现代圣达菲 2.2 CRDi 4WD XP 也许我们的道路测试 – 道路测试
试驾

现代圣达菲 2.2 CRDi 4WD XP 也许我们的道路测试 – 道路测试

现代 Santa Fe 2.2 CRDi 4WD XP 可能是我们的路试 - 路试

现代圣达菲 2.2 CRDi 4WD XP 也许我们的道路测试 – 道路测试

现代最大的 200WD XP 4 HP 柴油版 SUV,宽敞、多功能且装备精良。

佩吉拉

城市6/ 10
城外7/ 10
公路8/ 10
船上生活8/ 10
价格和成本7/ 10
安全9/ 10

现代圣达菲是一款 SUV,其空间和舒适性是其强项。 同样出现在现场,就设计和感知质量而言,Santa Fe 与其欧洲竞争对手不相上下。 带有可选 XP 调整和自动变速箱的 2.2 版 CRDI 4WD 没有遗漏任何东西,但价格相当高。

在最近重新设计之后 现代圣达菲 正处于职业生涯的中期。 在我们看来,雕刻和肌肉发达的前端是韩国 SUV 最成功的部分,而后端虽然比例匀称,但缺乏一点个性。

La 现代圣达菲 它是该阵容中最大的 SUV,您一眼就可以看到它。 与上一代相比,Santa Fe 更短和更长,现在的尺寸为前后 470 厘米,车顶到地面 169 厘米,侧面 188 厘米。 总而言之,534 吨的重量无疑将其置于全尺寸运动实用领域,但现代圣达菲 XL 也有空间:1600 升后备箱(座椅放下时几乎 XNUMX),一个可容纳 XNUMX 名乘客的舒适座椅,以及大储物格。

在我们版本的引擎盖下,我们发现 柴油机 2.2 CRDi 200 马力 结合全轮驱动和6速自动变速箱。 在这种情况下,四轮驱动仅“按需”启动,即当前轮与路面的附着力不足时,这使得在与路面附着力良好的条件下驾驶更加高效。

Santa Fe XPossible 套件包括您需要的所有便利设施以及优雅的装饰,例如 18 英寸合金轮毂、全景车顶和镀铬格栅。

现代 Santa Fe 2.2 CRDi 4WD XP 可能是我们的路试 - 路试

城市

远非城市汽车的敏捷性 现代圣达菲 在交通方面受到一点影响。 与其说是因为发动机的准备就绪,它反应灵敏且具有扭矩储备,但因为它的尺寸; 但对于该细分市场中的所有 SUV 来说都是通用的。 除了吨位,圣达菲在城市街道上也很享受。 那里 能见度 好的传感器 停车 (此版本的标准前后)它们帮助很大,变速箱和发动机非常平稳。 阻尼器还可以很好地处理颠簸和凹坑,并且舒适度 - 甚至是声学 - 都很高。

城外

城外有 现代圣达菲 感觉舒服多了。 2.2 CRDI 发动机,200 马力和 421 Nm - 列表中最强大的柴油发动机,安静而强大的发动机。 它在非常低的转速下已经有足够的扭矩,尽管超过两吨,圣达菲仍有提升。 制造商声称从0到100公里/小时的加速时间为9,8秒,最高时速为190公里/小时。

Il 自动变速器 六档,速度不算快,但与车速完美匹配,换挡顺滑又不偷懒。 事实上,动力系统工作得很好,现代圣达菲感觉柔软舒适。 版本 X可能 包括作为标准 磁盘选择, 一个允许您自定义转向、ESP、发动机和变速箱设置以满足您的需求的系统。 提供三种模式:经济、正常和运动,这三种模式都经过了很好的校准。 在 Eco 模式下,驾驶变得更轻松,转向更轻松,发动机也变得疲倦; “Normal”是最适用于大多数情况的模式,而“Sport”则使油门和变速箱更加灵敏和灵敏。

GLI 减震器 相反,它们总是很柔软,并为侧倾和俯仰留出空间,以获得更好的乘坐舒适性。 连刹车都不是最猛的,提醒你还是坐两吨重的SUV兜风。

I 消费 из 现代圣达菲 考虑到重量和全轮驱动,它们很好:House 声称在乡村道路上为 5,4 升/100 公里/小时,在联合循环中为 6,7 升/100 公里。

现代 Santa Fe 2.2 CRDi 4WD XP 可能是我们的路试 - 路试

公路

长途旅行当然不是问题 现代圣达菲: 除了高度上的小标记外,SUV 是长途旅行的好伴侣。 座椅是扶手椅,升高的座椅让人放松。 XPossible 版本还包括巡航控制、车道保持、双区气候控制以及带低音炮和 Premium Sound 的 6 扬声器立体声,后者非常强大。

船上生活

La 现代圣达菲 它的内部维护得很好,有很多储物格。

感知质量非常好,即使不是很现代的设计也给人以愉悦的视觉印象。 大多数材料都是柔软和坚硬的塑料,触感和外观都令人愉悦。 我们不是德国人的水平,但我们在许多日本SUV的平均水平之上,设计更接近欧洲口味。

强势的一面 现代 圣达菲 пространство:隐藏在扶手下方的杂物箱是一个带有衬里的深“立方体”,在气候控制下有一个非常大的开放式隔间,就像侧门一样。

即使是后排乘客也没有什么可抱怨的:除了两个后部 USB 端口(现在非常有用)和有色后窗外,还有很多头部和膝盖厘米。 后备箱也有很多升(准确地说是 534 和 1582 升,座椅放下时)并且相当容易取用,即使它有点高。

现代 Santa Fe 2.2 CRDi 4WD XP 可能是我们的路试 - 路试

价格和成本

Il 价格现代 Santa Fe 2.2 CRDI XP 可能是 4WD 48.350 € 8 包括自动变速器、各种镀铬部件(包括前格栅和把手)、LED 日间行车灯、带后视摄像头和传感器的 5 英寸高清屏幕、高级音响立体声系统、加热方向盘和所有的便利设施。 事务。 价格不是最优惠的,但车子多才多艺,很结实,质保XNUMX年,没有里程限制。

现代 Santa Fe 2.2 CRDi 4WD XP 可能是我们的路试 - 路试

安全

La 现代圣达菲 它拥有所有现代主动和被动安全设备,包括车道保持辅助和下坡辅助。 4X4 牵引力即使在湿滑的路面上也能保证加分,在 Euro NCAP 测试中,韩国 SUV 获得 5 星。

我们的研究结果
尺寸
470厘米
宽度188厘米
高度169厘米
行李箱534-1582升
重量2043公斤
TECNICA
发动机4缸
排量2199厘米
供应柴油
效力200 份简历中的 3.800 个条目
夫妇421牛顿米
牵引积分
转让6速自动
工作
0-100公里/小时9,8秒
马西玛速度190 km / h
消费6,7公升/ 100公里
排放物174克/公里

添加评论