埃隆马斯克认为，用于生产汽车的芯片短缺将在 2022 年结束
芯片短缺对汽车行业造成了沉重打击，迫使多家公司关闭了世界各地的工厂。 尽管特斯拉没有受到影响，但埃隆马斯克认为，这个问题将在明年得到解决。
这对美国和国外的汽车生产产生了重大影响。 然而，特斯拉汽车公司的首席执行官， 埃隆马斯克认为该行业可能不会长期受苦. 据路透社报道，马斯克最近就芯片短缺问题发表了自己的看法，以及为什么他认为它会比预期更快结束。
马斯克的立场是什么？
埃隆马斯克认为，随着新半导体工厂的规划或建设，隧道尽头可能会有曙光。
活动现场，特斯拉 CEO 被直截了当地问到他认为全球芯片短缺会影响汽车生产多久。 马斯克回答说：“我认为是短期的。” “有很多芯片工厂正在建设中，”马斯克继续说道。 “我认为我们明年将有能力供应芯片，”他补充道。
埃隆马斯克在意大利科技周与 Stellantis 和法拉利主席约翰埃尔坎的小组讨论中发表了评论。
芯片短缺对一些汽车制造商的打击比其他汽车制造商更大
全球大流行对各个行业产生了连锁反应，甚至一年后，其全部影响仍不完全清楚。 唯一可以确定的是 与 COVID 相关的关闭严重阻碍了各种成品的供应链。包括汽车。
当主要的半导体工厂长时间关闭时，这意味着无法生产电子控制单元和其他计算机控制部件等重要的汽车零部件。 由于汽车制造商无法获得关键部件，一些汽车制造商被迫推迟或完全停止生产。
汽车品牌如何应对危机
斯巴鲁不得不关闭在日本的工厂，以及为其MINI品牌生产汽车的德国宝马工厂。
由于芯片短缺，福特和通用汽车也关闭了工厂。 美国汽车制造商的形势变得如此严峻，以至于拜登总统最近会见了“三巨头”（福特、Stellantis 和通用汽车）的代表。 会上，行政 拜登 要求美国汽车品牌自愿提供生产信息，以便政府更好地了解芯片短缺如何影响其生产。
由于工厂关闭意味着工作岗位的关闭，如果不采取任何措施来解决汽车行业的木屑短缺问题，可能会对美国经济产生重大负面影响。
并非所有汽车制造商都受到芯片短缺的严重打击
现代创纪录销量，而其他 OEM 正在关闭。 一些专家怀疑，现代汽车毫发无损地避开了芯片短缺，因为它预测短缺即将到来并储存了额外的芯片。
特斯拉是另一家成功避免重大芯片短缺问题的制造商。. 特斯拉将其成功归因于硬件短缺，通过更换供应商和重新设计车辆固件以与不同类型的微控制器一起使用，这些微控制器对难以找到的半导体的依赖程度较低。
Si 埃隆面具 你是对的，这些问题在一年内不会成为汽车制造商的问题，但马斯克只是一个人，从最近的历史来看，这种芯片短缺可能会带来一些惊喜。
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