转向过度和转向不足 - 您需要了解什么？

转向过度和转向不足都是汽车失去牵引力并开始违背驾驶员指令和转向角移动的行为。 但是，它们中的每一个都需要不同的反应才能控制车辆并使其返回正确的路径。 它们有什么特点？ 如何应对两种类型的滑点？

什么是汽车转向不足，何时发生？

这绝对是驾驶员在驾驶时可能发生的最危险的情况之一。 转向不足是指汽车前轮失去牵引力。 出于这个原因，汽车转弯比轮胎和方向盘设置建议的要少得多，并且“掉出”转弯 - 有时甚至完全直行，驾驶员无法以任何方式转弯。 这种现象最常发生在驾驶前轮驱动车辆时——尤其是当我们超过安全速度时。

汽车转向不足 - 如何表现？

首先，保持冷静。 驾驶员的快速反应无助于控制情况——无论车辆失控的原因如何。 任何激烈的反应只会使情况恶化并结束你的沟渠之旅，甚至更糟。 那么该怎么办？ 逐渐开始松开油门踏板——这样汽车就开始自行减速，这就是所谓的一部分。 发动机制动。 同时，尽量踩下刹车，逐渐将方向盘的位置改变到与所克服的电流弧线相反的位置。 避免任何突然的动作。

如果这还不够怎么办？

然而，有时可能会发现摆脱转向不足的标准方法是不够的，而且无法恢复前轴牵引力。 那怎么办呢？ 通常唯一的解决方案，也是最终的解决方案，是在事故或越野发生之前应用手刹或短时间使用手刹以快速从转向不足变为过度转向并改变方向。 然而，这是一个非常负责任的操作，需要大量的经验来纠正汽车的行为，所以并不是每个司机都能应付得来。

什么是转向过度？

在这种情况下，我们正在处理汽车后轴的牵引力损失，这表现为它“离开”转弯的极限和超越汽车前部的愿望。 这种现象多见于后驱车，比如加速过快时，前驱车型也有，尤其是在湿滑路面“拉”手刹或冰雪动态转弯时。 它还用于在所谓的漂移过程中过度转向汽车，即。 将汽车转移到受控滑橇及其控制。

转向过度打滑 - 怎么办？

如果车辆在弯道转向过度，很容易失去控制，使后轮打滑出弯，使驾驶员和其他道路使用者处于严重危险之中。 在这种情况下，车轮必须转向与车辆后部相同的方向才能重新获得牵引力。 虽然对于许多驾驶员来说，通过向后轴空转的相反方向转弯来尝试重新获得后轮的牵引力似乎很自然，但这是一个错误，它会增加打滑并可能导致空转。

汽车转向过度 - 怎么办？

如果这些方法都失败了，有经验的司机可以采取更激烈的步骤，通过将重心转移到汽车前部来保持牵引力。 对于前轮驱动车辆尤其如此。 同时踩下刹车和离合器，汽车将开始俯冲，将重量转移到汽车前部并限制转向过度。

转向过度和转向不足 - 关键在于控制！

无论是什么导致牵引力损失，重要的是让驾驶员保持控制并尽快恢复前部或后部牵引力以确保安全转弯。 如果您保持镇静并控制汽车的转向，您很可能能够安全地将其拉出滑道。