印度汽车在安全测试中坠毁

印度汽车 Tata Nano 在印度进行独立碰撞测试。

印度最畅销的五辆汽车，包括 爸爸纳米 - 号称世界上最便宜的汽车 - 未能通过首次独立碰撞测试，在世界上道路死亡率最高的国家引发了新的安全问题。

纳米， 菲戈福特, 现代i10, 大众马球 和 Maruti Suzuki 在新车评估计划进行的一项测试中得分为零（满分 64 分）。 该测试模拟了以 XNUMX 公里/小时的速度发生的正面碰撞，结果表明每辆汽车的驾驶员都会受到危及生命的伤害。

报告称，起价为 145,000 卢比（2650 美元）的 Nano 已被证明特别不安全。 NCAP Global 负责人 Max Mosley 表示：“令人不安的是，安全水平落后于现在在欧洲和北美流行的五星级标准 20 年。”

这五款车型占印度每年销售的超过 20 万辆新车的 2.7%，133,938 年印度有 2011 人死于交通事故，约占世界总数的 10%。 死亡人数从 118,000 年增加到 2008 人。

福特和大众在欧洲、美国和其他要求他们这样做的市场为他们的新车配备安全气囊和其他安全设备，但在印度没有法律要求并且客户需求价格保持在最低水平。等级。 可能是。

“印度汽车不安全，而且经常保养不善，”昌迪加尔道路安全运动组织“安全抵达”主席哈曼·辛格·萨杜 (Harman Singh Sadhu) 说。 混乱和设计不良的道路、糟糕的驾驶员培训和日益严重的酒驾问题是造成死亡人数上升的罪魁祸首。 只有 27% 的印度司机系安全带。