这些汽车的内饰不符合标准

每年，汽车制造商都在汽车美学上投入越来越多的精力。 如今，大多数现代汽车都拥有令人惊叹的内饰，充满了细致的材料、高科技和异国情调的特色。 然而，我们不时倾向于偶然发现破坏整个内部的特定细节。

今天，对于汽车制造商来说，记住汽车的内饰与其外观同样重要是极其重要的。 专注于外观而忽视这样一个事实是毫无意义的：当您在路上时，您将大部分时间花在车内，而不是车外。 这些是我们见过的最糟糕的汽车展厅！

继续阅读以了解雪佛兰科迈罗为何上榜！

1996年梅赛德斯-奔驰F200（想象）

梅赛德斯 F 系列推出了一些令人惊叹的概念车，但 F200 Imagination 拥有最奇怪和最酷的内饰之一。 你会注意到这辆车最重要的一点是它没有踏板或方向盘。 相反，操纵杆安装在控制台和车门的中间来控制车辆。

除了转速表和车速表外，该车还在显示屏的左右两侧配备了后视摄像头。 中控台的布局最不切实际，看起来有点奇怪，主要是因为它的形状像一个球体。

2008 年香橼催眠

Citroën Hypnos 是一款高端中型 SUV。 这辆车拥有有史以来最不寻常和最多彩的内饰，蓝紫色后排座椅、鲜红色仪表板和橙绿黄色前排座椅。 座椅的结构也很奇怪，沿着底座的板条和形成座椅表面的三角形。

这辆车的另一个​​奇怪之处是头枕悬挂在天花板上。 不仅如此，从方向盘、换档到踏板——这辆车没有什么正常的。

1998 菲亚特 Multipla

菲亚特 Multipla 被认为是有史以来最丑的汽车之一。 由意大利汽车制造商菲亚特于 1998 年至 2010 年生产。 一排三排座椅配置，后排座椅可以移动和拆卸，也可以调节前排座椅，实用性很强。 不过，凸眼的大灯和A柱底部的凸起，让这辆车看起来就像一只被辐照过的蝌蚪。 此外，它的后部有一个笨重的玻璃驾驶舱，前部突出了一些奇怪的物体。

第二代Multipla经过重新设计并于2004年投入生产。 菲亚特已经修平了引擎盖、保险杠和挡风玻璃的奇形怪状，但没有对汽车的后部进行任何改动。

宝马 7 系 E 65

宝马这个名字传达了一种高级感和优雅感——毕竟它是一辆詹姆斯邦德汽车。 E65的一切都很精致，除了内饰有一个大问题。 这辆车从简单而优雅变成了丑陋而精致的豪华驳船。

BMW E 65 系列是第一款配备 iDrive 的汽车，在世界范围内受到严厉批评。 幸运的是，宝马在几年内解决了这个问题。 但 E 65 系列永远不会被人们怀念。 总而言之，宝马凭借这款车登上榜首，真是太可惜了。

菲亚特500

在内饰方面，菲亚特 500 落后了。 首先，汽车没有后备箱释放按钮，因此您必须使用遥控钥匙才能打开掀背车。 此外，只有当您从点火开关中拔出钥匙时，钥匙扣按钮才会起作用。

这款超小型车还缺少车内门锁按钮，这让它更让人讨厌。 如果你想开门，你将不得不用把手打开它。 要解锁乘客侧门，您需要伸出手打开它。 这些都是不买这辆车的充分理由。

前面又是一辆不幸的雪佛兰！

1985 雷诺 5

让我们回到1985年雷诺发布的时间。 这款超小型车经过专业包装，很快就广受欢迎。 自 24 年前开始生产以来，已售出 5.5 万台。 这辆车的内饰很古怪，具有独特的法式和内在特征。

内饰最显着的特征是乘客侧的一个口袋，可以用来拿取地图、指南或其他小物件。 1985 年雷诺 5 的内饰有多种颜色可供选择，并配有多种内饰。 它有柔和的米色、深黑色和鲜红色可供选择。

