汽车品牌马自达的历史 - 阿夫托·塔基（AvtoTachki）

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徽
马自达汽车品牌的历史

日本马自达公司于 1920 年由松户十次郎在广岛创立。职业多种多样，因为公司专门生产汽车、卡车、公共汽车和小巴。当时，汽车行业与公司无关。松户收购了濒临破产的阿贝玛基，并成为其总裁。公司更名为 Toyo Cork Kogyo。 Abemaki 的主要业务是生产软木建筑材料。松户在经济上稍有充实后，决定将公司的地位改为工业公司。这甚至可以通过公司名称的更改来证明，从中删除了“cork”一词，意思是“软木塞”。从而见证了从软木制品到摩托车和机床等工业产品的转变。

1930年，该公司生产的其中一辆摩托车赢得了比赛。

1931年开始生产汽车。当时，该公司的预计汽车与现代汽车有所不同，其特点之一是它们使用三个轮子生产。这是一种小型摩托车的货运踏板车。那时，对它们的需求很大，因为它的需求很大。在近200年的时间里，大约生产了25万个这样的模型。

就在那时，“马自达”这个词被提出来表示一个汽车品牌，它来自古老的心灵与和谐之神。

第二次世界大战期间，许多三轮车都是为日军生产的。

广岛的原子弹爆炸摧毁了一半以上的制造工厂。但很快公司在积极复苏后又恢复了生产。

1952年松堂十郎去世后，他的儿子Tenuji Matsudo接任公司总裁。

1958年，公司推出了首款四轮商用车，1960年开始生产乘用车。

在开始生产乘用车之后，该公司决定高度重视现代化旋转发动机的过程。 1967年推出了首款采用这种发动机的乘用车。

由于新生产设施的开发，该公司遭受了财务打击，四分之一的股份被福特收购。反过来，马自达获得了福特的技术发展，从而为下一代马自达车型奠定了基础。

马自达分别于1968年和1970年进入美国和加拿大市场。

马自达Famillia是国际市场上的一项突破，从名称本身就可以看出，这款车属于家庭型。这款车不仅在日本而且在国外也很受欢迎。

1981年，该公司成为日本汽车业最大的公司之一，进入了美国汽车市场。同年，Capella车型是最好的进口车。

该公司从起亚汽车购买了8％的股份，并将其更名为马自达汽车公司。

1989年，MX5敞篷车问世，成为该公司最受欢迎的汽车。

1991年，该公司因更加关注旋转动力总成的开发而赢得了著名的勒芒比赛。

1993年因该公司进入菲律宾市场而闻名。

在日本经济危机之后，1995年，福特将其持股比例扩大至35％，从而对马自达的生产进行了完全控制。这为两个品牌创建了平台标识。

1994 年的特点是通过了全球环境宪章，其任务是开发一种具有中和作用的催化剂。从不同类型的塑料中回收石油是该宪章的目标，日本和德国的工厂纷纷开张以实现这一目标。

1995年，根据该公司生产的汽车数量，其总数约为30万辆，其中10辆属于Familia模型。

1996年之后，该公司启动了MDI系统，其目的是创建信息技术以更新生产的各个阶段。

公司获得了ISO 9001证书。

2000年，马自达成为第一家通过Internet实施客户反馈系统的汽车公司，在营销方面取得了突破，这对以后的生产产生了非常积极的影响。

根据2006年的统计，轿车和卡车的产量与往年相比增长了近9％。

公司将继续发展。时至今日，继续与福特合作。该公司在21个国家/地区设有分支机构，其产品出口到120个国家/地区。

创办人

松户顺次郎（Jujiro Matsudo）于8年1875月14日出生于广岛，是一个渔民家庭。伟大的实业家，发明家和商人。他从小就开始考虑自己的事业。他1906岁那年在大阪学习锻造，XNUMX年泵成为他的发明。

然后，他以简单的徒弟身份在铸造厂找到了一份工作，不久他将成为同一家工厂的经理，将生产方式更改为自己设计的泵。然后他被免职，并开办了自己的工厂进行武装专业化生产，在那里生产了日军的步枪。

