依维柯的历史，都灵制造商的最后三十年

推出 XNUMX 年后 新日报 (1989) 并用 欧洲货运公司 （卡车 1992 年，然后是 2016 年，2015 年推出了新版本） 欧洲科技公司 （1993 年度最佳卡车） 欧洲追踪器 ed 欧洲之星、依维柯 获得历史悠久的工业车辆制造商 Enasa 60% 的控制权 飞马.

依维柯日报，常青面包车

虽然在重型我们将有不同的齿轮，在货车之间依维柯Daily 将是过去三十年的主角，我们将要谈论的，收集 令人印象深刻的棕榈树.

2000 年度面包车 (Daily City Truck Range), 2007 最佳轻型卡车, 2007 轻型商用车奖, 2008 Van Fleet World 荣誉最佳轻型卡车, 2009 年度绿色面包车 在 Fleet Van Awards 的替代燃料类别中（天然气版）。 然后如何 新的一天: 2012 年度 LCV e 2015 年度面包车.

九十年代：最后一站

然而，1990年也是开始的一年 残酷结束那些“美好的八十年代”的海湾战争 正如詹尼·阿涅利 (Gianni Agnelli) 所定义的那样，或者当时的报纸定义的“菲亚特压倒性力量”的年代。

当年销售额的-40% 集团积极成长的季节结束由三位一体的翁贝托·阿涅利 (Umberto Agnelli)、卡洛·德·贝内代蒂 (Carlo De Benedetti) 和切萨雷·罗米蒂 (Cesare Romiti) 统治。

依维柯品牌的国际化仍在继续

1991年，同时第一条流水线 涡轮日报 （在南京汽车公司的工厂中）也包括在内 塞登·阿特金森，一家在特种建筑设备和废物收集领域有着悠久传统的英国公司。

次年，在收购澳大利亚主要的工业车辆制造商之后，这家总部位于都灵的公司成立 义大利语, 依维柯国际卡车澳大利亚公司，L'依维柯动力之星 sarà“1998 年澳大利亚卡车”。

“光辉”消防界

再次在中国，与南京跃进汽车公司达成协议，成立了一家合资企业。 纳威科 这将生产乘用车和柴油发动机。 消防装备事业部已与 中国石化集团 用于装配带泡沫灭火器的特种设备。

欧洲的消防工作于 1995 年在德国建立 依维柯 Magirus Brandschutztechnik GmbH，第二年随着奥地利公司 Löhr 的上市，该公司获得了名称 李尔·马吉鲁斯.

三年后，一辆带梯子的手推车的交付受到了庆祝。 MAGIRUS n. 5.000 自第二次世界大战和第 125 年的活动以来生产。

成功引擎

在1998是 光标 8 并在第 99 年 光标 10，第一台用于重型工业车辆的可变几何涡轮柴油发动机。 在意大利福贾工厂，2,5 年生产了 20 万台发动机，柴油发动机的总产量达到了 405 万台：这是一个创纪录的数字。

为了统一与发动机生产相关的活动，几年后的 2004 年，该品牌诞生了。 依维柯汽车后来包括在 菲亚特动力总成技术.

XNUMX-E

2002 年，为了在 18 到 44 吨范围内取代 Eurostar 和 Eurotech，他到达 依维柯Stralis2003 年和 2013 年国际年度卡车（在 你好）。 2004 年，这一新奇事物在西西里岛展出。 依维柯Trakker 致力于建筑工地事业。

2003年，依维柯全资收购 虹膜总线关闭合资企业 雷诺工业车辆 1999年开始。 今年 塞尔吉奥·马尔乔内 他加入了集团董事会，并于 2004 年被任命为首席执行官。

体育赞助

2006 年代的下半场通过一系列体育赞助在 XNUMX 次中焕然一新。 都灵奥运会， 在2007年 所有的黑人，新西兰橄榄球队。

2009 摩托车大奖赛，也 卡车和商用车供应商。 一种此外，依维柯将为所有世界锦标赛提供单座卡车。 公式1.

现代。 Fiat Industrial 和 CNH Industrial 的到来

我们来的时候。 1年2011月XNUMX日出生 菲亚特工业 合并 CNH、依维柯和 FPT Industrial。 2016年 斯特拉利斯 XP其次是天然气版本， Stralis N.P..

今天的依维柯 凯斯纽荷兰工业公司 «资本货物领域的全球领导者，通过其业务开发、制造和销售农业和土方设备、卡车、商用车、公共汽车和特种车辆，以及广泛的动力系统应用。“。

依维柯的生产设施目前位于 欧洲、中国、澳大利亚、阿根廷、巴西和非洲 并且在超过 国家 160... 所驾驶的车辆 天然气 CNG 和 LNG 使这家意大利制造商成为该领域的领先欧洲制造商。 几周前，推出了一款新旗舰。 依维柯 S 型: 再跑一圈，再跑一场。 故事还在继续。