宝马的历史

“Freude am Fahren”或“驾驶乐趣”是宝马的企业座右铭。

如果这个德国品牌在不到一百年前想要宣传这样一个口号，它会更喜欢：“飞行的乐趣”。 最初，她从事飞机的生产。

1913 年 Karl Friedrich Rapp 创立了 Rapp Motorenwerke AG。 三年后，该公司被飞机和航空发动机制造商 Gustav Otto 接管，并更名为 Bayerische Flugzeugwerke AG，或 Bavarian Aircraft Works。 1917 年，公司改制为股份公司 Bayerische Motoren Werke GmbH，几个月后，奥地利人 Franz Josef Popp 加入了该公司。 它延续了它的 BMW 名称，该名称至今仍然适用。 该品牌目前的标志也来自那个时期——蓝色背景上的旋转飞机螺旋桨，象征着天空。 这些颜色也出现在巴伐利亚国旗上，从一开始就是宝马的所在地。

飞机制造商古斯塔夫·奥托 (Gustav Otto) 于 1916 年接管了 Rapp Motorenwerke，并创建了巴伐利亚飞机厂（如图），几年后将成为宝马。

17 年 1919 月 9 日，Franz Zeno Diemer 打破了由 BMW IV 驱动的飞机的高度记录，高度达到 760 米。 离地XNUMX米。

第一辆宝马摩托车的首映式。 32 年在柏林推出的 R 1923 引起了轰动。

第一次世界大战后，凡尔赛条约禁止在德国生产飞机。 奥托关闭了飞机厂，转而生产机车部件。 1919年，宝马还创造了第一个摩托车发动机设计。 四年后，两轮汽车 R32 准备就绪。

第一辆宝马汽车是 3/15 PS，这是以前由 Dixi 生产的车型，德国品牌于 1928 年接管了该车型。

“宝马是世界上最快的摩托车。” 在欧内斯特·亨内 (Ernest Henne) 于 1929 年驾驶宝马加速至 216 公里/小时之后，德国品牌为这个词感到自豪。

BMW 328 是最早从零开始制造的汽车之一。 这辆车在赛道上表现出色。 1936-40 赛季赢得了 120 多场比赛。

1928 年，BMW 收购了 Dixi 品牌，该品牌在英国奥斯汀七号授权下生产汽车，并于 1933 年根据德国工程师的原始设计制造了第一批汽车 I6、327、328 和 335。世界大战期间，巴伐利亚工厂再次生产飞机发动机以及摩托车——所有这些都是为了满足第三帝国军队的需要。

1937 年，宝马工程师开始研究汽车的空气动力学。 这些实验的成果之一是原型 K1。

BMW 501 与其继任者 502 一样，被称为“巴洛克天使”。 然而，它是在多年后才被欣赏的。

“一辆仅供两人使用的汽车”是 Isetta。 这辆怪诞的小汽车在 50 年代挽救了公司的财务财富。

战争结束后宝马的处境很糟糕——轰炸几乎完全摧毁了慕尼黑的工厂。 在阿拉城维修美国军事设备的许可帮助该公司站稳了脚跟。 随后几年，他还为农业机械和自行车制造零件，并于1948年恢复生产摩托车。

507 是一款汽车艺术品。 然而，这辆漂亮的跑车在市场上失败了，差点杀死了宝马。

700 年的宝马 1959 被称为“狮心黄鼠狼”。 或许是因为除了不起眼的外表，他还有着扎实的特点。

1500 年推出的 Dynamic 1963 取得了巨大的成功。 它的继任者 Model 1800（如图）也发生了同样的事情。

在 501 诞生之初，宝马生产了第一批战后汽车：502 和 1955。在 507 中，慕尼黑工厂生产了 Isetta，这是一款三轮小型汽车，其惊人的良好销售业绩挽救了德国品牌的财务财富。 。 。 Isetta 的商业成功并未重演，例如当年推出的 1956 款车型。

从经济角度来看，被认为是汽车艺术品的跑车被证明是失败的。 1961 年，该品牌推出 1500，开创了后来由 2000 CS 或 New Sixes 和 New Class 系列等汽车建立的新时代。 后者为当前的宝马车型名称奠定了基础。 New Sixes 是今天 Series 3 的始祖，New Class 是 Series 7。

1968 年，德国品牌推出了 2500（如图）和 2800 车型，它们是当今 3 系列的前身。

今天生产的 5 系列的第一款车型于 1972 年上市。

BMW 2002 涡轮增压器是欧洲第一款配备涡轮增压器的量产车。

九十年代初，该公司开始与劳斯莱斯合作，劳斯莱斯于 1998 年成为其财产。 在此之前，宝马曾与大众一起为英国品牌而战。 直到 2003 年，巴伐利亚人才获得了带有“狂喜之魂”图形和 RR 标志的特色格栅的设计权。 目前，宝马还拥有Mini。 该公司还拥有 1984 年退出市场的 Triumph 的权利。

1975 系列已经生产了 3 年，这对 BMW 来说是一个巨大的成功。 30 多年来，该系列的型号已找到超过 7 万买家。

德国品牌成功故事的另一篇章是独家系列 6。这是宝马历史上生产时间最长（13 年）的车型。

不，这不是兰博基尼。 这个M1就是今天M3和M5的始祖。 然而，很遗憾，这辆漂亮的汽车并没有取得预期的成功。

从 1994 年到 2000 年，宝马还拥有罗孚和路虎。 第一个品牌被卖给了英国财团凤凰创投控股。 路虎去了福特关注。 自 2005 年以来，BMW 一直是 BMW-Sauber F1 一级方程式车队的所有者，该车队由一级联赛赛道上的第一名车手罗伯特·库比卡 (Robert Kubica) 驾驶。 除了德系车，摩托车在运动方面也很成功。 宝马汽车曾六次赢得达喀尔拉力赛。

宝马汽车在达喀尔拉力赛的极端条件下证明了自己的价值。 BMW，比利时人 Gaston Rahier 在 1984 年和 1985 年赢得了沙漠马拉松比赛。

德国品牌历史上的另一款标志性汽车是 1 Z1988。 由于创新的技术解决方案，它被称为“未来项目”。

2000 年，宝马作为宝马威廉姆斯 F1 车队重返一级方程式赛道。 当时它的车手是拉尔夫舒马赫和简森巴顿。

除了在德国的工厂外，宝马汽车还在美国、英国、南非和中国生产。 将在希腊或塞浦路斯（计划于 2009 年开业）和印度（于 2007 年开业）建造更多工厂。

宝马 Z8 在 1999 年的电影《世界还不够》中以詹姆斯邦德汽车而闻名。 皮尔斯布鲁斯南带领他出现在银幕上。

自 7 年以来，豪华 1977 系一直是宝马的旗舰。 今天，它是一款与奥迪 A8、梅赛德斯 S 级或雷克萨斯 LS460 等竞争的汽车。

M5是5系的运动版，该车型的第四代（如图）于2006年推出，目前已上市。

德语中品牌名称的正确发音是“be em we”。 有趣的是，BMW也是英国流行饮品的名称，其中包括Baileys、Malibu和Whiskey。

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照片： 新闻材料制造商