雪佛兰科迈罗的全部真相——接下来！

雪佛兰科迈罗（第 5 代）

在第五代科迈罗的车厢里，塑料很重而且很便宜。 但这辆车更可怕的是它的能见度很差。 根据雪佛兰的说法，他们试图让汽车安全和阳刚，所以他们最终将窗户缩小到信箱。

由于其独特的设计和独特的隆隆声，Camaro 一直被描述为美国肌肉车，但雪佛兰奇怪的内饰选择降低了它的价值。 虽然汽车的外观充满阳刚之气，但内饰需要进行重大更新。

2006 凯迪拉克 XLR

凯迪拉克 XLR 于 2006 年推出，以其极具吸引力的设计、标准功能、舒适的硬顶和舒适的乘坐品质而广受欢迎。 然而，从外观上看，该车的内饰值得更好更经典的造型。 车内灰蒙蒙的，很容易被误认为是粗糙的金属板。

此外，内饰与价格不匹配，也不像其他车型那样运动。 此外，它的载货空间很小，对于高个子司机来说可能会感到不舒服。

TVR Sagaris

Sagaris 是英国最著名的跑车之一。 它有很多功能可供选择，但不幸的是它的内饰是最差的之一。 车子的内饰看起来很累，而且内饰的颜色和车子的实际颜色完全不搭。

这家汽车制造商似乎没有预算来制造出色的客舱。 它还解释了一些细节，例如为什么打开车门的按钮位于立体声音响旁边。 这没有任何意义。 唯一让 TVR Sagaris 在竞争中脱颖而出的是其运动和时尚的设计。 其他一切都是彻底的失败。

1983 雪铁龙 GSA

1983 Citroën GSA 拥有有史以来最奇怪的汽车内饰。 这辆车在很多方面都很奇怪——它有一个快背风格和一个光滑的车身，汽车的后轮是半覆盖的，以获得更好的空气动力学效率。 此外，该车的液压气动悬架使其在道路上行驶时比竞争对手更稳定。

Citroën GSA 的内部设计灵感来自战斗机，因此很难理解汽车的控制装置。 它的零件随机散落在任何地方； 例如，收音机被放置在中控台中，速度计看起来像一个鼓，在一个很小的观察窗口中显示速度。

如果我们把这辆车包括在内，詹姆斯邦德不会高兴的！

1976 年阿斯顿马丁拉贡达系列 2

没有其他汽车内饰像阿斯顿马丁拉贡达那样奇怪。 这辆车的内饰在设计方面毫无意义，是一个可疑的审美选择。 然而，当时的 Martin Lagonda 雄心勃勃——它有用于照明、空调、电源锁和座椅控制的触摸按钮，它是第一款配备带 LED 显示屏的数字控制面板的汽车。

在 1970 世纪 645 年代，许多人认为汽车的电子系统很复杂。 因此，从 1974 年到 1990 年，只生产了 XNUMX 年的阿斯顿马丁拉贡达。

本田思域（第 9 代）

如果你认为更多的按钮很烦人，那你就错了。 更多的屏幕也可能很烦人。 当本田推出第 9 代思域时，它的填充内饰朝错误的方向迈出了一步。 这辆车里有这么多数字屏幕，人们可能会认为这是一个广播电台。 它还在驾驶员右侧有两个屏幕，一个用于信息娱乐系统。

如果您想知道紧凑的内饰是什么样子，那么您应该看看马自达 3 的内饰，它有一个平视显示器 (HUD)、一个放置在正确位置的导航屏幕和一个简单的仪表盘。

道奇Avenger

道奇复仇者是 2000 年代中期内饰最差的汽车。 看着简陋的内饰，你可能永远不想上车。 虽然制造商尽最大努力为汽车添加一些噱头并使其完全现代化，但他们失败得很惨，汽车最终看起来更加乏味，其灰色内饰。

此外，汽车中使用的材料是由廉价塑料制成的。 没有人应该考虑购买这辆车，特别是如果您正在寻找有吸引力和舒适的乘坐体验。

雪佛兰骑士

您现在一定已经注意到，通用汽车以制造不吸引人的内饰而闻名，雪佛兰骑士也不例外。 首先，里面的暖通空调按钮太多了，让人眼花缭乱。 此外，汽车的不寻常设计使得调节热量或在杯架中放置饮料变得困难。