当时，他是一个富有的独立人士，这使他得以购买了广岛一家破产的轻木产品。很快，软木塞的生产就变得无关紧要了，松户开始专注于制造汽车。

在Kheroshima上发生原子弹爆炸后，该厂遭受了严重破坏。但是很快就恢复了。在战争的各个阶段，松户都积极参与了城市经济的恢复。

该公司最初专门从事摩托车的生产，但后来将范围改变为汽车。

1931年，乘用车公司开始了曙光。

在公司的经济危机期间，福特购买了四分之一的股份。一段时间后，该工会促成了松下巨大股份的转让，并在1984年将东洋工业株式会社转世为马自达汽车公司。

松户在76年去世，享年1952岁。他为汽车行业做出了巨大贡献。

徽

马自达标志历史悠久。徽章在不同的年份具有不同的形状。

第一个标志出现在 1934 年，装饰了公司的第一个创意——三轮卡车。

1936年，引入了新的标志。这是一条在中间弯曲的线，即字母M.在此版本中，已经出现了机翼的想法，这反过来又象征着速度，征服了身高。

在1962年发布一批新的乘用车之前，标志看起来像一条两条车道的高速公路，线路分叉。

1975年，决定删除该标志。但是直到发明了一个新商标之前，仅仅是用马自达（Mazda）一词代替了徽标。

1991年，重新设计了一个象征太阳的新会徽。许多人发现它与雷诺标志有相似之处，并且在 1994 年通过将圆圈内的“菱形”四舍五入来更改标志。新版本带有翅膀的想法。

在1997年至今，出现了一个以海鸥形式的程式化M标志，这很好地提升了机翼的原始概念。

马自达汽车品牌的历史

1958年，公司生产的首款四轮Romper车型配备了两缸发动机，可输出35马力。

如上所述，公司汽车行业的曙光始于1960年代。三轮货运踏板车发布后，第一个成名的型号是R360。与原始模型不同的主要优点是，它配备了2缸发动机和356 cc的容积。这是城市预算选项的两门模式。

1961年是B系列1500的一年，当时的皮卡配备了15升水冷动力单元。

1962年，马自达Carol生产了两种版本：两门和四门。它是具有小型4缸发动机的汽车之一，在历史上已不复存在。当时，这辆车看起来非常昂贵，需求量很大。

1964年发布了马自达Familia家用汽车。该模型已出口到新西兰以及欧洲市场。

1967年，Maza Cosmo Sport 110S首次亮相，它基于该公司开发的旋转动力装置。低矮，流线型的车身创造了现代主义的汽车设计。在经过84小时的欧洲马拉松测试后，欧洲市场的需求激增。

在随后的几年中，带有旋转发动机的模型被广泛生产。基于该引擎生产了约十万个模型。

发布了一些重新设计的Familia版本，例如Rotary Coupe R100，Rotary SSSedsn R100。

1971年，发布了Savanna RX3，一年后，最大的后轮驱动轿车Luce也被称为RX4，发动机位于前排。最新款式有多种车身样式可供选择：旅行车，轿车和双门轿跑车。

1979年之后，Familia系列中重新设计的新车型RX7成为所有Familia模型中最坚固的。她以200 hp的动力将加速度提高到105 km / h。在对该模型进行现代化改造的过程中，发动机发生了大部分变化，1985年生产了7功率单元的RX185版本。这款车型成为年度进口汽车，在邦纳维尔（Bonneville）创纪录的速度赢得了这一称号，加速至323,794公里/小时。从1991年到2002年，在新版本中对相同模型的改进一直在进行。

1989年，推出了时尚的预算型两座MX5。铝制车身和轻巧的重量，1,6升发动机，防倾杆和独立的悬挂装置引起了买家的极大兴趣。该模型不断进行现代化改造，共有四代，最后一代在2014年问世。

第四代Demio家用汽车（或Mazda2）获得了年度最佳汽车称号。第一款车型于1995年发布。