试驾日产Terrano

传说中的Terrano背后有许多越野探险和传说，但今天它只是另一个交叉。 或不？ 我们找出订购普通车的地点

他会进来吗？ 我和摄影师在将Terrano停在45度的沙丘上以进行壮观的拍摄后，争论了这辆车是否可以移动并爬到最高处。 我打开四轮驱动，差速器锁，将选择器转到“驱动器”，小心地将汽车从驻车制动器中取出，然后松开制动器。 Terrano并没有退缩，但我还是打赌：他也无法前进，将自己限制在车轮下方的一口咸味的泥土上。

我想怪发动机动力不足，轮胎不好或四轮驱动不足，但事实证明，由于地面不平，一个车轮几乎悬在空中-它随地吐痰，时不时地减速稳定系统。 然后是一个新计划：将其稍微滑下至更高的位置并关闭ESP-稍微推动一下的汽车将以同样的速度上升而没有加速。

Terrano顶部的陡峭弯头根本没有打扰我。 这辆车的离地间隙规定为210毫米，这些数字与真实情况非常相似。 加上良好的保险杠几何形状和较短的轴距，使您可以在大型SUV需要采用珠宝方法选择轨迹的地方自由行驶。 而且也不要为他感到遗憾：几乎没有东西可以附着在身上，因为所有可能接触的地方都涂有未上漆的塑料。

实际上，ESP不会在此处关闭，但会稍微削弱牵引力控制系统的控制力。 例如，对于克服沙质土壤，这是不好的，因为在深沙中，汽车只是试图甩开牵引力，而不是从车轮下方释放漂亮的喷泉。 但是在这样的地方，他们会很自信地过去，如果Terrano放弃并停下脚步，总会有回头路的机会。 而且，您无需担心离合器和变速箱过热，就可以做到这一点，因为这里的装置非常简单可靠。

考虑到Terrano系列没有柴油的事实，将高扭矩两升发动机，“自动”和全轮驱动相结合可以说是越野时最方便的组合。 在这种情况下，较年轻的1,6升发动机是不够的，而两升发动机虽然没有撞到推力轴，但似乎很适合Terrano。 无论如何，以45度的坡度行驶就足够了。

习惯于对汽油产生一些强烈的反应后，您可以在高速公路上相当动态地行驶，而无需在水流中占据领导地位。 还有一种奇特的“生态”模式，但这里只是为了展示。 有了它，Terrano确实可以节省燃油，但前提是您必须忍受对汽油的极慢反应并保留动态驾驶的要求。

四速“自动”是众所周知的，今天看起来有些陈旧，但不能否认它具有可预测性和一致性。 一旦汽车需要更大的牵引力，他就会迅速放下齿轮，因此，超车一切都很简单：他提前一点踩下油门，然后踩低油门。 在越野时，该装置会勤奋地握住第一个或第二个，不会被意料之外的开关吓到，因此在手动模式下激活缩小后的装置毫无意义。

在全轮驱动下，一切也很清楚：离合器运转灵敏，不会在一系列打滑中变热，并且通过将选择器移至“锁定”位置而有条件地进行阻挡，从而在后轴上提供稳定的力矩。 如果车轮有抓地力，则可以使用四轮驱动模式，在通过松散的土壤或肮脏的泥浆之前，最好事先打开锁，以防万一。

总的来说，Terrano 并不惧怕越野条件，认为它是雷诺 Duster 的精致版本是错误的。 它的坚固散热器格栅、设计师车轮、超大前照灯和更优雅的侧壁确实看起来更有趣，底部为直线曲线，而不是除尘器门上的耸人听闻的抛物线。 Terrano 有更坚固的车顶纵梁，车身支柱被漆成黑色——这是一个品味问题，但仍然更坚固一些。

廉价的内饰不会使Terrano脱颖而出，但是很明显，日本人至少尝试通过更改某些元素并使用材料来完善内饰。 去年年底，Terrano再次进行了更新，现在基本版的内部已经用瓦楞纸Carita织物进行了修整，以前曾在较昂贵的版本中使用过，第三款Elegance +设备采用了7英寸的媒体系统，后视摄像头，并且首次支持Apple CarPlay和Android Auto。

好吧，可惜的是，这种高贵的棕色金属在越野时很快就变脏了，而且这两种颜色都不在以前。 而且，如果您需要与带有减号的除尘器有所不同，那就也可以使用：Terrano的后拖曳环上覆盖有塑料衬里，在您只需卡住卡宾枪的情况下，这是不必要的操作。

唉，出发的转向柱调整没有出现，尽管，例如，拉达 XRAY 平台上的 VAZ 员工做到了这一点。 椅子很简单，没有明显的轮廓。 在 Terrano 和 Duster 的感觉中，根本无法区分：这两款车都提供了平庸的噪音隔离和昏暗的动态，但它们在任何口径的不规则情况下都可以毫无问题地行驶。

最新款日产 Terrano 2019 车型年的起价为 13 美元。 适用于配备 374 升发动机和手动变速箱的最简单的前轮驱动汽车。 诚然，与它的双雷诺品牌不同，最初的 Terrano 看起来并不差，而且配备相当不错的设备。 但是您仍然应该至少得到 Elegance 套餐的指导，其中额外支付 1,6 美元。 将有侧面安全气囊、加热挡风玻璃、巡航控制、雾灯甚至远程启动系统。

全轮驱动版本的价格至少为14美元，带有两升发动机和自动变速箱的SUV的价格为972美元，这已经接近极限了，因为即使是Tekna带有皮革装饰，触摸式媒体的价格也是如此。而且漂亮的车轮不超过$ 16 ... 当您考虑雷诺Duster的成本时，很多事，但如果您最初将Terrano视为法国车的豪华版，那么附加费似乎就很合理了。

显然，在双胞胎的背景下，日本品牌的跨界交易似乎在财务上没有吸引力，但标志仍然具有主要价值。 这个日本品牌的形象完美无瑕，那些对1990年代坚固的Terrano II SUV记忆犹新的人根本不会看雷诺。 最终，Terrano的外观仍然更像样，惯性称之为“ Duster”的人可能会误认为是一个不太精通汽车的人。

身体类型	万能
尺寸（长/宽/高），毫米	4342/1822/1668
轴距，mm	2674
整备重量，kg	1394
发动机型号	汽油，R4
工作容积，立方米厘米	1998
功率，马力和。 转速	143时为5750
最大限度。 扭矩，Nm at rpm	195时为4000
变速箱，驱动	第4名自动变速箱，满载
最大速度km / h	174
加速到100 km / h，用	11,5
油耗（城市/公路/混合），升	11,3/8,7/7,2
树干体积，l	408-1570
价格从$美元起。	16 361