的国际承诺。 上述实施的问题是主要级别的舰船数量减少，包括 6 艘潜艇、9 艘护卫舰（第一艘 F125 将逐渐服役，取代最后 2 艘 F122 - 最终将有 11 艘三种类型），5 艘 K130 护卫舰，到 2018 年将只剩下 10 艘反水雷部队。 与此同时，德国联邦国防军的海军行动数量也在增加。

第二季的荆棘之路

在目前的 5 艘护卫舰中，有 2 艘处于持续战备状态，这是由于现代舰艇的正常生命周期。 护卫舰也有同样的问题。 国际空间站第 180 系列多用途舰本应该是有用的，但确定战术和技术要求的程序的延长以及这些舰艇的尺寸和价格的预期增加推迟了用原型升旗的前景. 在这种情况下，柏林国防部决定迅速为其船员采购第二艘五艘 K130 护卫舰和两座训练中心，并于 2016 年秋季宣布。 Ursula von der Leyen 的估值约为 1,5 亿欧元。

这些部队已经在外国使团以及波罗的海和北海证明了自己。 “儿童疾病”已经在该项目背后，蒂森克虏伯海洋系统公司（tkMS）和建造第一批护卫舰系列的 Lürssen 财团已准备好接受订单。 该部促使选择一个具有紧急运营需求的单一承包商，与其他选项不同的是，该承包商具有立即可用的经过验证的设计，并且希望在将项目转移到另一家造船厂时避免“意外”。 然而，该部的立场遭到来自基尔 (GNY) 的德国海军造船厂基尔有限公司的抗议，要求进行招标。 她于今年 15 月 130 日向联邦反垄断局的国家采购法庭提出申诉。 同意她是对的。 同时，AGRE K2,9 的资金需求达到了 1,104 亿欧元（！），而第一个系列的成本为 15 亿。最终，财团同意将 GNY 连接到护卫舰建造过程中，并由其份额预计合同收入将达到 XNUMX%。 议会随后的决定为与承包商签订合同铺平了道路，这很可能在不久的将来发生。

创世纪 K130

上世纪 90 年代初对德国联邦海军装备进行现代化改造的第一个计划与冷战的结束直接相关。 这导致德国舰队在波罗的海的活动逐渐但系统地减少。 自从波兰和波罗的海国家加入和平伙伴关系计划，然后加入北约以来，它对我们海上行动的参与一直是微不足道的，活动的负担已经转移到与国际努力相关的远征行动上，以确保航行和贸易安全，这直接关系到德国的经济和政治利益。