冷却液的颜色重要吗？

冷却液是汽车中最重要的工作流体之一。 你可以在商店里找到不同颜色的液体，但事实证明，这不是你在选择它们时应该考虑的因素。 冷却液的作用是什么，可以用水代替吗？如何为您的爱车选择合适的冷却液？ 您将从我们的文章中了解一切！

你将从这篇文章中学到什么？

• 为什么冷却液对汽车的正常运行如此重要？
• 如果我们不知道汽车冷却系统中目前有什么液体怎么办？
• 商店有哪些类型的冷却剂？

简而言之

在商店中，您可以找到三种类型的冷却剂：IAT、OAT 和 HOAT，它们的生产技术和使用的防腐蚀添加剂各不相同。 使用的染料不会影响液体的特性，因此您可以混合来自不同制造商的不同颜色，前提是它们使用相同的技术生产。

制冷剂是做什么用的？

冷却系统散发热量，这是汽车发动机的副作用。 此外，填充它的液体必须在夏季承受室外高温，在冬季即使在严重霜冻的情况下也不会结冰。 除了散热本身， 冷却液保护整个系统的部件免受损坏... 它必须对橡胶、铝或黄铜等各种材料安全，因此，除非在紧急情况下，否则不应将其更换为可能会沸腾或结冰的水。

冷却剂的种类

冷却液成分清单很少：水、乙二醇和腐蚀抑制剂。... 还有基于丙二醇的液体，毒性较小，但价格昂贵得多。 每种液体都含有一种乙二醇，但根据生产技术和使用的添加剂，它们分为三种类型：

• IAT（无机添加剂技术) 是最古老的冷却剂类型，有许多缺点。 添加到其中的腐蚀抑制剂会迅速失去其性能，而作为其主要成分的硅酸盐会产生沉积物，从而限制流动，并且在断开连接时会堵塞散热器通道。 IAT 液在大约 2 年后会失去其特性，并且 它们不能用于铝制冷却器.
• OAT（有机酸技术） – 这种液体不含硅酸盐，但 在散热器元件表面形成薄保护层的有机酸。 与 IAT 相比，它们散热更好，使用寿命更长（5 年），可用于铝制冷却器。 另一方面，它们不应该用于旧车辆，因为它们会破坏铅焊料和某些类型的密封。
• HOAT（混合有机酸技术） 是含有硅酸盐和有机酸的混合流体。 使用该技术获得的产品在散热器元件上形成保护层，与各种材料兼容，其使用寿命与 OAT 一样为 5 年。

冷却液颜色

商店里有许多不同颜色的冷却剂，但这不是您在购买时应该考虑的事情。 开始添加着色剂以区分来自不同制造商的试剂，如今它们用于帮助识别泄漏源。 混合不同颜色的液体没有禁忌症，主要是它们是使用相同的技术制成的。 – 否则，保护性能可能会受损。 所使用的液体类型可以在车辆的车主手册中找到，但是当无法确定散热器中的液体时， 最安全的事情是获得通用流体。... 它可以与任何液体混合。

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还有什么值得了解的？

散热器液以现成的或浓缩的形式出售。... 在第二种情况下，它应该与水混合（最好是蒸馏水），因为在其纯净形式下，它不能正常发挥其功能。 还值得记住的是，每种液体都会随着时间的推移而失去其特性，因此建议使用它们。 根据车辆制造商的说明和气缸上的信息定期更换... 大多数情况下，每 5 年或行驶 200-250 万公里后建议使用它们。 公里，但 更频繁地执行此操作会更安全，例如每 3 年一次... 购买新措施时，值得检查一下是否 符合PN-C 40007:2000标准，这证实了它的质量和特性。

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照片：avtotachki.com，