捷豹 F-Type 进行抗衰老处理
捷豹推出了更新的 F-Type。 目前发布的版本已经推出了 7 年，所以是时候做出改变了。 它们有很多，但值得从风格开始。 新的F-Type不仅更新了，也更加成熟了。
英国人通过社交网络以一种非常有趣的方式展示了他们的运动产品，就像捷豹一样。
我们早就知道，这个品牌的首次亮相充满了悲情。 当 F-Pace 在 2015 年推出时，车手做了一个完整的 360 度赛道。 让我提醒您，F-Pace 最常带孩子去学校或赛道上的经理。
在这种情况下 F-Type'a 崛起之后，没想到会有这么大的事件，因为只是提神，不是出道。 然而，该品牌重新点燃了粉丝的希望，宣布首映式是用 Hot Wheels 品牌准备的——即轨道和收藏汽车的品牌。
就个人而言，我很期待 20:00，坦率地说，我有点失望，因为制片人没有直播。 也没有什么大动作，但捷豹公关团队的创造力不可否认。 巨大的风火轮轨道和一个小电阻（当然 新F型) 经历过，展示了身体形成的各个阶段。 事实上，当我今天写这篇文章时，我认为它甚至比一些特技表演还要好。 亲自观看它的最佳方式是在该品牌的官方 YouTube 频道上。
更新的捷豹 F-Type 是一款更成熟的汽车
首映礼来了，让我们继续看造型，这不仅是伯明翰运动员最重要的变化，也是一种技巧的展示，只会加强我对品牌形象的热爱。 不像上一个 F型 他很丑，但他一直都是 美洲虎， 低等级 阿斯顿·马丁. 很多人会说还是这样，但我们必须承认，更新版本的外观更加成人化。 总体而言，捷豹变得更加成熟、深思熟虑并且不会令人失望，同时保留了其性格的最佳特征。 大部分变化都发生在汽车的前部，与捷豹的其他产品相比，它感觉更加标准化，而且不会乏味。 如果我必须在两者之间做出选择 V8优势 和上 F型， 我会采取 捷豹.
所有风格上的改变都是为了在视觉上扩大和加长汽车，这增加了它的严肃性。 面具更时尚，更简约，因此看起来非常一致。 该车最终将提供三种变体，并且在设计中也考虑到了这一点，基本模型将是最简单的，R-Dynamic 可以通过其更大胆的线条和“叶片”来识别，以及最强大的 R 模型保险杠上有大型黑色进气口，非常运动。 至于后方，这里就不多说了，整条腰带都有些清爽了，但外观并没有改变。 该程序应强调 F型 这是一个非常永恒的项目。 边线明显不同，但这是因为前面提到的重新设计的前端和引擎盖。 此外，还有不少细微的变化，让这款车更加优雅成熟。
捷豹 F-Type 的引擎盖下发生了什么变化？
虽然这只是一次改头换面，但已经发生了很多变化。 我之前提到过，你可以期待三个品种。 到目前为止，客户可以选择发动机：V6、V8 和 R4。 最有趣的选择可能是 V6，因为它提供了更大的动力，同时也很友好，而 V8 则是狂野的。 V-567 已经被抛弃，重点是改进更大的单元，它将有两种输出：444 马力。 和 4 马力还有一个296马力的RXNUMX发动机。
值得在驱动器的上下文中查看新的三级层次结构。 最强大的变体仅适用于全轮驱动。 中间选项提供了最多的机会，因为尚未配置全轮驱动和后轴驱动。 最弱的品种是后轮驱动车，这一点相当明显。
567马力的旗舰能够在 3,5 秒内加速到数百并达到 300 公里/小时。 至于包装，它是“R”品牌下唯一可用的一种。 444 hp 版本和 R4 版本在中间“R-Dynamic”和基本版本之间留下了选择。 加速到数百分别需要 4,4 秒和 5,4 秒。 较弱的 V8 将加速 F-Type'a 最高285 km / h，最弱品种的车速表停止在250 km / h左右。
扔掉V6可能看起来很傻，因为很多人可能不喜欢R4版本，而V8是野蛮人。 直到现在一直都是这样，但工程师们一直在努力让汽车更友好。 首先，每个变体都有一个主动排气系统，能够让熊脱离冬眠的八缸变体有一个特殊的安静模式。 项目总监 Julian Thomson 迄今为止一直积极参与该概念的开发。 捷豹 F 型，将最新模型描述为“比以往任何时候都更具戏剧性，更加清晰”。
由于使用了这种不同的发动机，重量分布相当大。 捷豹F型 搭配R4发动机，重量为1520公斤，比后轮驱动的V120轻8公斤。 最重的当然是开放式车顶版本中的旗舰，因为秤的重量将高达 1760 公斤。
在内部，几年的飞跃
目前仍在生产中 F型 2012年推出的项目。 似乎不是很久以前，但对于技术来说，这是几个重要的变化。 2012 年还见证了 iPhone 5 的首次亮相，目前有 XNUMX 款正在发售。 里面 F-Type'a 因此它更现代，使用的材料质量更好。 提供 12,3 英寸驱动屏幕。 10 英寸 Touch Pro 在其他 Jaguar 和 Land Rover 车型中广为人知，它可以进入中控台并提供 Apple CarPlay 兼容性。 幸运的是，工程师们并没有对屏幕感到兴奋，并认为加热和通风控制器等基本功能仍然是物理的。 捷豹认为这是一辆好车的重要组成部分。 小路！
定制汽车时，您可以在两种座椅设计之间进行选择：运动型和性能型。 Base 和 R-Dynamic 车型标配运动座椅，而 Performance 车型标配 R 和 First Edition。 他们在肩部有更明显的支撑。
室内 捷豹 F 型 这是一个友好的环境：低座位，相对较高的车窗线营造出乘客“拥抱”汽车的感觉。 我们还不知道波兰市场的价格，但我们知道在英国 F型 он начинается с 54,060 100,000 фунтов стерлингов и заканчивается чуть более 8 69,990 фунтов стерлингов. Самая дешевая вариация с V обойдется в фунтов стерлингов. Цены кажутся вполне выгодными. К сожалению, в Польше акцизный сбор добавит к этим ценам добрых “несколько тысяч” и F型 它将再次成为一辆非常精英的汽车，尽管它是这样设计的。 你是阿斯顿马丁吗？ 为人。
首批交付将于 2020 年第一季度开始，但交付到波兰公路可能需要更长的时间。