此外，通用汽车在添加发光仪表方面做得非常出色，但绿色绝对不是一个好主意。 车内也没有舒适的座椅，驾驶起来极为不愉快。

福特福克斯ST

Focus ST - 不是福特的最佳创作。 它的内饰质量很差，仪表板上的按钮太多。 车内的这些按钮使控制过程大大复杂化。 此外，尽管车内空间充足，但也会引起幽闭恐惧症。

这辆车的按钮式设计是迄今为止最糟糕的。 然而，经过多年的生产，福特ST的质量和技术都向前迈出了一大步。 从那时起，它经历了几次外观变化，今天的内部看起来更有吸引力。

1990 年代丰田卡罗拉

丰田是丰田公司生产的小型汽车。 90 年代的丰田花冠设计不佳，尤其是内饰。 它的头部空间非常小，很难进出汽车。

卡罗拉在驾驶方面非常整洁和简单。 然而，它的大小并没有被削减。 因此，如果您计划与您的运动员朋友一起进行长途旅行，您应该为它带来的不便做好准备。

丰田的普锐斯

一旦你从里面看到丰田普锐斯，你就会发现里面几乎什么都错了。 首先，您会注意到变速杆，这不是很好。 然后，如果你试图倒车，它会像十八轮大车一样发出哔哔声。 最糟糕的是，几乎没有人能听到外面的哔哔声。

最后，汽车中使用的塑料很糟糕。 如果您决定加速，它会发出响亮的声音，让您想起您可能在动物园听到的噪音。

丰田雅力士

您通过查看汽车的外观来给它留下第一印象，但它的内饰才是决​​定或破坏交易的因素。 毫无疑问，丰田雅力士是一款经济型车，这可能是它没有非常漂亮的内饰的原因。

与其他经济型汽车一样，雅力士的内饰采用廉价材料制成，包括车门和仪表板。 但是让内部更糟糕的是速度计的位置 - 就在控制台的中间。 此外，它缺乏视觉娱乐系统，这使得汽车从内部感觉更加沉闷。

接下来，大众加入“乐趣”！

老大众帕萨特

如果您购买旧版大众帕萨特，您肯定不会喜欢换档。 然而，如果你在高速公路上驾驶这辆车，你会发现它的速度出奇的快。

该机构的位置使驾驶员感到非常不舒服。 这非常令人沮丧。 之前版本的 Passat 也有一个带支撑垫的座椅系统，可以起到屏障的作用，尤其是在用力换档时。 除了这个问题，机舱里的一切都还不错。

捷豹 XFR-S

认为所有豪华车都有良好的内饰是一种误解。 Jaguar XFR-S 属于豪华车类别，内饰非常烦人。

这辆车内部装满了镀铬部件。 它看起来很时尚，但当阳光以一定角度照射时，表面会发出眩光，在驾驶时会使您失明。 对于拥有 550 马力制动力的超级跑车来说，这当然不是理想的选择。

斯柯达明锐VRS

斯柯达以生产经受住时间考验的重型耐用汽车而闻名——明锐 VRS 就是其中之一。 这辆车提供平稳的行驶，但内部有一个重大缺陷，使它成为一个大失败 - 它由假碳纤维装饰组成。

有一段时间，碳纤维被用来隐藏难看的人行道。 它目前用于改善汽车的外观。 老实说，它看起来很便宜，让汽车不那么吸引人。

奔驰 S 级

毫无疑问，梅赛德斯 C 级是性能卓越的豪华车之一。 然而，汽车的内饰并不符合标准，因为它装有钢琴黑塑料。 很难知道这家德国制造商在为高端豪华车使用一种极其肮脏和廉价的材料时在想什么。

梅赛德斯 C 级在中控台上有很多这样的东西。 这一大错误毁了这辆华丽汽车的整个内饰。

别克雷塔

毫不奇怪，别克进入这份内饰不吸引人的车辆名单。 首先，让我们赞扬通用汽车在 1980 年代为 HVAC 和无线电控制引入触摸屏的努力。 然而，别克 Reatta 是一个大失败，因为它的触摸屏几乎不能用，并且在世界范围内受到广泛批评。

