轮胎速度和负载指数

轮胎速度和负载指数是驾驶者的重要参数，彼此直接相关。 在下表中，它们以视觉方式呈现，并在下面的相应部分中进行了描述（这将有助于理解该表）。 不是每个人都知道它们，但了解它们是什么对于正确操作您的四轮朋友并将事故风险降至最低非常有用。

负荷指数

这是轮胎在特定压力下以最高速度移动时轮胎上的最大允许载荷的名称。 计算单位为公斤。

简而言之，这个数值决定了轮胎在最高速度下能承载多少负荷。

在这种情况下，不仅要考虑人和物，还要考虑运输工具本身的重量。
有其他名称，例如负载因子，但上述名称已被普遍接受。

在总线上的标记中，所讨论的参数写在维度之后，使用 0 到 279 之间的数字。

公开可用的上表有助于解密。

它有一个更完整的版本，但正是在这个版本中包含了大部分乘用车的轮胎，因此，更多情况下，为了更容易，他们只使用它。

根据 ETRO（即一切尽在掌控的国际组织）的标准，轮胎尺寸最多可以有 2 个负载指数选项：简单和增加。 并且它们之间的差异不应超过10%。

增加标记时肯定应补充说明性铭文，选项：

• 加大码；
• 额外重装；
• 或加强。

通常，驾驶员认为高负载指数可以保证轮胎大而耐用，尤其是从侧面看。 但这是一种错觉：这样的参数是通过完全不同的检查计算出来的，与轮胎侧面的强度没有任何共同之处。

这个特性在国际上标的几乎是一样的，但是如果轮胎是美国公司的，那么它的解密就写在索引之后。 即使在美国，也注意到缩小的索引，它在尺寸前面标有字母P（代表乘客）。 如此降低的指数假设最高载荷低于标准（但差异不超过 10%），因此在使用轮胎之前，您应该检查他们的文档并了解它们是否适合您。

您可能也有兴趣——我们最近发布了一份资料： 轮胎标记和其名称的解码... 根据这个材料，你可以找出轮胎的所有参数。

American 轮胎的另一个特性是，这种特性可以在带有皮卡的轻型卡车 Light Truck 中体现出来。 标记时，此类轮胎由索引 LT 表示，通过一个分数，第一个索引后面是第二个。 WRANGLER DURATRAC LT285/70 R17 121/118Q OWL 的固特异轮胎具有 2 轴和 4 轮，指数为 121（1450 公斤），后轴上有双轮 - 118 为 1320 公斤。 一个简单的计算表明，在第二种情况下，汽车可以比第一种情况装载更多（尽管一个车轮上的最大负载应该仍然更少）。

欧洲轮胎标记的不同之处仅在于拉丁字母 C 写在标记上不是在标准尺寸之前，而是在标准尺寸之后。

速度指数

这解释得更简单——轮胎能承受的最高速度。 事实上，有了她，公司承诺轮胎将保持安全。 产品在负载指数后立即标有拉丁字母。 从表中更容易记住：几乎所有字母都按字母顺序排列。

不遵守参数会导致什么？

当然，公司会考虑所考虑参数之间的联系 - 对于相同的最大负载值，生产的轮胎具有不同的速度公差。
联系非常明显：最高速度越大，轮胎必须承载的越多 - 因为轮胎上的负载会增加。

如果不满足这些特性，那么即使是相对较小的事故，例如车轮塌陷成坑洼或洞，轮胎也可能爆裂。

根据速度指标选择轮胎时，应注意制造商的建议、季节和驾驶员的驾驶行为。 如果您不能按照这些建议行事，您应该购买指数高于（但不低于）推荐指数的轮胎。

问题与解答：

负载指数是什么意思？ 轮胎负载指数是每条轮胎的允许负载重量。 这个概念是在给定轮胎的最大允许速度和其中的压力下以千克为单位测量的。

轮胎负载指数对汽车有何影响？ 汽车的柔软度取决于这个参数。 载重指数越高，汽车越硬，行驶时会听到胎面的隆隆声。

轮胎负荷指数应该是多少？ 这取决于汽车的运行状况。 如果机器经常承载重物，那么它应该更高。 对于乘用车，该参数为250-1650公斤。