这家汽车制造商显然是在努力实现未来主义，但事实仍然是该设计远远领先于时代。

庞蒂亚克大奖赛（第 5 代）

如果您属于喜欢按钮的人，那么您应该去庞蒂亚克大奖赛。 在 1990 年代，这辆车发生了重大变化，因为它几乎所有东西都有按钮。

它有四个用于雨刷的按钮，然后是另一组四个仅用于灯的按钮。 它的方向盘上还有几个按钮，每个按钮都有不同的原因。 此外，收音机没有什么吸引人的地方——它平淡无味！

2010斯巴鲁傲虎

至于内饰，斯巴鲁傲虎并不是最佳选择。 它充满了塑料（拉丝金属假货），感觉很脆弱，看起来很暗淡。 我们都知道斯巴鲁以有点简陋和粗犷而臭名昭著，但考虑到价格，这是一个相当大的失望。

这辆车最大的缺点之一是变速杆，它覆盖着磨损的塑料，看起来很便宜。 然后，除此之外，带衬垫的可互换靴子一点也不吸引人。 总体而言，配备 CVT 的斯巴鲁看起来像一辆无线电遥控玩具车。

2001 庞蒂亚克 Axtec

庞蒂亚克 Aztek 于 2000 年代推出，一直位居“有史以来最差汽车”榜单的首位。 不仅长相丑陋，内在也极其不好看。

车内的一切感觉都很脆弱，包括似乎是空心的温度控制装置。 此外，如果您误撞到坑洼，您会听到闪亮的黑色塑料吱吱声，这非常烦人。 总的来说，这辆车充满了缺陷。

1979 AMC步行者

看到内饰和外观丑陋的汽车并不奇怪 - Pacer 也属于这些类别。 它由美国汽车制造商 AMS 制造，看起来像一个带轮子的倒置水族馆。

在车内，你会发现大量闪亮的棕色乙烯基、笨拙的转向和沉闷的木饰面板。 不仅如此，方方正正的仪表还被不小心插进了仪表盘上的黑暗空间，几乎看不清。 此外，空调和无线电控制被简单地放置在任何地方。

日产探索 2004

2004 年的 Nissan Quest 是一款全尺寸小型货车，配备三排座椅。 这辆车有一个不寻常的内部，在一个支撑柱上装有鱼雷，类似于被斩首的 R2-D2。

另外，黑色和红色的镶边不好看，不舒服。 另外，车速表放在乘客座位的正前方，这毫无意义。 总的来说，就内饰质量而言，这款车完全令人失望，没有达到它的目的。

2011 日产 Cube

Nissan Cube 在外部和内部都有奇怪的设计细节。 在外部，它具有不对称的后端，长方形的窗户，位于后保险杠上方的尾灯，以及破坏汽车整体外观的直立立方体形状。

很难知道这家日本汽车制造商在设计这款车时是怎么想的。 内部与外部一样异想天开，具有非常规的配色方案和紧凑的空间。 此外，您不禁注意到仪表板中央的一堆毛茸茸的地毯。 这辆车完全是一场噩梦。

1997 福特 Aspire

1997 款福特 Aspire 的内饰很奇怪，仪表板上有蓝色塑料。 它还有一个没有任何细节或接缝的普通方向盘。 此外，低矮的杂物箱和带棱纹的皮箱让车内显得华而不实。

总体而言，1997 年的福特 Aspire 是一款可靠且价格合理的汽车，但其他汽车的内饰和动力要好得多。 您可以看到汽车制造商如何削减成本以保持消费者价格如此之低！

1992年别克云雀

别克云雀是曾祖母会开的车。 光滑的乙烯基门板、坚硬的红色天鹅绒座椅和闪亮的木板使汽车成为一场彻头彻尾的灾难。 车内没有任何视觉上令人愉悦的东西，甚至方向盘也不行。

此外，花里胡哨的木饰板看起来很廉价，让整车显得沉闷。 别克以其老派的魅力而闻名，但随着云雀的出现，它已经失去了所有的优雅。

1983 日产 NRV-II

乍一看，日产NRV-II似乎并没有什么奇怪的地方。 它拥有您可以在现代汽车中获得的一切，包括一组数字仪表、中央控制台中的卫星导航系统和一个多功能方向盘。

但是，您必须记住这辆车的一件事是它属于 1980 年代。 因此，太多带有随机位置按钮的功能使驾驶员很难学习如何驾驶。 此外，这款车最令人困惑的是音量增大按钮，它和发动机启动按钮一样大。

1982 蓝旗亚逆戟鲸

蓝旗亚 Orca 是一款空气动力学轿车，外表看起来很酷，但内部却一团糟。 它具有一组不切实际且极其复杂的数字仪表，这些仪表带有显示 RPM（每分钟转数）和速度的发光条。 此外，他的方向盘上有很多空调、照明、雨刷和转向灯的按钮，让他很难学会开车。

在传感器组的左侧，您会发现显示您所处传输的内容，而在右侧，您会看到索尼无线电单元。 当然，这款车的内饰最为笨重。

2008 雷诺 Ondelios

雷诺 Ondelios 是 2000 年代生产的法国汽车。 它有一个奇怪的外部结构，车内更疯狂。 该车的透明仪表板向外凸出，位于方向盘的正后方，看起来也很奇怪。

它还有一个投影仪，可以在仪表盘上显示卫星导航信息。 这辆车最不寻常的地方是键盘，用于控制汽车的重要功能。 对于日常使用来说，这是一个非常不切实际的功能。

1971年玛莎拉蒂回旋镖

玛莎拉蒂 Boomerang 于 1971 年发布。 由于楔形汽车在 1970 世纪 XNUMX 年代很流行，因此这辆车在外观上并没有那么不寻常。 使汽车在竞争中脱颖而出的是内饰。

汽车的方向盘是垂直的，围绕着一个七传感器仪表盘旋转，包括一系列警告灯和几个按钮。 总而言之，玛莎拉蒂 Boomerang 是一款非常实用的概念车，但驾驶它的人知道它不是很实用。

2004 讴歌 EL

2004 年的讴歌 EL 以其经济实惠、速度和舒适性而闻名。 然而，这辆车最糟糕的部分是它的内饰，它的风格很可怜。 这很无聊，而且提供的很少。

与其他竞争豪华轿车相比，车内使用的材料欠佳，缺乏华丽和风格。 总的来说，讴歌 EL 是功能性的，但内饰不是很豪华。

2005 年雪佛兰黑斑羚

作为市场上为数不多的六座汽车之一，雪佛兰 Impala 以其高效可靠的 V6 发动机、标准安全功能等而闻名。 但是，在内饰方面，它的设计平淡无奇，并使用廉价的塑料。

此外，它在 LS 和基本模型上具有模糊转向和原始悬架。 与其克莱斯勒和丰田的竞争对手相比，黑斑羚没有太多可提供的东西。 甚至 SS 版本的汽车除了几个“SS”标志和一套新的仪表外，没有任何造型变化。 总体而言，2005 Chevrolet Impala 的内饰价格便宜。

2002 起亚狮跑

起亚狮跑是一款经济实惠的汽车，具有高度的享受和莲花调校的悬架。 从“Sportage”这个名字中，我们期待一个锐利和运动的外观。 但是，这辆车没有提供任何此类功能。 起亚的主要动机是生产具有昂贵汽车外观和感觉的廉价汽车，但它失败了。

Sportage的车厢由廉价材料制成，后座空间有限，这使得坐在车内非常不舒服，尤其是在长途旅行中。

1999年福特轮廓

大多数福特 Contour 车主都认为他们在汽车中放置控件和按钮方面做得很好。 老实说，除了按钮和控件，车内的一切看起来都很平淡。 手动恒温器仪表有很多不足之处，而且仪表板上的塑料太多。

安装在车内的杯架不能盛放饮料，尤其是在开车的时候。 此外，收音机位于杯架的正上方，这意味着你不能在里面放太大的东西。 此外，座椅在各个方面都没有吸引力和朴素。

迷你库珀 1994

早期的 Mini Cooper 模型有几个内部问题，尤其是 1994 版本。 一切都太多了——红地毯、恶心的方向盘、米色和红色的门——根本不是一个好主意。 设计师试图让它变得可爱和复古，但最终却变成了一场灾难。 此外，事实证明，将速度表放置在中央是一个很大的缺点。

经过多年的生产，Mini Cooper 已解决了所有内部问题。 今天，Mini Cooper 是最好的汽车之一，也是驾驶起来最愉快的汽车之一。